VOLVO-CLUB.BY

MozG писал(а): дизелем

И что? На 80ке что ли большой расход? Или ты намекаешь на дешевую осблугу вместо жирной дизельной подготовки к сезону каждый год?

Notzeal писал(а):
И что? На 80ке что ли большой расход? Или ты намекаешь

Тонкие намеки в этой жирной теме не канают

akz писал(а): Тонкие намеки в этой жирной теме не канают

100%

Добрый день, подскажите а как у Вольво V50 2.0 дизель обстоят дела?

Notzeal писал(а):

BorisM писал(а): Вообще не представляю, как можно 10 штук пересмотреть за день в городе типа Питера или Москвы. Выбрал одну по телефону и фото в Питере, при том что примерно в 10 часов прилетел на самолёте, пока добраться, пока посмотреть одну, пока на ней прокатиться, пока съездить за зимними колёсами, пока переоформить и сделать страховку, потом узнать что в их МРЭО прое**ли твою копию договора и ждать бывшего хозяина с его копией, потом выехать через пробки из Питера... в общем даже поесть нормально не было времени и в Минске были только в час ночи, а, и ни на какие диагностики не возили авто, иначе пришлось бы заночевать точно. Ну может это я такой был медлительный и несобранный в первый раз сам покупал машину.

тебе рассказать?!?!?
в трех словах - две недели до выезда мониторится все. за день до выезда обзванивается - назначаются встречи, начиная с 7 утра (для МСК не проблема так рано встать).
к 12.00 дня мы втроем с Кирой и Михой осмотрели 6 машин! Все остальное время убил поиск зимних шин и переоформление (номера забрали в час ночи ).

так что за день можно и 10 легко осмотреть.

Вон Д.И. со мной согласился, а это ты описал идеальный случай. Мало кто захочет ради какого-то белорусика рано вставать, чтобы просто показать ему авто, только если очень хочет сбагрить своего упилка. А так кто не ответит, кто занят, кто уезжает, работает или бухает. Например по моей только один из 5-ти выбранных нормально ответил и посдкидывал фотки авто, вина и бумажек по обслуживанию. А уже все всё и так сказали, в общем кто как, у меня например не было Михи, который пятой точкой отсеивает неликвид

BorisM писал(а): Вон Д.И. со мной согласился, а это ты описал идеальный случай. Мало кто захочет ради какого-то белорусика рано вставать, чтобы просто показать ему авто, только если очень хочет сбагрить своего упилка. А так кто не ответит, кто занят, кто уезжает, работает или бухает. Например по моей только один из 5-ти выбранных нормально ответил и посдкидывал фотки авто, вина и бумажек по обслуживанию.

+1. Можно одного продавана не один день ловить. Причем встреча может быть обговорена заранее, а потом у него появятся неотложные дела. А так, чтобы 5 челов для тебя в очередь с утра и до обеда по расписанию выстроились - это из области фантастики.

Красивее только вариант, когда они все приехали на одно СТО, выстроились там на парковочке, чистые, вымытые, а ты, весь такой важный, в шляпе, с сигарой во рту ходишь и неторопливо им зубы смотришь честно заработанной котлетой машешь.

BorisM писал(а): Вон Д.И. со мной согласился, а это ты описал идеальный случай. Мало кто захочет ради какого-то белорусика рано вставать, чтобы просто показать ему авто, только если очень хочет сбагрить своего упилка. А так кто не ответит, кто занят, кто уезжает, работает или бухает. Например по моей только один из 5-ти выбранных нормально ответил и посдкидывал фотки авто, вина и бумажек по обслуживанию. А уже все всё и так сказали, в общем кто как, у меня например не было Михи, который пятой точкой отсеивает неликвид

Кир и Миха оказывают услугу по помощи подбора. за деньги.
и то что их не было у вас - это сугубо ваши проблемы!

Вывод! Если подготовиться, дотошно опросить водителя (а это хороший фильтр), договориться о времени когда вы приедете на сто (а с этим так же есть проблемы), и четко определить требования и бюджет который вы готовы потратить на ремонт, то никаких проблем с покупкой авто в РФ нет.

Griffon писал(а): Вывод! Если подготовиться, дотошно опросить водителя (а это хороший фильтр), договориться о времени когда вы приедете на сто (а с этим так же есть проблемы), и четко определить требования и бюджет который вы готовы потратить на ремонт, то никаких проблем с покупкой авто в РФ нет.

самое главное- не жалеть времени на подготовку, звонки и пр.
не жалеть денег на помощников, которые облегчат жизнь очень сильно! и помогут сэкономить в разы больше, чем попросят за помощь

Notzeal писал(а):

Griffon писал(а): Вывод! Если подготовиться, дотошно опросить водителя (а это хороший фильтр), договориться о времени когда вы приедете на сто (а с этим так же есть проблемы), и четко определить требования и бюджет который вы готовы потратить на ремонт, то никаких проблем с покупкой авто в РФ нет.

самое главное- не жалеть времени на подготовку, звонки и пр.
не жалеть денег на помощников, которые облегчат жизнь очень сильно! и помогут сэкономить в разы больше, чем попросят за помощь

Вот это правильно, в следующий раз так и поступлю Ну и ещё не смотреть по нижней ценовой планке авто, надеясь, что будет идеальный вариант.

