VOLVO-CLUB.BY

Simak писал(а):

Ultras писал(а):Simak, ну если они не смогли проверить наличие ТО без талона, есть единая база или нет?

На работе чел говорит, что недавно остановили, показал им только тех. паспорт и они по нему вычислили что у него ТО нет. А тебя давно останавливали ?

Меньше месяца назад, последний раз.

меня когда последний раз останавливали то на мульку "забыл талон" сказали - протокол - в гаи принесешь - штрафа не будет. Тогда поругали правительство и разошлись, я вроде писал тут.
все короче зависит от желания конкретного инспектора возиться с этой х.ней

Все зависит от того на сколько вы адекватны)

Ultras писал(а):Все зависит от того на сколько вы адекватны)

ну это не только техосмотра касается, хотя я грешен в прокуратуру на них маляву катал ибо вместо Искры мне Сокол в протокол вписали. Оказалось у того орла Искра личная была)) на ДР друзья-гайцы подарили...... так что помимо адекватности за этими шариками смотреть тоже надо, ибо разбасцяюцца без присмотра то))))

pilot2k, Дима, куда Волю дел???

valdis писал(а):pilot2k, Дима, куда Волю дел???

пришло время ей пойти в добрые руки у которых есть время ей заниматься. Так как у меня ни грамма ентого времени последний год а заниматься надо было, то купил корч в норм состоянии чтоп годика два-три тупо возил мой зад.
както так.

pilot2k, не ври ты фанат корчвагена!!!

valdis писал(а):pilot2k, не ври ты фанат корчвагена!!!

я неправильный корчваген купил, должен быть дизель на ручке и в универсале, а у меня турбобенз на автомате и в седане)))))

собираю на XC60)

p.s. честно говоря это дело случая что фольс, был бы у того товарища у которого брал мерс, то был бы мерс или еще хз что. все решили родной пробег и бережная эксплуатация.

по теме: машину не переоформлял даже ибо ТО на 2 года на ней пройдено

pilot2k, я понял, это от гаишников замаскировался, а то на Воле они тебя без ТО уже запомнили)))

valdis писал(а):pilot2k, я понял, это от гаишников замаскировался, а то на Воле они тебя без ТО уже запомнили)))

На Вольке не было ТО с 2012 вроде, по февраль 2015го было заплачена 2 минимальных штрафа, одно предупреждение(протокол!), и пара бесед за жизнь)))))
до сих пор считаю прохождение ТО нерентабельным занятием)))))))

кстати мне все товарищи говорили во время бодания с гаи и прокуратурой типа "куды ты лезешь, по городу не сможешь ездить"... ан нет, никакого повышенного внимания и предвзятого отношения не заметил к моей скромной персоне.

Назрел вот такой вопрос: есть ли какая-то определенная технология процедуры измерения концентрации СО? то есть: время замера СО на холостых и повышенных оборотах, и должны ли обнуляться результаты после измерения СО на ХХ перед повышенными?

Kapral, конечно! Есть методика измерения экологических показателей двигателей с принудительным зажиганием. Она подробно изложена в СТБ-2170 Транспортные средства, оснащенные двигателями с принудительным зажиганием. Выбросы загрязняющих веществ в отработавших газах. Нормы и методы измерения.
Что значит "должны обнуляться" я не понял.

О, спасибо, просто как у меня было: всунули, нажали, ждали около минуты, как только шкала на красный залезла - сказали повысить обороты до 2500 (не вынимая анализатор) и продолжали измерения еще около 30 сек, - следствие - двважды непройденный ТО, на третий раз со скрипом на двух цилинцрах прошел, а потом доехал до дома и стал интересен этот вопрос. в интернете нашел характеристики похожего анализатора и в них указывается : Время измерения не более 30 сек(в некоторых источниках 15 сек). а вот теперь сижу и думаю, сам химик как можно сразу два анализа проводить без обнуления предыдущих результатов....

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
Вот и думаю теперь то ли двигатель снова перебирать, то ли еще непонятно что))

Kapral, приведу тогда методику проверки в соответствии с СТБ 2170-2011.

Сначала определения из того же источника:
3.5 минимальная частота вращения n min, мин-1: Установленная изготовителем частота вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода при отпущенной педали управления подачей топлива (далее– педали).
3.6 номинальная частота вращения: Установленная изготовителем частота вращения коленчатого вала двигателя для номинальной мощности.
3.7 повышенная частота вращения n пов, мин-1: Частота вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода в диапазоне от 2 000 мин-1 до 0,8 номинальной частоты вращения. (Т.е. от 2000 до 0,8*5500=4400 практически для любого двигателя.)
3.8 режим холостого хода: Режим работы двигателя без внешней нагрузки.

