VOLVO-CLUB.BY

а как узнать есть автонейтраль или может уже отключена?

vitmah писал(а):а как узнать есть автонейтраль или может уже отключена?

Если коробка не сильно с большим пробегом, то сможешь узнать только по номеру прошивки ТСМ.

Если пробег хороший, то на светофоре постояв отпускаешь тормоз и получаешь легенький пинок под попу.

Если пинок есть, значит и нейтраль тоже есть.

WwOOwW писал(а):

vitmah писал(а):а как узнать есть автонейтраль или может уже отключена?

Если коробка не сильно с большим пробегом, то сможешь узнать только по номеру прошивки ТСМ.

Если пробег хороший, то на светофоре постояв отпускаешь тормоз и получаешь легенький пинок под попу.

Если пинок есть, значит и нейтраль тоже есть.

похоже, что у меня есть. тоже вот думал есть она или нет у меня.

пинается да и тупит при резком разгоне после торможения из-за включения пониженной передачи.
Вкупе с разёразбитой реактивной тягой АКПП получается толчёк.
подушки двигла аналогично.

WwOOwW писал(а):GLAZ, Номер прошивки не помнишь? в Заказе не написали?

мне в заказе на выкл. автонейтрали не писали номер прошивки, указали только номер позиции
http://forum.volvo-club.by/download/fil ... &mode=view

когда дайс подключали был виден номер вроде это патча. Прошу заметить это патч! а не полноценная прошивка.
Если буду у мозга могу посмотреть на дайсе, вот только номерочки по дезль/бензин машинам и годам будут отличаться 100%

checker, чета во всех темах закнчивается коробками ))))

и начинается тоже))

WwOOwW писал(а):pyfik, поверь, это и не гидроблок.. я знаю как он умирает ))))))четверо из пяти диагностов сказали, что расходомер в пути.. и у меня после замены главного тормозного вся эта хрень стала ваще почти незаметной..Добавлено спустя 12 минут 56 секунд:pyfik, я честно говоря не совсем понимаю/ как связаны между собой давление в ГТЦ и в АКПП, но факт есть факт...у тебя педаль тормоза не шипит, когда отпускаешь?

никакого шипения не замечал, надо будет прислушаться!!!Давно хотел почистить расходомер, начну с него...

pyfik писал(а):я честно говоря не совсем понимаю/ как связаны между собой давление в ГТЦ и в АКПП

Подсос воздуха заставляет мотор работать по другому, а АКПП постоянно адаптироваться.(ИХМО)У меня на газу и на бензине при переключении первое время коробка работает по-разному.

WwOOwW, да просто когда-то парило очень сильно, начитался всякой хрени очень много, теперь много знаю.
Я всё думаю на переборку гидроблобока собраться съездить когда-нибудь, хреново что профессионально это делают только в Москве и Прибалтике. Поменять S1-S3 соленоиды или хотя бы почистить и откалибровать потом нормально.

laguna1 писал(а):Подсос воздуха заставляет мотор работать по другому, а АКПП постоянно адаптироваться.(ИХМО)

вот я тоже про это думаю! на старом ГТЦ их покачаешь, шипение пропадает и пропадает толчек.. и АКПП переключается как вариатор.

Потом все снова. А теперь тишина ваще.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

checker писал(а):Поменять S1-S3 соленоиды или хотя бы почистить и откалибровать потом нормально.

да чистки там достаточно.

checker писал(а):да просто когда-то парило очень сильно, начитался всякой хрени очень много, теперь много знаю.

я вот тоже начитался всякой хренить терь ваще ниче не понимаю, а страшно ведь что б не проморгать
попробовал кстатиб ез тормоза врубить с N на D можно сказать что толчёк был очеень слабый, но был машину он не дернул, а вот на руле я почувствовал что что то врубилось и машинка плавно покатилась.

ещё меня настроживает слабенький пинок на низких скоростях при нажатии на газ после сброса скорости накатом (происходит сразуже как только коснулся газа) если на механике это номарльно то вот на атвомате не ясно откуда он.

wolfwood, реактивная тяга АКПП и подушки двигла

wolfwood писал(а):ещё меня настроживает слабенький пинок на низких скоростях при нажатии на газ после сброса скорости накатом (происходит сразуже как только коснулся газа) если на механике это номарльно то вот на атвомате не ясно откуда он.

Ну я так понимаю, что по этому пинкунадо ваще отдельную тему заводить... )

Знаю одно точно! Это не коробка! ))) И не тяга.. я тягу менял, ничего не помогло... помогло, кстати, промывка инжектора присадкой. Значительно уменьшилась эта хрень.

Задумываю почистить его на стенде и поменять ДМРВ.

обнаружил интересную закономерность. После долгой равномерно езды или если много раз жмякнуть на тормоз короба становится мягче и расторопней.

wolfwood, Ну вот ) и я заметил, поменял ГТЦ и теперь проблемы нет.. точнее не так проявляется.. стало заметно, что это действительно топливная система или ДМРВ, а был ваще улет ))

WwOOwW, а почему ты его решил поменять? продиагностировать это можно?
Сколько по деньгам стоило?

checker, были отдельные причины на это.. гамон ему уже наставал

13 000 рур отдал за сам цилиндр. (новый оригинал) и 1000 рур. за работу и прокачку системы.

Если кому нужен радиатор HAYDEN, обращайтесь. Остался еще один новенький