VOLVO-CLUB.BY

швед писал(а): гарж где мне дали попользватся за роддомомо

Ну так вообще рядом. Полкилометра может ...

Добавлено спустя 21 минуту 3 секунды:
швед, Тебе ещё понадобиться торкс что бы открутить сам ролик от натяжителя. Но блин размер не помню...

Ну что же - проехал уже больше 5 тысяч - полёт нормальный.

Но заметил такую неприятную вещь - начинает погибать натяжитель - ремень по ролику бегает уже не по всей плоскости.

Отсюда вопрос - может у кого завалялся натяжитель вспомогательного ремня на 2.5ТДИ живой, но с убитым роликом - приму в дар или за пыва.

А ролики по прежнему без проблем.

Ё-маё, неужели ни у кого не остался этот долбаный натяжитель?
Или он б/у денег стОит? Ну тогда за деньги что ль....

меняли на бензинках точно, у тебя хз какой там, но факт что ролики подбирают в магазинах без проблем. я себе покупал тоже только ролик без натяжителя

себе я на экзисте нашел, есть там но найти трудно
другому брали снимали и ехали с образцов в магаз
давай номер своего с натяжителем, может там такойже

натяжитель не такой как у бензинки, ролик возможно аткой же.
если будешь на гараже пусть ребята там тебе сравнят, у них валяется ролик старый. если такой же то подберут без проблем

алексей писал(а):Но заметил такую неприятную вещь - начинает погибать натяжитель - ремень по ролику бегает уже не по всей плоскости.
Отсюда вопрос - может у кого завалялся натяжитель вспомогательного ремня на 2.5ТДИ живой

Гы, как оказалось - я просто неправильно установил натяжитель. Надо сначала ставить натяжитель а затем планку за которую поднимают мотор, а я сделал наоборот. Вот поэтому ролик и сместился на эти несколько мм.

Сегодня полез менять масло и заодно поставить правильно натяжитель. Благо при снятом масляном фильтре сделать это гораздо проще.
Ну что сказать - подшипники в роликах потиху приказывают долго жить. В общем-то отходили около 10 тысяч. Но повторюсь - подшипники самые дешёвые тогда поставил ради эксперимента. Теперь куплю что-нибудь типа FAG и ролики будут вечные.

Так что хорошая новость - натяжитель в полном порядке. Плохая - подшипники на замему. Но этого и следовало ожидать.

Эсперимент продолжается.

алексей, я себе тоже так же отремонтировал ролик натяжителя ручейкового ремня.Только поставил вместо болтов под ключ болты под шестигранник и на клей для резьбовых соединений всё это дело .подшипник там 203 ,но ставил импортный т.е. 6203.А вот второй ролик наверно надо покупать ,он пластмассовый,но есть вариант посложнее : выточить железный со сменным подшипником. Что скажете??? Варианты типа вдруг центра не будет не принимаются т.к. точить будут не на станке "школьник" ,а на станке с ЧПУ.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Andrei писал(а):импортный т.е. 6203

по ходу дела он и есть

алексей писал(а):FAG

10 уей .Если коробочку не выкинул ,то напишу точно.

Andrei, С пластиковыми тоже народ мудрит. Я сам не делал, но технология примерно такова - разогреваете в кипятке, выдавливаете старый, затем опять вроде нагреваете и впихиваете новый. Потом всё остывает и обтягивает как надо.

Если FAG такой дорогой - посмотрю что-нибудь другое, может INA к примеру.

Вот. Нашёл!

buyan писал(а):ЕСть возможность восстановить и полиэтиленовые ролики.
Кипятим емкость с водой и на несколько секунд опускаем ролик в кипяток (известно что ПЭ легко размягчаются при Т100гр. даже ПЭСД и ПЭНД) достаем и без труда выколачиваем подшипник- причина выхода из строя отсуствие смазки.
В холодный ролик вставить как и извлеч подшипник не повредив ПЭ невозможно- проверено
снова разогреваем и без труда впрессовываем новый подшипник, после полного остывания получаем свежесваренный, практически новый агрегат.
Подшипники те же 203 и 303, правда я поставил один российского пр-ва, а второй украинского (были под рукой) - посмотрим какой сколько отходит.

