VOLVO-CLUB.BY

А на холостых и с выжатым сцеплением есть трахтарный звук?

Неа

maljr.ga писал(а):Кто нить грамотный и имеющий опыт в поиске з/ч, дайте плиз параметры по весу 1мас. маховиков от разных машин с дизельными двс. И приличными рабочими объёмами, а ещё массы 2х массовых и их 1массовых заменителей.

ни кто не поучаствует?

armen, а вы тему читали?В ее содержании кроется множество ответов на ваши еще не сформировавшиеся еще вопросы.

Педаль сцепления провалилась в пол, руками ее поднял, после этого педаль не выжимается. Что может быть. На машинке не ездили 3 месяца.

dibronks, как понять не выжимается?

Цилиндр сцепления под замену

MozG писал(а):Цилиндр сцепления под замену

это как ты так определил, а может трубка или шланг лопнул, или выжимной потёк

гадание по фотографии
-быстро
-эффективно
-бесплатно
- стопроцентный результат

Давление в шлангах есть, педаль находится в верхнем положении и дальше не нажимаеться, как педаль тормоза когда на заглушеной машине понажимаешь несколько раз.

dibronks писал(а):Педаль сцепления провалилась в пол, руками ее поднял, после этого педаль не выжимается. Что может быть. На машинке не ездили 3 месяца.

Вариантов несколько
Главный цилиндр сцепления
Выжимной цилиндр (исполнительный)
уплотнительные кольца соединений

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

dibronks писал(а): педаль находится в верхнем положении и дальше не нажимаеться

buyan писал(а):Выжимной цилиндр (исполнительный)

buyan, Скорее всего не в гидравлике дело- в механике- исполнительный цилиндр нажимает выжимную лапку, она в свою очередь давит на шток (штифт), так вот он частенько выпадает из посадочного, если оно разбито, либо протирает в лапке дырку, проскакивает и заклинивает. Проверить просто - отсоединить лапку выжимную от цилиндра, зафиксировать шток цилиндра дабы не выпал, и легонько нажать на педаль. Если пойдет, значит проблема именно та, что я описал. Если опять упирается , нужно идти выше и смотреть уже гидравлику. Отсоединяя рабочий цилиндр и т.д.

W@dim писал(а):исполнительный цилиндр нажимает выжимную лапку, она в свою очередь давит на шток (штифт), так вот он частенько выпадает из посадочного, если оно разбито, либо протирает в лапке дырку, проскакивает и заклинивает.

Во всех вольво S60 S80 V70 и XC, как и у тебя выжимной гидравлический комбинированный.
На такой вид исполнения перешли почти все крупные производители.

Добавлено спустя 47 секунд:
Естественно ни лапок ни упоров там нет

buyan, Тады, ОЙ.
однако хорошо, что у меня такого нет... у меня АКПП

W@dim писал(а):buyan, Тады, ОЙ.
однако хорошо, что у меня такого нет... у меня АКПП

хрен редьки не слаще.

maljr.ga, обсуждали уже в другой ветке, зачем ВОЛЬВО S80 на ручке...сейчас не об этом.

dibronks писал(а):Педаль сцепления провалилась в пол, руками ее поднял, после этого педаль не выжимается. Что может быть. На машинке не ездили 3 месяца.

Ошибка была моя, я менял двиготель и не взвёл корзину сцепления. Вот и вся причина.

dibronks писал(а):не взвёл корзину сцепления

Так это факт уже,или теория,не терпиться узнать!?