BorisM писал(а): Ну и ещё не смотреть по нижней ценовой планке авто, надеясь, что будет идеальный вариант.

О ДААА! но искушение было велико и одну таки глянули - ведро

W@dim писал(а):

Шуренберг писал(а): форд фокус и мондео, пежо 308 и вроде 408, рено флюенс( или какие-то так), шевроле круиз.

Из перечисленного только Фокус можно смотреть. По моему мнению и опыту. Единственная нормально сбитая модель.
Монька- сразу нет- болезней не счесть. Французы в старье- ломучие и по кузову кошмар. Шевроле то же бюджет, т.е. будет сыпаться.

Шуренберг писал(а): Тысяч до 8$. Универсал вообще хорошо был бы.
Поло и ему подобные б. У. как-то не подходит.

Далеко не худший вариант Поло из трейд-ина.

Уже голову поломал с этим выбором. В общем от новых отказались. Теперь стоит вопрос или поновее но до 8000. Или проверенную, надёжную, но можно и старше и дешевле.
Смотрю в сторону шкоды октавиа. Как вообще шкоды? Гниют?
Форд мне нравится. Но было раньше у них два форда. И теперь категорически против.
В общем нужен надёжный, не дорогой в обслуге автос, который будет перевозить родителей на дачу и обратно. Бензин. Дизель, только в случае идеального состояния

ладу новую бери, норм тачка)

https://cars.av.by/volvo/xc70/13264366 Добрый день . Кто может дать информацию по данному авто. Спасибо.

Шуренберг, а помоему мазда была, продали?

Нет. Не продали. Но она чуть живая. И вкладывать в неё деньги уже нет желания. Надо другую купить. А эту куда-нибудь. Хоть на запчасти. И так лет 10 отслужила

Шуренберг, понятно. Собираюсь продавать бегемота ХС90 супруги и своего авенсиса, да покупать одну большую. Если интересно могу предложить авенсис. Машина в первой будке, в рестайле 2002 года, двигатель D4D, дизелек. Хэтчбек. Очень экономичный.

Пригонял из РФ два автомобиля в 2014-2015 годах. Сейчас с курсом РФ рубля к доллару не вижу смысла туда ехать.
Какие 10 автомобилей в день? Когда искал дизельную BMW X3 3.0:
1) Ехали сначала в Питер, в нем интересующих нас автомобилей было вариантов 10, обновлял и мониторил объявления каждый день, после телефонных разговоров половина объявлений отпала(перекупы). В день приезда осталось 3 машины, остальные уже были проданы/на задатке. Три оставшиеся посмотрели, одна оказалась хлам полный, вторая-перекуп и хлам, по третьей(3.0sd 286hp) - приехали вечером, темно, в гаражи. Стоят рядом покупатели как мы, из Беларуси. И тут же надо решение, слова продавца: "Хотите-диагностируйте, комп и подъемник в гараже. Завтра ждать не собираюсь!". Прошелся толщиномером, стойка, крыло, капот красились..а без дилерской диагностики застремался брать. Другие белорусы не побоялись. Мы же уехали в Москву.
2) В Москве "лучшие" варианты тоже распродались, хорошая машина по адекватной цене на авто.ру больше 2-3 дней не висит в продаже. Из оставшихся вариантов были все по разным районам Москвы, только переезды от одного автомобиля к другому занимали по 2-3 часа с навителом и онлайн пробками. В итоге ничего у физлиц не нашли. На поиски уже затратили 5 дней. Стали пересматривать предложения от оф.дилеров БМВ, пересмотрели 3 салона, в третьем в итоге дизельная X3 оказалась вся шпаклеванная и крашенная, а бензиновая черная на черном-без единого крашенного элемента. Купили БМВ X3 3.0 бенз, хотя искал дизель.. Недельные поиски закончились.
ЗЫ сейчас ажиотажа такого в РФ нет, но будь разница в цене меньше 2-3к$ между у них и у нас(ведь пойдут расходы на дорогу, проживание, утиль сбор)-я бы не поехал.

Шуренберг писал(а): Уже голову поломал с этим выбором. В общем от новых отказались. Теперь стоит вопрос или поновее но до 8000. Или проверенную, надёжную, но можно и старше и дешевле.
Смотрю в сторону шкоды октавиа. Как вообще шкоды? Гниют?
Форд мне нравится. Но было раньше у них два форда. И теперь категорически против.
В общем нужен надёжный, не дорогой в обслуге автос, который будет перевозить родителей на дачу и обратно. Бензин. Дизель, только в случае идеального состояния

Если найти Октавию тур года 9-10, идеальный вариант для Ваших условий. Кузов оцинкован. 1.6 мотор надежный, без масложора.

Constantine писал(а): ЗЫ сейчас ажиотажа такого в РФ нет, но будь разница в цене меньше 2-3к$ между у них и у нас(ведь пойдут расходы на дорогу, проживание, утиль сбор)-я бы не поехал.

2-3 тыс на 15-20 не так чувствуется как на 5-6к$