VOLVO-CLUB.BY

x90c писал(а): ↑21.11.2022 11:48

Yukon писал(а): ↑18.11.2022 11:46 вот здесь есть чертежи, распечатай и вырежи и не надо покупать

Спасибо Yukon, уже тоже это нашёл и скачал. Но что-то перехотелось мне её ставить, может реально пыле/грязе/влага сборник получится.

Мое мнение таково, посмотреть как там насчет наличия грязи и влаги, если она туда не попадает, то можно и поставить - меньше шума будет, а с другой стороны можно снять подкрылок и оклеить его вибропластом тогда эффект шумопоглощения будет больше, а любая полость которая проветривается меньше подвержена коррозии.

вот тут такой фигни не написано, у меня тоже доп кондей стоит в "багажнике", он что получается от аккума работает? получается тогда может надо к твоим 520 добавлять 160?


да 3-4 года наверно край для теперяшних аккумов

zwei писал(а): ↑21.11.2022 13:07 он что получается от аккума работает? получается тогда может надо к твоим 520 добавлять 160?

такого не может быть! Компрессор кондиционера один на всю систему и приводится он от двигателя, просто добавляется вентилятор отопителя, а он не мало кушает. В любом случае в наших климатических условиях можно ставить аккумулятор большей емкости.

Yukon писал(а): ↑21.11.2022 13:13

zwei писал(а): ↑21.11.2022 13:07 он что получается от аккума работает? получается тогда может надо к твоим 520 добавлять 160?

такого не может быть! Компрессор кондиционера один на всю систему и приводится он от двигателя, просто добавляется вентилятор отопителя, а он не мало кушает. В любом случае в наших климатических условиях можно ставить аккумулятор большей емкости.

если зимой поездки короткие,а эксплуатация отопителя на не заведенной машине используется, ему будет хана в первый год!
а потом в последующем на морозе он может подвезти вообще!
тут либо хранение в гараже или пуск отопителя на заведенной машине, или постоянный контроль и стационарная зарядка.

поэтому я бы рекомендовал у кого стоит вебаста ставить агм аккумулятор, обычные живут только при бережной эксплуатации и постоянных подзарядках зарядным устройством 3-4 года! а при плотном использовании 1 год. потом только на подзарядке. и главное не забыть выключить свет или не включить отопитель на не заведенной машине! тогда без зарядки не куда))

Анрей писал(а): ↑21.11.2022 13:27 если зимой поездки короткие,а эксплуатация отопителя на не заведенной машине используется, ему будет хана в первый год!
а потом в последующем на морозе он может подвезти вообще!

Я в своем сообщении говорил про отопитель салона, т.н. "печку" которая установлена дополнително в заднем ряду, а ты речь ведешь про вебасту и все тобой сказанное относительно вебасты совершенно верно.

Yukon писал(а): ↑21.11.2022 13:53

Анрей писал(а): ↑21.11.2022 13:27 если зимой поездки короткие,а эксплуатация отопителя на не заведенной машине используется, ему будет хана в первый год!
а потом в последующем на морозе он может подвезти вообще!

Я в своем сообщении говорил про отопитель салона, т.н. "печку" которая установлена дополнително в заднем ряду, а ты речь ведешь про вебасту и все тобой сказанное относительно вебасты совершенно верно.

ну и если аудио система стоит очень мощная тоже))

Yukon писал(а): ↑21.11.2022 13:13 В любом случае в наших климатических условиях можно ставить аккумулятор большей емкости.

я больше к этой цитате, что не только можно а даже и нужно, но есть свои оговорки по эксплуатации) а если авто не энергонагружен (вебаста, отопители, мощная аудиосистема) тогда нет смысла ставить более емкий и AGM или EFB аккум. я так думаю.

Yukon писал(а): ↑21.11.2022 13:13

zwei писал(а): ↑21.11.2022 13:07 он что получается от аккума работает? получается тогда может надо к твоим 520 добавлять 160?

такого не может быть! Компрессор кондиционера один на всю систему и приводится он от двигателя, просто добавляется вентилятор отопителя, а он не мало кушает. В любом случае в наших климатических условиях можно ставить аккумулятор большей емкости.

главное, чтобы маркетологи эту идею не взяли в дело )

Yukon писал(а): ↑21.11.2022 13:53

Анрей писал(а): ↑21.11.2022 13:27 если зимой поездки короткие,а эксплуатация отопителя на не заведенной машине используется, ему будет хана в первый год!
а потом в последующем на морозе он может подвезти вообще!

