VOLVO-CLUB.BY

cheekerman, действующая редакция ТКП 309-2011 не содержит требований относительно целостности стекол ТС, кроме ветровых. Предыдущая редакция предусматривала такие повреждения и ТС признавалось соответствующим с замечаниями, т.е. разрешение все равно выдавалось.
В настоящий момент трещина на боковом стекле не может служить основанием для признания ТС не соответствующим требованиям ТНПА.

P.S. Трещина в массе однослойного закаленного стекла штука очень редкая и непредсказуемая... Если стекло не многослойное, настоятельно рекомендую поменять.

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
Ivy, всегда пожалуйста.

FolexMedis, само собой, спс за ответ
многослойное, понятное дело...

cheekerman,

Добавлю по инерции немного информации для размышления. Для обывателя суть внедрения положений технического регламента сводится к отмене запрета на тонирование стекол, размещение наклеек, аэрографии и прочие "вольности".
Однако подавляющее большинство знает о требованиях лишь по принципу "а мне сказали" или "где-то слышал". Но знакомы ли те, кто ратует за скорейшее внедрение технического регламента с текстом этого документа? Думаю единицы. Просчитывались ли последствия для автомобильной промышленности? Для предприятий, эксплуатирующий подвижной состав? Для граждан страны?
Кроме того отдельные положения, не противоречащие действующему законодательству, уже внедрены. Например измерение уровня шума выпуска отработавших газов, нормы токсичности и дымности. И далеко не всем изменениям рад простой обыватель.
С созданием новой нормативной базы будут ужесточены требования к устойчивости автомобиля при торможении. Так в настоящий момент предельная неравномерность тормозных усилий составляет 30%, а будет 20% для дисковых механизмов и 25 для барабанных. Конечно исправные системы любого автомобиля без проблем впишутся и в новые значения, но на практике будет проблем на порядок больше. Кроме того, появятся дополнительные проверки, которые сейчас не предусматриваются. Отсюда новые трудности с прохождением техосмотра и повышение его стоимости. Простому автовладельцу это нужно?
Ну и, напоследок, для желающих "затемниться".
Приложения №8 Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации.
П.4.2 Не допускается наличия дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных а стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
П.4.3 Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%.
П 4.5 Не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект. (Обращаю внимание не наносить, а применять. Даже заводского исполнения. Владельцы Лексусов очень обрадуются).
В общем интересный и неоднозначный документ. Все будет зависеть от того, как его применять и куда в процессе будет смотреть дышло...

FolexMedis, не подскажешь ли, это работает?
http://www.abw.by/number/see_note/13440/&spr75=1/

спасибо!

pilot2k писал(а):FolexMedis, не подскажешь ли, это работает?
http://www.abw.by/number/see_note/13440/&spr75=1/

спасибо!

ох нифигасебе тема ... ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО - РАБОТАЕТ ЛИ?

Ivy, да вчера зацепился с двумя орлами, остановили, на вопрос внятно назвать нормативный акт который отменяет "старый" ТО чтото мямлили, путались в показаниях и ничего сказать не могли, завтра пощупаю начальника Борисовского ГАИ и отпишу, хочется для себя ясности по этому вопросу.

FolexMedis, куда чуть что направлять запрос для проверки наличия ТО по VIN - номеру?
Спасибо

pilot2k, Дим, тут фича в чём: я продал машину через пол года её покупки, а ТО прошёл на 2... новый владелец должен опять проходить ... но ведь не владелец проходит ТО а машина - посему, если добиться конкретного и внятного ответа от офф.лиц - много проблем для людей решится!

Ivy писал(а):pilot2k, Дим, тут фича в чём: я продал машину через пол года её покупки, а ТО прошёл на 2... новый владелец должен опять проходить ... но ведь не владелец проходит ТО а машина - посему, если добиться конкретного и внятного ответа от офф.лиц - много проблем для людей решится!

именно!
в данный момент я в роли покупателя авто у которого ТО до августа 2016 года, наклейка на стекле, старый сертификат в руке(и почему его не изымают?).
Отпишу, если есть вопросы - подкидывайте, все задам местному начальнику ГАИ, если у того настроение будет разговаривать, если не будет то задам в письменном виде в течение 10 дней)

Ivy, конечно работает. В статье по ссылке четко указано, что собственник автомобиля не изменился. В этом случае при внесении любых изменений (место жительства, рег. номер, цвет и проч. учетные данные ТС). В этом случае отметка о прохождении ТО переносится в новый сертификат, без выдачи нового разрешения. Срок действия выданного ранее разрешения остается прежним.
В случае смены собственника гостехосмотр проводится в общем порядке. Обязанность водителя это сделать содержится в упомянутом Положении о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.04.2008 №630.

Ivy писал(а):новый владелец должен опять проходить ... но ведь не владелец проходит ТО а машина - посему, если добиться конкретного и внятного ответа от офф.лиц - много проблем для людей решится!

