VOLVO-CLUB.BY

Igrtea писал(а):на RWD volvo не такое масло, всё равно...

был игоря на рынке- там реально по каталогу такое идет в м47

Вот странность...Тот который справа пришёл в моторе.У него сломана ручка.Моторы одинаковые но щупы разные.Общая длинна одинаковая,нижний уровень масла одинаковый а вот в остальном разные.Был FS с S-70,сейчас S с V-70.Я лью по щупу поломанному.Залил где то 6л.Лукойл люкс 5w-40 синтетика.Менять буду первый раз через 5000км потом через 7000км.

Andrei писал(а):там реально по каталогу такое идет в м47

обсуждали как-то, оно то идёт, но это более поздние диллерские допуски, и вроде как после этого допуска коробки м 47 начали ломаться, так что в идеале нужно тоже что и на старую добрую м46, а именно атф тайп Ф

Хочу форсы помыть.Есть отличия от стандартной процедуры для наших форсунок?Есть рампа лишняя.С помощью неё химией помою.На них ведь 12в.идёт?

merida писал(а):Тот который справа пришёл в моторе.У него сломана ручка.Моторы одинаковые но щупы разные.

разные поддоны - разные щупы

Щорс писал(а):

merida писал(а):Тот который справа пришёл в моторе.У него сломана ручка.Моторы одинаковые но щупы разные.

разные поддоны - разные щупы

Верхний уровень то же разный...

Из Vadis : b5254s- система управления denso, а b5254fs — motronic 4.4 Вот думаю, форсунки с мотора S станут на мой FS?С мотором контрактным пришла рампа.Форсы на ней были с четырьмя распылами на каждой а на моих один распылитель.Оба варианта Бош.Думаю помыть и попробовать поставить себе на FS.Как думаете?Как Б.У.себя поведёт?Интересно отразится на динамике или расходе?

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Так же оригинальный ДТОЖ остался.Хоть и с моим Vernet проблем нет.Вентилятор вовремя включается,заводится с полпинка...

Шумит в районе выжимного.Шумит вроде не сильно но учитывая что это новый комплект сцепы в сборе, напрягает.Педаль выжимаешь-тишина.Передачи первая и задняя включаются туго.Пыльник вилки снимал, смотрел-нихрена не видно.Комплект конторы SACHS.Масло залито не то что надо а М-56 вроде привередливая к маслу.Масло оригинал заказано.Жду.Может выработка в упоре вилки сцепления-недовыжим.но люфтов нет.Так, чуть чуть.Так же где то читал что должно притереться.но слабо верится.У кого какие мысли?

merida, попробуй подержать выжатой педаль сцепления, что бы прогрелся выжимной подшипник. когда разобрано было за первичный вал не дергал? может там люфт?
несколько раз сталкивался с тем, что новый выжимной из комплекта сцепления шелестел при установке

В связи с плохим включением 1-й и задней передачи хотел было прокачать но обнаружил под пыльником похожее на тормозуху.Начал искать ремкомплекты.Везде пишут что меняется в сборе.На Вольво клубе нашёл обсуждение данной темы http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=61634 но пробивается номерок D3192 как на заднеприводные Вольво.Или вот человек вообще с ГАЗа поставил https://www.drive2.ru/b/4062246863888474680/ Кто сталкивался?Новый стоит дорого, Искать Б.У.буду как увижу что вариантов других нет.

merida, перебирай свой. Диаметр [мм]: 22,2. скажи мне кто производитель твоего цилиндра, а я тебе подберу ремкомплект по размеру.
эти должны подойти:
ert 300188
AUTOFREN SEINSA D3192
frenkit 522011
fte rk22801

Denis B. писал(а):merida, перебирай свой. Диаметр [мм]: 22,2. скажи мне кто производитель твоего цилиндра, а я тебе подберу ремкомплект по размеру.
эти должны подойти:
ert 300188
AUTOFREN SEINSA D3192
frenkit 522011
fte rk22801

Отлично,спасибо.Надпись на нём FAG 6843128 VOLVO

merida, перепроверил. все подойдет.

Denis B. писал(а):merida, перепроверил. все подойдет.

Завтра закажем,спасибо.

Убрал из авто абсорбер ввиду его убитости и сомнительной пригодности.Как поступить теперь с трубкой которая шла на него из бака?

заглушить

Иногда не включаются фонари,подсветка,эл.зеркала и обогрев пока не пошевелишь ключ в замке зажигания.Что там надо заменить?Где то выработка?

да! в замке!

Igrtea писал(а):да! в замке!

Возможен ремонт или полюбому замена?

разбери, видно будет... это наверное сама контактная группа...