Я в своем сообщении говорил про отопитель салона, т.н. "печку" которая установлена дополнително в заднем ряду, а ты речь ведешь про вебасту и все тобой сказанное относительно вебасты совершенно верно.

текс , я уже немного запутался, оказывается там в 3-ем ряду могло быть установлено только чтото одно - кондей, отопитель или сабвуфер?

если в течение года авто сообщил, что аккумулятор разряжен и т.д., или пришел заводить, а аккумулятор сел, бери грошы и иди за новым акб. т.к. старому приходит или прошел конец. или покупай пускозарядное устройство и гой дальше))).

А кто нибудь из выше написавший в курсе что за аккумулятором нужно следить? 3-4 года и новый? Это от маркетологов. Ходят они нормально, если не дешёвое говно. Слышал много историй про плохие акумы, поговорив с ездюком, становится ясно отчего акум не живёт в машине долго. Конечно, брак никто не отменял.

alejandro82 писал(а): ↑21.11.2022 14:49 А кто нибудь из выше написавший в курсе что за аккумулятором нужно следить? 3-4 года и новый? Это от маркетологов. Ходят они нормально, если не дешёвое говно. Слышал много историй про плохие акумы, поговорив с ездюком, становится ясно отчего акум не живёт в машине долго. Конечно, брак никто не отменял.

Аккумуляторы не обслуживаемые, за чем там следить. У меня прошлой зимой пару раз писал что Вебаста отключена из за низкого напряжения аккумулятора, просто надо подзарядить или подольше поездку сделать чтобы аккумулятор нормально зарядился.
Пы.Сы. Аккум еще родной с 2016 года.

alejandro82 писал(а): ↑21.11.2022 14:49 А кто нибудь из выше написавший в курсе что за аккумулятором нужно следить? 3-4 года и новый? Это от маркетологов. Ходят они нормально, если не дешёвое говно. Слышал много историй про плохие акумы, поговорив с ездюком, становится ясно отчего акум не живёт в машине долго. Конечно, брак никто не отменял.

Ходят если только заводить и музыку послушать 10-15 мин. пока система авто не отключит. а если пользоваться вебастой и короткие поездки любому обычному АКБ будет конец. а Зимой даже на длинных поездках он может не зарядится на 90%, т.к. холодный и пока не нагреется не будет принимать заряд. а если он подсел и не набрал заряд в поездке, а потом сильный мороз ему хана на старте.

Если автомобиль энергонагруженный, где это энергозатратное оборудование используется не на заведенной машине, обычная акб будет умирать. По времени в зависимости от использования этого оборудования и не важно какой емкости обычный АКБ. В таком случае только постоянные подзарядки от зарядного устройства исправят это момент или не использовать энергозатратное оборудование на неработающем двигателе! Также это могут исправит AGM или EFB АКБ, они более приспособлены к таким режимам работы.

Во вы заморочились)). Пошел на рынок, купил РФ Аком с какими-то модными потрохами, потому что тупо по цене был норм, 100/900 EFB. Лет пять уже живет. А пришел он на замену 10 летней ориге).

Что еще хочу сказать, из личного опыта, кроме того с какой стороны + и - обязательно надо померить высоту своего аккумулятора, т.к. она тоже бывает разной!

Кстати да, ПО размерам бывают приколы, что или не лезет, или провода не достают, или монтажная планка не становится.

Даже для необслуживаемых как минимум:
1. Следить за напряжением, по необходимости заряжать. Если быстро разряжается, проверить генератор.
2. Протирать корпус тряпкой смоченной в растворе соды. Вроде 5%. Кому интересно, можно в интернете поискать.
С высотой довольно просто, их 2 варианта только. С проводами ещё проще, на вольво только обратная полярность.

Немного информации по аккумулятору и зарядке которую можно получить:
1. Сел в авто, двигатель не заводил, минут около 30 работала вебаста по таймеру. Видим какой потребляется ток, статус аккумулятора и его напряжение. 2. Завел двигатель и сразу обращаем на ток зарядки - 60А! 3. Приехал домой (25 км), ток зарядки упал до 2,38А, статус аккумулятора 83%, напряжение на аккумуляторе 14.9V как я уже писал аккумулятору 6 лет.