VOLVO-CLUB.BY

Notzeal писал(а): Главное, что у него самого такой же

Эээээээ. Тут ты не ровняй, он за работу платить не будет!

GuxS писал(а): Уважаемые коллеги. Нахожусь в поиске по приобретению (попытка пересесть с VW на Volvo) живого XC70 2012-2013 гг, 2.4D (где-то +-20К$). Почитав форумы BY, RU очень настораживает вероятность попасть как на деньги так и на машину. Не зная куда стучаться не очень хочется продавать свой Passat. Машинка ищется для себя, не люблю я их часто менять.
Подскажите кто занимается профессионально подбором авто марки Volvo в РБ, РФ (а может есть контакт кого-то и в РФ?).
З.Ы.: Может кто смотрел https://cars.av.by/volvo/xc70/13285628
Ваше мнение?

Красивая. Посмотри. За спрос никто ногами не отругает.

maljr.ga писал(а): Эээээээ. Тут ты не ровняй, он за работу платить не будет!

Ой не работа там самое страшное будет...

Notzeal, далеко не один) я тоже в зоне риска

Барада, у тебя на ремонте сейчас один
Мойте радики господа и меняйте антифриз. И масло раз в 10 тык и будет вам щасцие мирское

GuxS писал(а): https://cars.av.by/volvo/xc70/13285628

о а я эту машинку вроде знаю. В Глубоком часто вижу

v1ker писал(а):

GuxS писал(а): Подскажите кто занимается профессионально подбором авто марки Volvo в РФ

http://forum.volvo-club.by/memberlist.p ... file&u=451

Спасибо. Свяжемся побеседуем.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Notzeal писал(а):

GuxS писал(а): живого XC70 2012-2013 гг, 2.4D (где-то +-20К

В принципе реально. 13 модельный опасно - получением халдекса 5 поколения, он капризней в обслуге.

Ну с MY13 я наверное перегнул судя по бюджету. А так проблемка с обслуживанием есть.

Notzeal, и это не единичный случай

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
однако, ты правильно пишешь, радиаторы, прогревы зимой и тд необходимые меры.

Ultras, не открывается что там?

так а причины? неизвестны? или все таки запущенноесостояние?

Notzeal писал(а): так а причины?

На фото цилиндр с трещиной. Трещина между двумя цилиндрами. Может и еще что. Я не заметил.

alejandro82 писал(а): На фото цилиндр с трещиной. Трещина между двумя цилиндрами. Может и еще что. Я не заметил.

у меня так и не открылось не вижу ни текста ни фото

трещины - слышал. А вот причины трещин?
был бы брак/недоработка/просчет - сыпались бы пачками. У того же Ультраса мотор, как у меня.
на Драйве знаю хорошо около 100 владельцев вольво с таким же моторами/блоками (а скольких еще шапочно знаю по сообществам). Никто никогда о такой проблеме не говорил, не слышал. Самое страшное у всех - обрыв навесного ремня и затягивание под ГРМ. Да, таких случаев достаточно много...
Т.е. похоже, что это все таки больше исключение, чем правило. Но да, большинство на Д2 моют радики раз в 1-2 года.

Notzeal, это ссылка на инсту, а у тебя поди закрыт доступ на работе))))

v1ker, дык на работе то понятно! у меня и дома не открылось

лично мое мнение, что связано это с неправильным температурным режимом. и случаев этих хватает. но ради справедливости, стоит отметить, что все машины были 12+ года.
если понаблюдать за ростом температуры по мере прогрева и тд, то станет понятно, что система охлаждения несовершенна. ну а летом радиаторы делают свое дело.

Ultras писал(а): неправильным температурным режимом

Неравномерное охлаждение цилиндров?
Можно летом будет заглянуть под мотор пирометром или тепловизором...

П.с. А ты еще помнится все носился с температурой Ож, мол движок не прогревается ))

Notzeal писал(а): А ты еще помнится все носился с температурой Ож, мол движок не прогревается

да, поменял термостат. поставил заглушки в бачок и тд. и по факту каждый шаг улучшал ситуацию, но стабильные 90градусов я не увидел. постоянно прыгающая температура 80-90.

я в шоке от сохрана этого авто https://cars.av.by/volvo/760/13249298

знаю что 2.8 с мехинжектором редкий гемор - но кузов - обалдеть.....................

Tmin13 писал(а): я в шоке от сохрана этого авто https://cars.av.by/volvo/760/13249298

знаю что 2.8 с мехинжектором редкий гемор - но кузов - обалдеть.....................

И цена хорошая. Если пробег на фото родной и за машиной смотрели, так это действительно неплохой экземпляр. 2,5к$ это тоже не слабая цена.

ну думаю в реале отдаст за 2 ибо дурных таких мало ее купить .
была бы 2.4 д - базара ноль - смели бы за день .
а так французский этот 2.8 у меня был с мехинжектором - говно редкостное . так и продал на эвакуаторе - никто в минске ее так и не смог настроить .

кстати она опять в продаже