VOLVO-CLUB.BY

а че тут считать, ремонт насоса равен двум заменам свечей оригинальных на бензе, ремонт форсунки стоит не дорого, а по 5 штук ремонтят сами знаете кто , радиаторы рвет не на всех тачках, а мы про дизель впринципе. ну и напоследок, я в год проезжаю тыщ 30-40, не знаю много это или мало, но взяв т5 на 2 дня, не мог ездить спокойно и спалил по деньгам почти бак соляры так что не надо ляля про минусы дизеля. в бензе можно найти ровно столько же минусов. каждому свое

buyan писал(а):Для меня это как зимняя рыбалка, выходишь на адреналинчике в -25, а она с пол тыка брынь, ай хорошо.

аналогично, борьба со стихией)

Ultras, я пересел на т5 с Ауди80 1.9 TDI, представь как??)))))))))))))) понервничал ровно месяц, забил и катаюсь.....
FUCK FUEL ECONOMY!!!!

pilot2k писал(а): представь как??)))

НЕ представляю, я не могу ездить спокойно, не важно на чем, но будь у меня T5 он бы жрал по максимуму своих возможностей. Так что я уж как-нить T5 оставлю для душевных покатушек и буду дальше ездить на дизеле, DIESEL это мое.

buyan писал(а):

pilot2k писал(а): представь как??)))

НЕ представляю, я не могу ездить спокойно, не важно на чем, но будь у меня T5 он бы жрал по максимуму своих возможностей. Так что я уж как-нить T5 оставлю для душевных покатушек и буду дальше ездить на дизеле, DIESEL это мое.

присоединяюсь) правда у меня пробег за ПОЛгода составил уже больше 40 т. км))

хз у меня сейчас и бензоль и дизоль))) летом дизель бомба учитывая что как ее не жарь больше 9 у меня не получалось на 60ке на палке(а так 8-8.5 в среднем) в дальнюю дорогу вообще песня и экономно и момента как у т5 ,зимой с прогревами до 11 доходило(ардика нет) и один хрен в городских условиях салон прогревается км через 10 т.е. почти никогда .Бензин в этом плане зимы бомба завел снего смел поехал через 1 км уже такшкент (кстати в 850 печка реальный огнемет) и вротяипал это дрызель зимой))) в городе.Ну и сожрет она у меня 13-14л ну пусть даже 15 в -20 и хрен с ней я за зиму наезжаю тысяч 5-6 летом 15-20.Вобщем сам для себя пришел к выводу что если пробеги тысяч до 40-50 в год лучше бенз,а так 20-25 бенза хватит.Но если бы мы жиле в теплом климате наверное ездил бы на дизеле ради экономии.

Brandonhit, херасе магилёуски крутач

Ultras писал(а):а по 5 штук ремонтят сами знаете кто

ты на кого намекаешь?
С дизелем проблем вообще нет никаких зимой. Подогревателя у меня нет и нечему замерзать. В -30 прошлой зимой заводилась с первого раза.

Brandonhit писал(а):.Бензин в этом плане зимы бомба завел снего смел поехал через 1 км уже такшкент

вот с этим согласен, большой и впринципе единственный минус для меня. когда догреватель заблокировался в -17 я очень хотел на пару дней бензин но когда он работает (не работал у меня дня 3 только), проблем нет, 3км и температура в норме.

Brandonhit писал(а):Ну и сожрет она у меня 13-14л ну пусть даже 15 в -20 и хрен с ней

вот если бы была бензинка для суровых дней, было бы огонь, а так дизель рулит

а вообще, если не загоняться секундами разгона и тд, то дизель едет приятнее чтоли. не надо никаких пониженных передач, перегазовок. просто в городе на 60км\ч нажал педаль и ускорился. ну или поправьте меня

Ultras, а хули тут поправлять, один хер никто в себе дурака не признает

Decoy4ik писал(а):

buyan писал(а):

pilot2k писал(а): представь как??)))

НЕ представляю, я не могу ездить спокойно, не важно на чем, но будь у меня T5 он бы жрал по максимуму своих возможностей. Так что я уж как-нить T5 оставлю для душевных покатушек и буду дальше ездить на дизеле, DIESEL это мое.

присоединяюсь) правда у меня пробег за ПОЛгода составил уже больше 40 т. км))

вот человек который экономит!

