VOLVO-CLUB.BY

Может кто проверял правильность работы датчика топлива? И каким образом?

А в чем проблема?

mohitos, я выше уже писал! Проблема в том, что не всегда венрно показывает количество топлива. Во время езды, может "плавать" уровень топлива!

166grimm, посмотри проводку хорошо на датчике. если все норм, то датчик на сороковке проще снять бак и заодно почистить его

Ultras писал(а):посмотри проводку хорошо на датчике. если все норм, то датчик

+1. Достань насос с бака и попробуй подогнуть усико датчика (незнаю как правильно называется) заодно и посмотришь в каком состоянии бак-нет ли мусора у меня он был девстенно чистым сам был в шоке ешё контакты на фишке насоса почисти.

Датчик топлива живет своей жизнью. Во время движения показания постоянно меняются до 3-х делений вверх-вниз, после каждого включения зажигания та же картина. Провода проверял, контакты перепаивал и чистил, усик на датчике подгибал. Другой датчик с Ситроена ставил(по креплению одинаковы), показания не те, но тоже плавают. Лампочка уровня может загореться при 20 л. в баке. Куда копать? Что смотреть?

Krutalj, ищи в разъемах от датчика и далее.Сними разъем и обрати внимание на возможное позеленение клемм или недостаточный прижим соединения.При недостаточном прижиме-помогает незначительный изгиб "папы"разъема.Сопротивление датчика относительно небольшое и ,меняющееся, сопротивление в контактах разъемов может влиять на показания.Это самое простое.Но если какойто суперспец потыкал иглой щупа изоляцию проводников,в поисках дефекта-найти место перегнивания провода почти невозможно.Только замена проводника.Кстати,если уж пропаивал и чистил,то просто прокинуть временно другой провод от разъема датчика,чтобы определиться с возможным дефектом.

Krutalj, на всякий случай сначала проверь провод массы на наличие хорошего контакта с кузовом.Просто присоедини провод к кузову к любому болтовому соединению и к разъему датчика.Может там собака порылась.