алексей, это всё понятно ,но пластика надолго не хватит ,раза на два -три ,тем более у меня и там подшипник немного другой (там сама средняя часть длиннее чем сам подшипник ,так что такой подшипник я не найду,но можно подложить под "нормальный" что-то типа шайбы ,но только выточенной специально по размеру и подогнанной по длине.Просто интересная штука получается :покупать новый ролик (не знаю как там в Минске,но у нас он стоит 50 уей)в котором можно просто поменять подшипник. Т.к. на натяжителе я ролик отремонтировал , остался другой ролик ,там всё хуже ,буду пробовать точить ,с металлом получается надёжнее.

алексей писал(а):Если FAG такой дорогой

нашёл я коробочку там действительно ФАГ ,но мы просто забежали в ларёк на малине и купили ,я думаю что можно найти дешевле.
в общем я буду пробовать точить ,сделаю-сразу отпишусь .

Andrei писал(а):это всё понятно ,но пластика надолго не хватит

что значит надолго? Поставить один раз хороший подшипник и забыть на следующие тысяч 50 про него как минимум.

Andrei писал(а):тем более у меня и там подшипник немного другой

ьерёшь его в руки и на рынок - всегда можно подобрать.

Andrei писал(а):Просто интересная штука получается :покупать новый ролик (не знаю как там в Минске,но у нас он стоит 50 уей

А у нас натяжитель около 70-80у.е. Мягко говоря впадлу его менять просто из-за подшипника, стоимость которого 5-6у.е.

Сегодня заскочил на контору которая продаёт подшипники в генераторы (собственно там как раз и делал на двух авто генераторы - никаких вопросов), купил там 203-й NEWSUN 6203RSH и 303-й JAP 6303RS P66 EMQ.
И тот и тот отличного качества - знаю точно. Проверено.

алексей писал(а):203-й NEWSUN 6203RSH и 303-й JAP 6303RS P66 EMQ.
И тот и тот отличного качества - знаю точно. Проверено.

так сказать "мотаю на ус"

алексей писал(а):Мягко говоря впадлу его менять просто из-за подшипника

вот и я о том же.

алексей писал(а):что значит надолго?

я имел ввиду что пластик после нескольких таких процедур может потерять свои свойства и в один прекрасный момент можно просто поставить подшипник криво.

Andrei писал(а):я имел ввиду что пластик после нескольких таких процедур может потерять свои свойства и в один прекрасный момент можно просто поставить подшипник криво.

Да ну, не думаю. Ролик прямо на моторе, а мотор как известно, нагревается побольше 100 градусов.

HaMMeR писал(а):Гы, как оказалось - я просто неправильно установил натяжитель. Надо сначала ставить натяжитель а затем планку за которую поднимают мотор, а я сделал наоборот. Вот поэтому ролик и сместился на эти несколько мм.

Алексей, я в своей машинке такую же фигню заметил, ремешок как бы в сторону с ролика уходит и "свисающая" часть ремня постепенно отрезается уголком ролика... Это все из-за неправильной установки?

Scutum, А вот у вас похоже всё таки сам натяжитель приказывает. Надо увидеть, так трудно понять.
Я с неправильно установленным натяжителем поездил около 8-9 тысяч. Ремень в полном порядке. Но у меня он сдвинут был буквально на 4мм, не больше.

пысы: вчера всё собрал ПРАВИЛЬНО. Теперь тишина и красота. Ремень оставил пока старый. Уж больно он в хорошем состоянии, да и к тому же оригинал судя по надписям (кстати почти не затёртые).

чет я не понял про какой здесь ролик идет речь. Ролик вспомогательных агрегатов (обводной, который на натяжителе, не ГРМ)? Как обстоят дела у тех кто менял ролик? все ли ок? А то нужно менять ролик, а 50 доляров отдавать как то не охота...

Беларус писал(а):обводной, который на натяжителе,

да ,который на натяжителе ручейкового ремня. Да нормально всё ,что с ним будет ,я уже 2 подшипника заменил и всё нормально. Что касается второго ролика(который полипропиленовый ) ,то я как-то не хочу его кипятить (мне кажется потеряется форма самой пластмассы ,когда буду в мягкий пластик впрессовывать) ,а лучше просто новый металлический сделаю ,со сменным подшипником и со стопорными кольцами с с обоих сторон этого подшипника,т.с. для того чтобы подшипник не вылетел.