Увы, не решится, придется опять проходить. ТО действительно проходит именно ТС, а вот разрешение на допуск к участию в дорожном движении получает физическое лицо. И именно при получении такого разрешения уплачивается госпошлина. Вопрос рассматривается, предложения о внесении соответствующих изменений уже давно вынесены на рассмотрение. Но подумайте, а выгодно ли это "государству". Так, что изменений пока не планируется. Правда под Новый год случаются всякие чудеса...

pilot2k писал(а):FolexMedis, куда чуть что направлять запрос для проверки наличия ТО по VIN - номеру?Спасибо

В областные отделы (филиалы) УП "Белтехосмотр" или непосредственно в УП "Белтехосмотр в Минске. Только зачем? Если машина сменила собственника в этом нет смысла.

"Пощупать" начальника местного ГАИ занятие интересное, но, боюсь, бесперспективное. Сотрудники ГАИ не компетентны давать комментарии о процедуре прохождения гостехосмотра. В обязанности ГАИ входит лишь контроль за наличием отметки о прохождении в сертификате. Наличие самого разрешения на стекле их по понятным причинам не интересует. Логика предельно проста. Машина-свидетельство о регистрации-сертификат (с тем же номером). Отметка есть-молодец, отметки нет-бюджет не пополнил-негодяй. Все остальное это не к нам. Кстати, мнение не мое, а пересказанное, коллеги того, кого pilot2k будет напрягать вопросами.

Все это кажется абсурдным, пока не начинаешь понимать о каких суммах идет речь...

FolexMedis, если бы ГАИшники на дороге обладали хоть половиной Ваших знаний, то вопросов к их ведомству было бы гораздо меньше))))))) еще и протокол неправильно оформили)))
Понабирают по объявлениям блин, посмотрим насколько подкован начальник ГАИ наш

pilot2k, ты что вздумал с начгаем бодаться?)))

valdis, не бодацца, а прояснить спорные с моей точки зрения моменты.
начгай уперся в 630е постановление совмина и дальше смотреть не стал, нормативку на основании которой старый ТО недействителен он не нашел, так как с его точки зрения 630го постановления достаточно.

как итог отдал я 180тыр и забил.

FolexMedis, 630е постановление совмина для кого писано? для станций ТО?
ответственность за непредоставление транспортного средства на ТО вроде как не предусмотрена, 18.12.5 штрафует за управление без ТО.
какого художника я должен предоставлять ТО в то время когда у меня типа есть ТО непонятно.
считаю вопрос надо бы довести до суда, и запросить у совмина разъяснения, но чес говоря у меня времени на это совсем нет.

кто в курсе где написано про 10 дней на ТО с момента постановки на учет? как там звучит?

pilot2k писал(а):FolexMedis, 630е постановление совмина для кого писано? для станций ТО?

Нормативный документ определяет порядок прохождения гостехосмотра для всех лиц, ответственных за эксплуатацию автотранспорта. В случае индивидуального владельца - в том числе для гражданина, эксплуатирующего автомобиль.

pilot2k писал(а):ответственность за непредоставление транспортного средства на ТО вроде как не предусмотрена, 18.12.5 штрафует за управление без ТО.

Не предусмотрена, но как только ТС выехало на дорогу общего пользования ответственность наступает за управление на основании п.10.3. ПДД. В случае судебного разбирательства светит максимум минут 10 на чтение очевидного решения. Разбираться тут не с чем. В Положении формулировка достаточно четкая.

pilot2k писал(а):кто в курсе где написано про 10 дней на ТО с момента постановки на учет? как там звучит?

п.7 Положения звучит:
7. Транспортное средство должно быть представлено для проведения гостехосмотра не позднее десяти дней после его государственной регистрации.

FolexMedis, А вот и про гаишные базы ТО первые вести http://auto.onliner.by/2015/10/11/texosmotr-14/ http://auto.tut.by/news/road/468072.html

Simak, с забытым сертификатом было удобно. В ГАИ проработали вопрос прикрытия этого маневра.

FolexMedis, Я к тому что сейчас они не останавливая а/м смогут узнать по гос. номеру пройдено ТО или нет Наведут на машину камеру и вся инфа у них будет и про ТО и про владельца

Simak писал(а):FolexMedis, Я к тому что сейчас они не останавливая а/м смогут узнать по гос. номеру пройдено ТО или нет Наведут на машину камеру и вся инфа у них будет и про ТО и про владельца

То ли еще будет... Все под колпак, товарищи!
P.S. Думаю пока только в ручном режиме работать будут. Т.е. после остановки. Но технически проблем нет и "письмо счастья" неоттехосмотренным получить. Бюджетные средства, однако...

Доброго времени суток)
Подскажите, пожалуйста, на вольво нет брызговиков. При прохождении ТО нужны или нет?