Теперь собственно проверка:
6.4.2 Измерение выбросов проводят в следующей последовательности(для ТС, не оснащенных системами нейтрализации отработавших газов):
– запускают двигатель;
– нажимая на педаль, увеличивают частоту вращения коленчатого вала до n пов и работают в этом режиме не менее 15 с;
– отпускают педаль, устанавливая минимальную частоту вращения вала двигателя, и не ранее
чем через 30с измеряют содержание оксида углерода и углеводородов при частоте n min;
– устанавливают повышенную частоту вращения вала двигателя и не ранее чем через 30с измеряют содержание оксида углерода и углеводородов при частоте n пов.

Методика едина для любых моделей газоанализаторов. Однако прибор должен быть включен в государственный реестр средств измерений, удовлетворять установленным требованиям к точности и пределам измерений. Ну и, конечно, должен быть исправен и иметь свидетельство о поверке, выданное уполномоченной организацией (например местным ЦСМС).

Как-то так.

Добавлено спустя 32 минуты 21 секунду:

Kapral писал(а):а вот теперь сижу и думаю, сам химик как можно сразу два анализа проводить без обнуления предыдущих результатов....

Если интерес возник, могу описать принцип работы газоанализаторов, применяемых для оценки концентрации компонентов отработавших газов двигателей.
Если кратко, то никакого химического анализа при измерениях не проводится. Способ основан исключительно на оптических методах анализа. Принцип действия газоанализатора заключается в избирательном поглощении компонентами отработавших газов излучения в инфракрасной, ультрафиолетовой или видимой областях спектра. А численно концентрация определяется по степени поглощения излучения (или лучистой радиации).
Не сильно мудрено получилось?
Например: источник видимого излучения (банальный светодиод) испускает лучик света определенной частоты, который угарный газ (СО) поглощает или рассеивает активно. Зная интенсивность излучения и проведя измерения остатков этого лучика (например фототранзистором, фоторезистором и т.д.), прошедшего через измерительную ячейку, можем подсчитать степень поглощения и вычислить концентрацию СО, который поглощает излучения именно с этой длиной волны.
И так для каждого газа: оксидов азота, углеводородов и пр. Газоанализаторы имеющие излучатель и приемник настроенные на пять видов газа (пять частот излучения) называют пятикомпонентными. Такими пользуются на станциях. Есть трехкомпонентные и т.д. На данный момент контролируется содержание только СО и СН.

Поэтому измерения проводятся одновременно на каждом режиме. Объект исследования - выхлопной газы (смесь газов). Результат по степени поглощения излучения разной частоты разными компонентами этих газов. Все просто. Мыть посуду не надо. При использовании химического метода анализа станция превратилась бы в химическую лабораторию и результатов пришлось бы ждать. Это не удобно, дорого требует специальных навыков и времени и на сегодняшний день не приемлемо.

Добавлено спустя 50 минут:
Ну и раз уж я разошелся добавлю про дизельный газоанализатор или дымомер.

Принцип измерения прибора для определения дымности ОГ основывается на том, что дымовой газ в зависимости от интенсивности пропускает меньше света, чем воздух. Это свойство используется в приборе для измерения дымности отработавших газов посредством поглощения света (абсорбционной фотометрии). По обоим концам камеры размещены источник и, соответственно, приемник света. Измерительная камера заполняется выхлопными газами и ее "прошивают" лучиком света. В качестве источника света светодиод с линзой, зелененький такой свет получается, длина волны 657 нм. Подобран специально. Ну и дальше как обычно по степени ослабления лучика считаем значения дымности отработавших газов.

Спасибо, теперь все понятно, а про длительность замера в этом документе указа но что-нибудь? Например "Замер проводится в течение времени указанном в паспорте газоанализатора"? Просто замечал иногда, что каждый инспектор по-разному замеряет.
Я что-то забыл, что анализатор измеряет концентрацию по спектру))) Этот вопрос снят))
Надо бы себе сейчас по фен-шую его замерить, что бы просто сравнить с тем, что мне намеряли))

Kapral, какие вопросы? Заезжай! Сделаем замер по фен-шую. Клубням бесплатно.

О),а куда???

В личке.

Я проходил техосмотр, и меня отправили регулировать фары.
Дали 20 дней на исправление, но они уже прошли.
Мне за просрочку что-нибудь грозит?