VOLVO-CLUB.BY

sdwizzas, нееее газ ,после статей точно нет... Я так не фанат газа ,даже когда был бензин не было мыслей. Лил по 15л в городе на другой машине а на дизеле сказка, НО С УСЛОВИЕМ, ПОКА ЕЗДИТ !

sdwizzas писал(а): Добрый день. Быть может, про рыжика сего знает кто-либо что-либо? Благодарю.
https://cars.av.by/volvo/xc90/13167341

обслуживалась у оф.дилера , историю можно проверить

И что ты тут хочешь узнать? Проси у хозяина копии историю от дилера и выкладывай, тогда может кто что и найдёт. А вообще аппарат достойный, но дорест и фары обычные (можно поменять).

Кто Эрку знает? https://cars.av.by/volvo/s60/13231632

ШМЭЛ писал(а):

MozG писал(а):

ШМЭЛ писал(а):
в октябре 16 года за $15600 выставлял.

Там не механика Ика была разве?

Автомат

Была за 15600 черная на рыжем на механикой с похожим описанием, я тогда засматривался.

sdwizzas писал(а): хочу старый d5 с tf80

таких не было.

У коллеги по работе девяностик d5 163 лс и акпп 6ступеней. 2006 год.

Кто-то со свалки говорил, что имено 2006 год такие проскакивали... типа можно брать 2006 год с комбинашкой 3.2 + tf и d5 163 +tf. но не настаиваю, ибо я здесь опыта не имею.
Вин спрошу. Сам заинтересовался.

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Форум работает быстро. Рыжик сегодня продан))

sdwizzas писал(а): У коллеги по работе девяностик d5 163 лс и акпп 6ступеней. 2006 год.

В этом году только 185

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:
А это вихревая, электро дроссель, эдектро привод геометрии, сажевик и не очень ресурсный ЕГР. Но все это можно отшить и деактивировать. Кроме геометрии конечно.

Отправлено спустя 54 секунды:
Зато TF80 реально тема

MozG писал(а):

ШМЭЛ писал(а):

MozG писал(а):
Там не механика Ика была разве?

Автомат

Была за 15600 черная на рыжем на механикой с похожим описанием, я тогда засматривался.

А я конкретно про этот экземпляр. Может у него их было 2? Кстати он еще хс60 продавал.

Я не прав. товарища 2007 г, 185 лс, 6акпп.

TokRa писал(а): Ну вот это уже правдоподобно)

прост там уже 163 осталось...

Notzeal писал(а):

TokRa писал(а): Ну вот это уже правдоподобно)

прост там уже 163 осталось...

хорошо, если так)))

gek_alex писал(а): Есть вариант такой 440

фары должны быть такие или "завалены"?
п.с. как то попадалсь аудюха 100 с4 - 180тык реально один хозяин в рб 11 лет, дед только летом ездил на дачу, зимой в гараже стояла. даже диски заводские, литье не коцаное. дед сам и продавал. в гараж загнали - механик долго репу чесал и не нашел к чему придраться. плюнул в сердцах и со злости сцепу приговорил.

Всем добрый день! Я новичок. Хочу купить xc90 дизель Акпп. Бюджет 10.000 -11.500 у.е. Может посоветуйте нормальный вариант?

levard писал(а): Всем добрый день! Я новичок. Хочу купить xc90 дизель Акпп. Бюджет 10.000 -11.500 у.е. Может посоветуйте нормальный вариант?

Степень нормальности нужно определить.
Хороший дизель с нормальным пробегом у большого кроссовера стоит дороже для любой марки.
Имхо, Ищите так чтобы вкладывать не более 2к.

Привет. Это будет дизель года 2004-2005, наврят ли он проехал 200 или 300 т км. Только один в продаже на автомалиновке 2008 год(реальный скорее 07) за 12т $.

есть нюанс по акпп заклинил соленоид

Я бы смотрел только от 07 года. Ну и учитывая что это Вольво и полный привод, в год стабильно 1к $ на обслуживание)) и первое ТО не меньше, это если пробеги не 5-10тыс км, а больше.

Constantine, сэкономить, конечно, можно. Но в целом да. Обслуга дизельной вольво с пробегом 35-40 тыщ встает в год примерно в косарь. Не новой вольво, само собой.

Constantine писал(а): стабильно

Вот почему меня среди знакомых мажориком называют

Notzeal, С учетом покупки б/у автомобиля - поменять пару раз масло в АКПП, масло с фильтром в халдексе, полное ТО с ГРМ, замена всех спецжидкостей - на НЕоригинал - будет около 1к. А если добавить колодки, диски, аморты, непредвиденные расходы, шины (с учетом размера их на XC90), то 1к в год еще и мало )).
Мои вложения в XC70 за 10 месяцев перевалили за 3,5к$ уже)) Из поломок только задний редуктор - 350$ ремонт. Остальное ТО и расходники, пробег мой 25тыс км. Да, можно было не все делать. Да не обязательно покупать всякие коврики, ветровики, защиты ГРМ, шторки в салон, оригинальные брызговики, решетку от рестайла, колеса 19 и т.д.. Но я планирую еще не один год кататься на этой машине и получать от этого удовольствие!
А кому дорого, или кому машина только средство передвижения с минимальными вложениями - или брать более старые менее капризные автомобили, или не вольво.

Constantine писал(а): ...поменять пару раз масло в АКПП, масло с фильтром в халдексе, полное ТО с ГРМ, замена всех спецжидкостей - на НЕоригинал ... добавить колодки, диски, аморты..

то по концовке получится хундай