VOLVO-CLUB.BY

ЕГР и сажевый я знаю как удаляют (на бмв в частности довольно часто). А что за вихрекамера?
По акпп наверное ни на одной марке не могут отремонтировать - друг на Е39 530д отдал почти 1500$ за полную переборку с фрикционами - всё равно пинает...

dracu1a писал(а): По акпп наверное ни на одной марке не могут отремонтировать - друг на Е39 530д отдал почти 1500$ за полную переборку с фрикционами - всё равно пинает...

на вольво 1000 ремонт под ключ АКПП

dracu1a, те, которые в м57 отрываются и улетают в котёл.

Notzeal писал(а): на вольво 1000 ремонт под ключ АКПП

Ой ли?

W@dim писал(а): Ой ли?

ну. ок. зависит +-300 от степени мертвости.

а так НОВЫЙ гидроблок 750-800.

Бетман писал(а): dracu1a, те, которые в м57 отрываются и улетают в котёл.

ну в общем я так понял - у дизелей сейчас всё одно и тоже :
проверить коррекцию по форсункам, наддув турбины, ошибки по датчикам. После покупки при сомнении удаление сажевого, заслонок и егр и можно катать?

dracu1a писал(а): После покупки при сомнении удаление сажевого, заслонок и егр и можно катать?

а лучше починить/заменить и ездить, не удаляя.

И подскажите, для заметки, вдруг появятся средства и будет возможность осмотреть :
S60 года 2010+ с мотором 2.0Т как они?

Notzeal писал(а): НОВЫЙ гидроблок 750-800

реально новый на айсин? круто. а сколько ровными руками его поменять стоит? (реально живой интерес, пока не жжоцца, но заставляет задуматься)

Потап писал(а): реально новый на айсин? круто.

да, новый на айсин, только называется лендровер, а не вольво. И это для ТФ80.
на 55/51 - хз почем.

Потап писал(а):
а сколько ровными руками его поменять стоит? (реально живой интерес, пока не жжоцца, но заставляет задуматься)

а Хез. напиши Максу.
но народ своими силами на Д2 меняет.
да и Вадим без страха туда уже лезет

dracu1a писал(а): вдруг появятся средства и будет возможность осмотреть

я вот тоже с мыслью вдруг появятся средства, залез на сайт элита. и охренел дважды. от цены на нового бегемота в комплектации "барабан" и от количества заказанных в поставку бегемотов за такие деньги. понял - белорусы нормально приняли двухлитровые моторы и у белорусов еще вполне себе много денег.

Notzeal писал(а): Вадим без страха туда уже лезет

судя по его миниблогу, он коробас как автомат калашникова на время разбирает-собирает (нвп если кто помнит)

Офтоп : Вчера смотрели новый 90к с пробегом 60 тыс
2016 года, так там кожа протёрта уже почти до дыр, печаль беда.

А по теме: снять/поставить завезти/привезти 200, гидроблок восстановить стоит от 350 - 700$ новый, гидротрансформатор 150-250, переборка коробки с заменой фильтра и обычно пару фрикционов, сальники и мелочи 200 + масло 100

Итого 1000 - 1400 максимум. От степени запущенности Это пятиступка.

По шестиступке всё дешевле.

MozG писал(а): По шестиступке всё дешевле.

Тогда чуть флуда. Если умирает 5-ти ступка, можно вместо неё поставить 6ти ступку? На сколько помню можно, в какой бюджет это встанет?

sergey-1717 писал(а): Тогда чуть флуда. Если умирает 5-ти ступка, можно вместо неё поставить 6ти ступку? На сколько помню можно, в какой бюджет это встанет?

нет

sergey-1717 писал(а):

MozG писал(а): По шестиступке всё дешевле.

Тогда чуть флуда. Если умирает 5-ти ступка, можно вместо неё поставить 6ти ступку? На сколько помню можно, в какой бюджет это встанет?

Все блоки по машине и проводку менять, шина другой скорости.

Ваще не бюджетно.

MozG писал(а): Ваще не бюджетно.

Это ты про ТФ80?

Да

MozG, у нас один пилот купил себе в РФ 90-к, была возможность оформить кредит там. Машина First Edition.
Такие же проблемы по коже. Обращался к дилеру, его нахрен послали - неправильная эксплуатация.
И ещё косячки были.
Собирается судиться.

Пишут, что типа проблему с кожей решили в этом году. Осталось посмотреть, как моторы будут себя вести с пробегами более сотни.
Уже были отзывы, что они сырые и некоторые в ремонте отметились.
Чувствую, что будет как с Ленд Ровером Дискавери 3.0 дизель - сто тысяч и замена коленвала в сборе с блоком.

pilottwo1 писал(а): что типа проблему с кожей решили в этом году.

Как то странно, они эту проблему "решают" от модели к модели. Сразу как то не получается.

pilottwo1, с 2.7 tdv6