VOLVO-CLUB.BY

Dmitrij 20, а что в коробке крякнуло?

Dmitrij 20 писал(а):turnik, Почитай на 21 странице,симптомы те же.Определили что коробка,будем ставить другой проверенный коробас.

Сразу же после замены - коробка? Как-то мало в это верится. Конечно, звук идёт со стороны диска сцепления и первичного вала коробки. Просто если поменять коробку, то может и нормально первое время будет, пока подшипник не убъётся или ещё что...

turnik, Симптомы у вас с тем человеком,которым встречались схожи,не может у обоих быть коробка,снимается вопрос и по сцеплению,т.к. у него б\у,у тебя новый,но картина та же.Но вы оба меняли маховики.90% проблема в них.И мне кажется из-за смещенной привалочной плоскости.

Dmitrij 20 писал(а):мне кажется из-за смещенной привалочной плоскости.

+1

Да и у двухмассового эта плоскость подвешена, и биение этим компенсируется.

maljr.ga писал(а):Зря новую ставил.

Старая уже горевшая.

Да да, парни, это я и хотел написать, проблема в привалочной поверхности маховика, он-то отбалансирован, но в одной плоскости только...
Вчера встречался с парнем которому Дима менял маховик месяц назад. Звук - один в один! И звук этот - шестерни трут между собой, то есть ось первичного вала гуляет из-за кривой привалочной.
Вообщем, я пока не готов продолжать дальше эксперименты, но проблема ясна.
Игорь, наберу в обед, перешлю тебе свой маховик.

Сам пока возьму двухмассовый, и поменяю, просто коробку жалко...

Перед балансировкой,надо отлшлифовать привалочную поверхность на станке,убрать лишнее,чтобы диск не шмонало.

Мария, Отзвонил

Мария, Звоните,рад был помочь.

Мария писал(а):огромное спасибо,Дима. спасли нашу плачевную ситуацию ,будем шаманить дальше

Мария, купите пассат B3 и шаманьте, а то после таких шаманов приходится с такими упилками работать

Вообщем, продолжаем тему

Поставил себе после заваренного маховика двух-массовый (новый).
Отличия:
1. Пропал звук в коробке (был побочный эффект с заваренным маховиком). Значит, всё таки проблема с самим маховиком была.
2. Появилась вибрация, по рулю сужу, чуть меньше чем со старым двух-массовым. С заваренным такой вибрации небыло, то есть отбалансирован он был хорошо.
3. Диск сцепления остался с демпферными пружинами. Кстати, немного мягче из-за этого стало работать.
4. Слышен звук первого прикосновения диска сцепления и маховика (как и со старым двух-массовым). С заваренным такого нет, всё плавно.

Получается, что при заварке маховика нужно чтобы плоскость привалочной поверхности была идеально перпендикулярна оси вращения, если нет - будет звук нехороший + нагрузка на первичный вал коробки.
Ну и плюс балансировка по оси вращения и будет счастье.

turnik писал(а):Вообщем, продолжаем тему

Поставил себе после заваренного маховика двух-массовый (новый).
Отличия:
1. Пропал звук в коробке (был побочный эффект с заваренным маховиком). Значит, всё таки проблема с самим маховиком была.
2. Появилась вибрация, по рулю сужу, чуть меньше чем со старым двух-массовым. С заваренным такой вибрации небыло, то есть отбалансирован он был хорошо.
3. Диск сцепления остался с демпферными пружинами. Кстати, немного мягче из-за этого стало работать.
4. Слышен звук первого прикосновения диска сцепления и маховика (как и со старым двух-массовым). С заваренным такого нет, всё плавно.

Получается, что при заварке маховика нужно чтобы плоскость привалочной поверхности была идеально перпендикулярна оси вращения, если нет - будет звук нехороший + нагрузка на первичный вал коробки.
Ну и плюс балансировка по оси вращения и будет счастье.

спасибо ,информация полезная все еще думаю поставить завареный или все же новый

не дурись меняй комплектом так как двух масовый маховик центрируетя грузами в сборе комплектом если меняеш частями происходит дис баланс и маховик вылетает моментом от туда же появляется не приятный звук и вибрация, а бывает одно сцепление ставиш новае а оно буксует. па поваду люк лутчше сакса так как уже не однакратно ставли сакс а он с дефектом плохо отболонсирован с люком пока засад не было а мой савет возми хороший беушный комплект и он тебе отходит не меньше сакса или того же люка а цена почти в двое дешевле по жизненому опыту знаю
.

sfinx писал(а):не дурись меняй комплектом так как двух масовый маховик центрируетя грузами в сборе комплектом если меняеш частями происходит дис баланс и маховик вылетает моментом от туда же появляется не приятный звук и вибрация, а бывает одно сцепление ставиш новае а оно буксует. па поваду люк лутчше сакса так как уже не однакратно ставли сакс а он с дефектом плохо отболонсирован с люком пока засад не было а мой савет возми хороший беушный комплект и он тебе отходит не меньше сакса или того же люка а цена почти в двое дешевле по жизненому опыту знаю
.

я бы только за, только как его определить хороший этот комплект б.у или нет если знаешь как подскажи, а еще лучше что бы помог выбрать тот самый хороший буду только признателен

а в чем проблема отшлифовать эту самую привалочную поверхность? это какое-то другое сложное оборудование надо?

Поставил себе ... двух-массовый (новый).
2. Появилась вибрация

поменять деталь за 700 уе и получить изза этой детали вибрацию чуть меньше чем с убитым старым... блин ну это как-то неправильно

arhip писал(а):а в чем проблема отшлифовать эту самую привалочную поверхность? это какое-то другое сложное оборудование надо?

Поставил себе ... двух-массовый (новый).
2. Появилась вибрация

поменять деталь за 700 уе и получить изза этой детали вибрацию чуть меньше чем с убитым старым... блин ну это как-то неправильно

Дак никто и не говорил что это проблема с привалочной поверхностью, просто при заварке ей не уделялось должное внимание, только балансировка по оси вращения.
Что неправильно? Ездить и убивать коробку некачественным маховиком и ждать следующий образец это нормально?

Блин, парни, для вас же старались... Инфу дали, после экспериментов...

turnik, тебя никто не гнобит, я просто удивлен что НОВЫЙ маховик дает вибрацию, которая чувствуется аж на руле
я лично всю инфу в этой ветке с огромным интересом почитываю и за нее безмерно благодарен

мы уже с Колей договорились, я заберу этот неудавшийся экземпляр и проделаю работу над ошибками, все плоскости будут выровняны и сам маховик будет перебалансирован. Останется найти желающего, который установит его на свой авто. Только так мы сможем понять в чём была ошибка, и вообще, стоит ли переделывать на д5.
Можно форсировать события, если желающий есть в наличии.

turnik писал(а):Что неправильно? Ездить и убивать коробку некачественным маховиком и ждать следующий образец это нормально?

- предполагаю, что arhip, имел ввиду не лично тебя, а ту ситуацию с 2-х массовиками, что ты не первый который отдал 700 уе и получил "какашку"...Вон у Nick1984 ваще танцы с бубнами с новым маховиком...