VOLVO-CLUB.BY

ALES писал(а):подскажет номера сцепы

LUK 624 3154 09

senja1111, спасибо.
весь комплект в Варшаве около 900 - двухмассовик, корзина и выжимной, 2 года гарантии.
эх мля невезуха... пошёл финансы подгребать. лучше так, чем 1200 в Минске.

ALES писал(а):senja1111, спасибо.
весь комплект в Варшаве около 900 - двухмассовик, корзина и выжимной, 2 года гарантии.
эх мля невезуха... пошёл финансы подгребать. лучше так, чем 1200 в Минске.

Если, честно, то ездить на разбитом тоже можно, просто не насиловать его сильно. Он просто разбалтывается весь со временем. Я даже и не помню сколько я отъездил на своём разболтанном, думаю что до весны точно выдержит .

turnik, да хрен бы с ним, с маховиком, у меня сцепа на последних соплях доживает. если навернётся зимой - будет жэстачайше неприятное дело.

ALES писал(а):senja1111, спасибо.
весь комплект в Варшаве около 900 - двухмассовик, корзина и выжимной, 2 года гарантии.
эх мля невезуха... пошёл финансы подгребать. лучше так, чем 1200 в Минске.

Покупал себе, в Минске, с форума, новый маховик + корзина + диск Luk, сальник пер.вала МКПП, сальник к/вала, и провбки, за все 1000 у.е., с гарантией при установке на сертифиц. СТО, не вижу смысла гонять в Польшу только за маховиком за 100у.е.

ALES, еще тебя переживет.

Ultras писал(а):ALES, еще тебя переживет.

С чего уверенность? 345 тык, ничего не менялось. На 270 диск сцепления уже заклёпки пилил. Но тогда увы, не было корзины.

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

ury писал(а):Покупал себе, в Минске, с форума, новый маховик + корзина + диск Luk, сальник пер.вала МКПП, сальник к/вала, и провбки, за все 1000 у.е., с гарантией при установке на сертифиц. СТО, .

Маховик LUK, а остальное из какой дыры? Я могу комплект там купить за 600 маховик LUK и за 120 сцепу с выжимным. Но эта сцепа и 40 тык может не проехать, ибо редкостное дерьмище. Тебе гарантию на 100 тык давали? Думаю что через год отправят лесом пеньки считать, и всего делов. Я уже купил комплект сайлентов и втулок через бел. экзист, спасибо, через год всё в жуткий хлам - крепления из стаканов можно пальцами достать, резина повыкрашивалась и полопалась. Поменял опять всё по кругу, полтора года - полёт нормальный. Всё привезено с Варшавы, от оф. дилера, в других местах брать - кормить барыг и перекупов. А так цена практически та же, но поставил и забыл на года три. Всё ставилось Лимфёрдер, только в Беларуси он видимо самый лимфёрдерный из всех лимфёрдеров.

ury писал(а):не вижу смысла гонять в Польшу только за маховиком за 100у.е .

я туда по делам работы один фик езжу, так что 50 км крюка для бешенной собаки не расстояние.

ALES писал(а):С чего уверенность?

потому что я купил свою сороковку с хреновым сцеплением, с тех пор прошло 2.5 года, а оно ездит без изменений

Ultras, так сороковка полегче будет.
Хотя мож ты и прав, эти три дня езжу - сцепа как обычно. Мож и зря напрягаюсь, есть смысл подсобирать финансы до весны, а там и поменять.
Кстати знает кто отчего в коробке люфт по осям? А то это тых-тых при торможении движком и последующем разгоне малёх напрягает.

ALES писал(а):Маховик LUK, а остальное из какой дыры? Я могу комплект там купить за 600 маховик LUK и за 120 сцепу с выжимным. Но эта сцепа и 40 тык может не проехать, ибо редкостное дерьмище. Тебе гарантию на 100 тык давали? Думаю что через год отправят лесом пеньки считать, и всего делов. Я уже купил комплект сайлентов и втулок через бел. экзист, спасибо, через год всё в жуткий хлам - крепления из стаканов можно пальцами достать, резина повыкрашивалась и полопалась. Поменял опять всё по кругу, полтора года - полёт нормальный. Всё привезено с Варшавы, от оф. дилера, в других местах брать - кормить барыг и перекупов. А так цена практически та же, но поставил и забыл на года три. Всё ставилось Лимфёрдер, только в Беларуси он видимо самый лимфёрдерный из всех лимфёрдеров.

Вы, повнимательней читайте - ВЕСЬ КОМПЛЕК по Luk, маховик и корзина и диск, выжимной Fte (идет в оригинале, держал оригинальный он тоже Fte), сальник к/в и пер. вала Reinz и 2 пробки Volvo.
После замены проехал 70 000, около 1 года, все отлично.
Вам гарантию 100 000 могут только на словах дать, гарантия устанавливается 20 000 или 1 год, смотрите внимательно при покупке
По поводу Вашей подвески и Лимфёрдер, беру у проверенного поставщика и все ходит очень отлично.

ALES писал(а):я туда по делам работы один фик езжу, так что 50 км крюка для бешенной собаки не расстояние.

Еще раз повторюсь - повнимательней....

Подниму тему: авто ы60 5244s м56 2001 г.в. Ранее была проблема с маховиком, которую решил временным способом http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=91329 . Хватило на год. Сейчас обратно появились всем известные симптомы. Прочитал всю ветку, но есть вопросы относительно маховика для бензинового двигателя. В плане- заварить маховик, превратив его в одномассовый и поставить комплект сцепления от м66 (лук 624 3251 19 или сакс 3000 951 812). Вопрос в следующем: встанет ли новая корзина с демпферным диском на мой маховик? Ход выжима и высота корзин одинаковы (в смысле выжимной надо менять или они одинаковы с выжимным от бездемпферной корзины)? Реально поставить одномассовый маховик от 850 на ы60?

тема умерла) а проблема осталась. подскажите кто-нить актуальную стоимость комплекта (маховик, корзина, диск, выжимной)?

ну так тема про дизель D5

Подскажите, в вольве s80 2.4д, не д5, тоже двухмассовый маховик? Написано много про д5, а 2.4д не распространен что ли.

D!MA, да везде в дизельных вольвах двухмассовые маховики.

Driple, не везде. На 700, 900, 400хх небыло.

maljr.ga, ну я про современные двигателя, тем более вопрос был про S80!

Driple, так и говори конкретно, за s80. Я просто поправил.

Спасибо. Ценник по замене высоковат, по сравнению с б6 пассатом.

Так пассат нимашина.