VOLVO-CLUB.BY

Notzeal писал(а): Ultras, а это много для в8 4.4??? Это более, чем скромно

это много для РБ, и на газу добавь 10-20%

Так зачем тгда такую покупать??.. купите реноьсценик 1.5дЦи. Вот там расход шоколадный

Notzeal писал(а): Так зачем тгда такую покупать??.. купите реноьсценик 1.5дЦи. Вот там расход шоколадный

а патамушта s80 нормального года на хорошей комплектации и за 6-9 тысч

Glebson писал(а): Друзья, у нас в Литве, на 4.4 все сразу же ставят газ. А 4.4 у нас ооооочень много. Все тянут из США. На драйве есть люди с газом.

А сколько стоит у вас бензин и газ?

Ultras писал(а): 18 в городе

Notzeal писал(а): а это много для в8 4.4?

даже в эту цифру верится с трудом

а по маслу на АСЕА А5/В5 можно забить в части экономичности и экологичности? предпочесть А3/В3 чтобы продлить жизнь мотору в угоду топливной экономичности? из прочитанного я понял разница только в этом

beloff, в какой мотор?

Ну все, капец, сейчас начнётся

Ultras, в D5

если зажевик на месте, то только 0-30

beloff писал(а): Ultras, в D5

Любое качественное не поддельное масло типа 0w40 5w40 0w30 5w30 сойдет, для этого дизеля (как для мотора с гидрокомпенсаторами) желательно менять масло чаще, чем озадачиваться выбором марки.

в теме про выбор масла ссылка на драв статью, там было что для дизелей с дпф масла спецификации АСЕА С3 или С4, но с допусками МВ 229.51 или VW 507.00. Одобрение МВ 229.5 более требовательное и превосходят АСЕА А3/В4. На пассате 4 года юзал Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30. https://catalog.onliner.by/motor_oil/fu ... proc35w304. На вольву почему не прокатит?

Добрый день!

Хочу в ваши ряды Рассматриваю xc90. Может кто знает эту машину? Чтобы зря не ехать если что.
http://ab.onliner.by/car/3034692

"все проверено, все стреляет" главное, что бы не про подушки...

alex_90 писал(а): Чтобы зря не ехать если что.

Салон похоже перешит,что при заявленном пробеге странно. Фоток совсем мало.Нужно звонить и общаться

alex_90, Я б н стал на нее тратить всремя. Рашка, с перешитыми сидениями и закрашенным или заклеенным хромом

buyan писал(а): Рашка, с перешитыми сидениями и закрашенным или заклеенным хромом

кажись на драйве видел этого черныша

Понял, спасибо. Буду смотреть дальше

alex_90, и этого для вас достаточно? С таким подходом долго будете выбирать машину, в итоге купите "по чей-нибудь наводке" в три дорого, но осознаете это лишь потом, когда начнете обслуживать авто. Б.у. авто идеальным не бывает! Решение покупать или нет чаще всего стоит лишь в плоскости цены.

buyan писал(а): Рашка, с перешитыми сидениями и закрашенным или заклеенным хромом

Половина "рашки" все в черном. У них такая мода. А может решетка пленкой закатана? Не нравится - снял, какие проблемы? Перешит салон - может это еще и плюс, а не минус.
Здесь у большей половины машины "из рашки", и все ездят не нарадуются. Однако как советы давать, так "черная рашка - я б не смотрел"...

boykoc писал(а):
Здесь у большей половины машины "из рашки", и все ездят не нарадуются. Однако как советы давать, так "черная рашка - я б не смотрел"...

Плюсану под каждым словом. С каких это пор "рашка" здесь стала приговором. Добрая половина "рашки" здесь куплена с рук первого хозяина, покупавшего ее новую в салоне, а 99% "белорашки" куплены на последние перед шухером с таможней после немецкого автобана или литовского гаража и потом шесть лет здесь варившихся, опять же добрая половина из которых без должного обслуживания. Так что в выборе из двух зол еще надо подумать, где оно лучше.