VOLVO-CLUB.BY

Dmitrij 20 писал(а):

dibronks писал(а):не взвёл корзину сцепления

Так это факт уже,или теория,не терпиться узнать!?

Это уже точно.

dibronks, ну и удалось взвести корзину?

Dmitrij 20 писал(а):dibronks, ну и удалось взвести корзину?

вроде удалось, сделал приспособу при помощи гидравлики выжал лепестки.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_6836_46782017666fa5a75dfb725396e17567[/img]
взведенная корзина

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_6836_6beca6f782e52046a3ab2109f5f7e09a[/img]
приспособление с гидравликой

dibronks, Смотрю на последнем рисунке корзина даже взведена)

Есть разница между сцеплением и маховиками у до- и рестайла S60?
По маховикам номера разные, но вдруг они взаимозаменяемы?

И еще: видел комплекты LUK RepSet Pro, куда, как я понимаю, входит сцепление + маховик + выжимной.
Есть такое для шисятки?

valency писал(а):И еще: видел комплекты LUK RepSet Pro, куда, как я понимаю, входит сцепление + маховик + выжимной.
Есть такое для шисятки?

Для VOLVO нет таких. Занимался изучением вопроса.

Dmitrij 20 писал(а):

valency писал(а):И еще: видел комплекты LUK RepSet Pro, куда, как я понимаю, входит сцепление + маховик + выжимной.
Есть такое для шисятки?

Для VOLVO нет таких. Занимался изучением вопроса.

Экзист выдает номер по LUK: 624 3154 33.

Диаметр, мм240
Дополнительный артикул / Доп. информация 2
Двумассовый маховик проверить и при необходимости
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с центральным выключателем сцепления
Регулировка с автоматической регулировкой
Тип двигателя Для двигателей с двухдисковым маховиком

В Польше предлагают все вместе: маховик, диск, корзина, выжимной. За 900$ примерно. Все LUK.

Получается, что есть 3 опции:

1. Маховик Б\У - вряд ли надолго хватит, а менять снова через 30-50 тыс. нет никакого желания.
2. Восстановленный - у поляков на форуме сплошь истории о том, что очень недолго они нормально себя ведут.
3. Новый LUK - п..ц как дорого и опять таки вопрос насколько хватит его.

Какое-то капитальное попадалово с этим узлом.

Я купил новый комплект)мне обошелся где-то 900 c доставкой.
Снег сойдет,буду менять.
Для дизеля нашего номер маховика 415022010

Dmitrij 20 писал(а):Я купил новый комплект)мне обошелся где-то 900 c доставкой.
Снег сойдет,буду менять.
Для дизеля нашего номер маховика 415022010

900 это маховик, диск, корзина, выжимной?
И если так, то где заказывали? Хочу знать, так как "Снег сойдет,буду менять", а у наших коммерсов (даже со скидками клубу) весь комплект 1150 уе.

Dmitrij 20, а напиши пожалуйста отчет с фотками если сам будешь менять. если не лень. и там говорят какие-то приспособы нужны фирменные.

arhip, Я так и планирую сделать!

Сегодня закончил сборку!Все тихо и спокойно,сцепа адекватна на всех режимах.Единственное видимо недо-прокачал сцепление.т.к. педаль мягковатая,пару-тройку раз выжму.нормально.И берет в самом начале,чуть педаль отпускаешь,уже едем...Это нормально?Как правильно прокачать сцепу?
Про фотоотчет подумал,что нас с хостинга попросят за такой объем фото и я постарею пока опишу.Эта не та операция,которую следует производит по фотоотчету имхо. Если душа и руки не лежат,а вами движет лишь желание сэкономить на стоимости работ.лучше не экономить,потому как потом не оберетесь.Доверьтесь профессионалам.

Добавлено спустя 51 секунду:

arhip писал(а):там говорят какие-то приспособы нужны фирменные.

Для нового сцепления фирменные приспособы не нужны!

Это нормально?Как правильно прокачать сцепу?

Доверьтесь профессионалам.

И берет в самом начале,чуть педаль отпускаешь,уже едем...

У меня тоже хватала сразу, до сих пор после 10000 не могу привыкнуть...

Чессно, после 10000 что откатал на новом маховике + сцепе уже опять хочется поменять, но пока не клацает...

Dmitrij 20,
подскажите контакты продавца комплекта сцепления,
пришло время замены.

turnik писал(а):Чессно, после 10000 что откатал на новом маховике + сцепе уже опять хочется поменять, но пока не клацает...

что, уже хуже хватает?

пара вопросов. пока езжу, но чую что вот-вот и уже скоро...
1. сцепа была 45тык назад "сточена до заклёпок". пока проблем со сцеплением нет, да и не "гарцую" я особо, езжу аккуратно, пробуксовки минимальны, прицепов не тягаю и на буксире тоже не особо. гонять пока проскальзывать не начнёт? ничего не угроблю?
2. маховик проявляет себя только если глушить с отпущенным сцеплением - звук снизу как удары по глушаку "бряк-бряк-бряк", если педаль выжать, то этого нету, на холостых тихо.

собссна вопрос - когда менять, при каких внешних признаках? пробег 325тык, всё родное стоит. если бы не знал что оно летит, то и не парился бы вообще.

Пипец мужики попал на сцепление,ладно если б подомной легло,так нет!!!Ведь ждал, что скоро нужно открыть карман по шире,вот и дождался,дал жене махину, звонит передачи не вкл.,настроние сразу 0.Собираюсь свою некрашеную v70.98г.продовать, вот кому-то повезёт с новым сцеплением.

народ такой вопрос..ктонить сейчас ездит с завареным маховиком?если да то сколько и как очучения от переделки.

Ruslan.P, Никто не ездит,и вряд ли будет.Был эксперемент,ощущения не из лучших.После это был установлен комплект б\у и машина продана.

Я себе после эксперимента новый поставил

Как определить что сцепе скоро капут? Если на горячую (километров 300 проехать) когда плавно сцепление отпускаешь и резко газ топишь чувствуется "тых-тых" с рывками, если газ добавлять плавнее, то нет ничего - до весны доезжу? А так как ни топи в пол даже на подъёме - не проскальзывает пока.
Ну нет у меня ща 1тык на замену и всё тут.
двухмассовик 415022010 нашёл за 780 новый с гарантией
кто подскажет номера сцепы и выжимного?