VOLVO-CLUB.BY

MozG писал(а): Он платный?

Да, вроде, как нет. С чего это он платный? Права категории В. Или он весит больше 3,5 т?

До 3 он

MozG писал(а): До 3 он

??? Может "тонн"? Или нет?

Во время рейда несколько водителей, увидев машину с надписью «Транспортная инспекция» на боку, специально остановились, чтобы задать вопросы. Один автомобилист поинтересовался: нужно ли ему платить за Lincoln Navigator с белорусскими номерами, если автомобиль весит более 3,5 тонны? Ранее мы уже давали ответ: да, нужно. Другой водитель спросил: а если машина трехосная, но одна ось сложена? Ответ: платить надо вне зависимости от того, сколько осей задействовано во время движения. Может удлинённая версия более..Просто помню кто то жаловался.

TokRa писал(а): Миша вон 80 тык гоняет в год на бензине, но не похоже, что хочет дизель. А ездит он шустро, мы и 200+ с ним катали, расход при этом под 20

угу, ты меня почти догнал

С опозданием про пробег. У меня за 1 год 9 месяцев владением Volvo, пробег 55-56 тыс. Наматываю не мало, жизнь то молодая и родственникам помогать надо. То с друзьями съездить, то на дачу завести и забрать 20 км в одну сторону, к деду под Бобруйск съездить раз в месяц, мир увидеть и остальное. Если бы позволяли финансы то пробег на сегодня был бы уже 70-80 тыс конкретно моего пробега

А тем временем, "Камышмаш" продает целых три восстановленных 1800-х

Morion писал(а): А тем временем, "Камышмаш" продает целых три восстановленных 1800-х

что-то цен не видно

MozG, примерно два новых XC60

Ну нет и нет, чего уж там

Morion писал(а): А тем временем, "Камышмаш" продает целых три восстановленных 1800-х

Они прекрасны

Отправлено спустя 7 минут 45 секунд:

MozG писал(а): https://www.drom.ru/catalog/lincoln/nav ... imensions/

А разве не по полной допустимой меряют?
https://www.drom.ru/catalog/lincoln/navigator/176059/ тут у 5.4 and L Допустимая полная масса, кг 3545
Это как у меня, авто весит около 1600кг, а допустимая 2070 кг вот и плати 8 базовых вместо 6

BorisM писал(а): а допустимая 2070 кг вот и плати 8 базовых вместо 6

на моей 60-ке было 2035
а на такой же, но с мехой и 2.4атмо - 1980

Notzeal, у меня на воьсидесятке было 2020, так что я не верю в справедливость

m5_ShahiD_ писал(а): Notzeal, у меня на воьсидесятке было 2020, так что я не верю в справедливость

вот и у меня такие же мысли были
а еще я видел 2010... кто-то на фишках выкладывал. даже помню кто-то из-за этого техпаспорт менял и доставал доки у ОД.

У меня в 60ке 2,4 АКПП было 2000 в техпаспорт, так каждый раз уточняли сколько платить, и брали по меньшему, так что "счастье есть" а я дурень продал его
А ещё там кузов был настоящий Вольво и вообще!..


А если серьёзно, то не понимаю тех, кто покупает большие представительские тачки и плачет, что нету пары десяток лишних на налог. Покупайте рено или полуседан и будет вам счастье!

Отправлено спустя 20 минут 6 секунд:
Что-то тема не горит, надо бы поддать жару!

Покупая б.у. авто нормальный человек задумывается о последующем обслуживании, так вот когда я свою 80ку выбирал, то в качестве альтернативы были в том числе jaguar xf, вполне себе надежный авто по классу гораздо выше volvo но благодаря наличию наших кулибиных и отсутствию таковых в стане Ягуар в Минске был сделан мною выбор. Также смотрел в сторону cadillac_cts и BMW e60, но их в живом состоянии не нашёл в отличии от volvo и кстати если бы я ориентировался на оф сервис, то не факт что купил бы volvo.

Я это все к тому, что покупая авто б.у. надо понимать, что никто не продает авто в идеале занедорага, и вообще такое редко бывает и как минимум тысячу сверху надо иметь покупая авто класса volvo и за месяц реально найти авто, но надо поездить самому и понравившийся экземпляр в гараж-мастерскую на осмотр.

Я вообще не вижу смысла обсуждать здесь б. у. Volvo по картинкам, полных комплектаций не бывает, идеальное состояние только у новых, остальное компромисс который решается при помощи специалистов.

Интереснее было бы обсудить чем вольво лучше других (все клубни предпочли вольво какой-то другой марке) и всех свои конкуренты и доводы.

По поводу других марок, то конкретно предпочитаю европейские авто. Американцы принципиально не нравятся, азиаты купи и вложи такую же сумму что бы на ней можно было бы комфортно ездить как на вольво. По комфорту, все люди которых возил, говорили про офигенный комфорт для пассажиров. А так вообще серьезно, то подцепила меня вольво. В будущем для поездок в Европу и работа дом взял бы v90cc. Но при этом купил бы еще машину выходного дня, свою любимую Audi s8

Ради интереса, купил бы кто эту?
http://konfiskat.by/avto/auktsiony/7896/502855/

Alexandro333 писал(а): По комфорту, все люди которых возил, говорили про офигенный комфорт для пассажиров.

У девяностика (5 мест)нет комфорта для задних пассажиров.Спинки не меняют угол,сиденья не двигаются,подлокотника нет.Терпимо на расстоянии 100-200 км.

Alexandro333 писал(а): Ради интереса, купил бы кто эту?
http://konfiskat.by/avto/auktsiony/7896/502855/

Последующая реализация без правовых ограничений нет

Отправлено спустя 2 минуты 41 секунду:

boing626 писал(а):

Alexandro333 писал(а): По комфорту, все люди которых возил, говорили про офигенный комфорт для пассажиров.

У девяностика (5 мест)нет комфорта для задних пассажиров.Спинки не меняют угол,сиденья не двигаются,подлокотника нет.Терпимо на расстоянии 100-200 км.

Мы на дальняки среднюю часть складывали заднего сидения, получался и подлокотник и столик.

А зачем регулировать сидения в пути?