все просто.Математика моего автопарка: берем средний пробег в год 20 тыс.км. Запрвалялся и заправляюсь всегда только на запрвках никогда никаких канистр даже когда на пассате 4 ездил только на заправке.
с60 2007 дизель 2.4д летом 8-8.5 зимой до 11 средний возьмем 9.5 обычной дт 7650 Итого 9.5*7650*(20000/100)=14535000 бел.руб. за год капец 14 лямов)))
850 2.0 бенз 95г летом 10.5-12 зимой 12-14 средний 12 возьмем обычный 95 с заправки 7500 Итого 12*7500*(20000/100)=18000000 руб ваще капец
Разница в год 3 465 000 ~ 402$. не мало но и не существенно(почти комплект резины)),зато не надо прогревать по 20 минут мерзнуть и тд и тп

Теперь берем 50 тыс в год на дизеле 36 337 500 на бензе 45000000 разница 8 662 500 ~ 1007$ а на эту разницу можно уже много чего по машинке сделать если более 50 тыс то еще экономнее выходит и тд

П.С. брал городской расход тк в основном 90% езжу по городу

Добавлено спустя 23 секунды:

Lokima писал(а): вот человек который экономит!

100%

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
опять же если ездить в основном по трассе то опять же лучше дизель

На бенз можно поставить газ

нет ден тут я категорически против

Парни, сколько той зимы. пару недель морозы, а потом почти как в марте

Brandonhit, тоесть ты педлагаешь платить за отопление в машине 500уе? я согласен что по 40 в месяц не так уж и много, но ведь есть фактор постоянной спешки. то там педальку придавил,то тут. а ведь бывает что и целый день ее давишь чтобы везде успеть. вот тут разница и почувствуется. на дизеле сам говоришь дави не дави, а больше 10 не выходит. а на бензе? 20? 25?

Kazan писал(а):На бенз можно поставить газ

на дизель тоже можно поставить газ, прикинь, ваще будем на шару ездить

2 года полет нормальный! Доказывать ничего не буду. Но если считать сугубо денюжки, то вывод очевиден

Ultras писал(а):а больше 10 не выходит. а на бензе? 20? 25?

все кто меня знает знают что я езжу как дибил))) на ракете.у которого плывут колодки,рассыпаются))) с моих 2х литров больше 15 еще не выходило,летом больше 13 не выходило.Но лето я на ней особо не успел поездить так что хз этим летом посомтрим,а бкдет время вкину т5 вот тогда буду рекорды ставить по расходу))) да суть не в том я же противник ни дизеля ни бенза,я оюожаю как пуляет д5 с его моментом ка крычит но и обожаю как крутится и ревет вольво бенз 5котловый, я впринципе за авто в любом его исполенении иили байки,просто сравниваю для себя плюсы минусы и выношу на общее обозрение,бенз бензу рознь у матери рено меган сценик 1.6 8кл печка в нем нигреет нихрена ибо радиатор размером с ладошку,так что и бенз бензу рознь.Поэтому живем дружно и вместе боримся с холодом.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Kazan, я противник газа тк задалбываешься потом при ремонте после масетров установивших вкинувших газ что то делать.Из всех Вольво что ко мне приезжали только в одной машине реально грамотно было установлено гбо.И газовщиков(которые устанавливают) проклинаю почти всегда. Не зря элит не обслуживает машины с гбо неродным.А если поставить грамотно то ничего особо плохого не вижу и экономно 100% получается почти как на дт.Но я как то всеравно скептически отношусь,хотя хз на машине с гбо не ездил долго никогда.Может если бы попробовал поменял бы свое мнение.

Brandonhit писал(а):я же противник ни дизеля ни бенза,я оюожаю как пуляет д5 с его моментом ка крычит но и обожаю как крутится и ревет вольво бенз 5котловый

вот она истина, я же говорил, каждому свое. кому то секунды разгона, кому то экономия, кому то спокойствие зимой, а ктото вообще не парится и покупает что под руку подворачивается....

Brandonhit писал(а):Поэтому живем дружно и вместе боримся с холодом.

вот именно, просто ктото начал упрекать дизелистов, а когда пошел разговор, молчит. в итоге дизелисты в своем кругу и пообщались

идинственный минус бенза - это расход..... во всем остальном бенз лучше, так что до 40 тык в год дызл не дает ощутимой экономии..... даже тот косарь что насчитали 31го под елочку не ложится в конвертике.....

я вот с наступлением холодов обнулил комп - он у меня за 2000 пробега за последние 2,5-3 недели 10,8 средний расход насчитал..... меньше палю такой погодой чем летом))))) 70% трасса 30% городок)

да, кстати я на бочке дизельной выежжал бак соляры в неделю, вроде литров 60 это было...... на вольве я столько бенза в неделю не выежжаю!!! экономия на лицо!!!! Т5 экономичней выходит чем 1,9 TDI