VOLVO-CLUB.BY

joker666 писал(а): XC40=atlas

Xc40 передовой компактный кроссовер, который скоро может возглавить продажи в Европе и Азии.
Ни один европеец даже смотреть в сторону позавчерашнего атласа не будет, только российские блоггеры пытаются что-то доказать.
Хотите технологии 20 века, которые будут надежными - смотрите америкосов. И это знают в Европе.

Saps писал(а):

joker666 писал(а): XC40=atlas

Xc40 передовой компактный кроссовер, который скоро может возглавить продажи в Европе и Азии.
Ни один европеец даже смотреть в сторону позавчерашнего атласа не будет, только российские блоггеры пытаются что-то доказать.
Хотите технологии 20 века, которые будут надежными - смотрите америкосов. И это знают в Европе.

По оснащенности и комплектации это другой вопрос. В этом сравнении речь только о габаритах и размерах кроссоверов. А так, даже крузак 200 новый по оснащенности будет не на столько богат комплектацией, как Вольво в комплектации средний+, хотя они в разной весовой категории.

Смотрел вот эту сегодня: https://cars.av.by/volvo/xc60/13345427
Комплектация - огонь (Inscription все-таки). Продает перекуп (на российских номерах). Салон как новый, едет хорошо. У перекупа на руках выписки с диагностики на элитавто. НО: я заказывал по ней отчеты на avtocod и autoteka -- в результате реальный пробег около 200 тыс (по информации о техосмотрах). По информации от страховых: красили заднее левое крыло и заднюю левую дверь (возможно, крыло даже вваривали). Судя по заявленным суммам возмещений в страховых, красили где-то у официалов, так что есть нормальный шанс, что сделали хорошо. Если бы не пробег - забрал бы ее.
P.S. Вообще со всеми этими базами в РФ машины стало покупать гораздо прозрачнее. Места для махинаций с перекупными схемами остаются, конечно, но в общем случае можно заплатить 5 долларов и получить всю подноготную по интересующему экземпляру.

ilya_minsk писал(а): Смотрел вот эту сегодня: https://cars.av.by/volvo/xc60/13345427Комплектация - огонь (Inscription все-таки). Продает перекуп (на российских номерах). Салон как новый, едет хорошо. У перекупа на руках выписки с диагностики на элитавто. НО: я заказывал по ней отчеты на avtocod и autoteka -- в результате реальный пробег около 200 тыс (по информации о техосмотрах). По информации от страховых: красили заднее левое крыло и заднюю левую дверь (возможно, крыло даже вваривали). Судя по заявленным суммам возмещений в страховых, красили где-то у официалов, так что есть нормальный шанс, что сделали хорошо. Если бы не пробег - забрал бы ее. P.S. Вообще со всеми этими базами в РФ машины стало покупать гораздо прозрачнее. Места для махинаций с перекупными схемами остаются, конечно, но в общем случае можно заплатить 5 долларов и получить всю подноготную по интересующему экземпляру.

А по базам залога у банков смотрели ее?

ilya_minsk, удивительное состояние салона для 200 тыс!
за машиной следили!
а чем пугает пробег? надо лишь проверить, делали ли ТО120 и ТО180/200 самые дорогие

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
ilya_minsk, ну и по сайту ГИБДД проверял же?
плюс пробей по ВИНу на сайте дилера М1 - заезд к дилеру высветит последний

Анрей писал(а): А по базам залога у банков смотрели ее?

В двух сводных отчетах ограничений на отчуждение не обнаружено, то есть с залогами все должно быть ок. Если нужно, я могу попробовать скинуть отчет avtokod (второй, где есть инфа по страховым ремонтам, делал не я, у меня его нет). Еще такая информация: у нее был один владелец после дилера (женщина 1954 года рождения, судя по ДКП). Штрафы из калужской, московской, воронежской и других областе, то есть ездила много Хотя может если ездила по трассам, не все так плохо с таким пробегом для дизеля. Меня очень удивило хорошее состояние салона с учетом пробега 200к+.

ilya_minsk писал(а): В двух сводных отчетах ограничений на отчуждение не обнаружено, то есть с залогами все должно быть ок. Если нужно, я могу попробовать скинуть отчет avtokod (второй, где есть инфа по страховым ремонтам, делал не я, у меня его нет). Еще такая информация: у нее был один владелец после дилера (женщина 1954 года рождения, судя по ДКП). Штрафы из калужской, московской, воронежской и других областе, то есть ездила много Хотя может если ездила по трассам, не все так плохо с таким пробегом для дизеля. Меня очень удивило хорошее состояние салона с учетом пробега 200к+.

Комплектация конечно ОГОНЬ. Можно сказать почти все допы. По фоткам вроде задний бампер красили?

Notzeal писал(а): ilya_minsk, удивительное состояние салона для 200 тыс!
за машиной следили!
а чем пугает пробег? надо лишь проверить, делали ли ТО120 и ТО180/200 самые дорогие

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
ilya_minsk, ну и по сайту ГИБДД проверял же?
плюс пробей по ВИНу на сайте дилера М1 - заезд к дилеру высветит последний

Я сервисную книгу вскользь посмотрел (уже после осмотра заказывал отчеты по ней и узнал о пробеге), но вроде бы в сервисной книге последнее ТО до 100 тыс, хотя могу ошибаться. В целом согласен, пробег может и не страшный. По М1 попробую глянуть, спасибо.

ilya_minsk писал(а): 200к+.

с таким пробегом мартерам скоро "баста" будет, я думаю, а стоят они вроде по 1000 у.е. за 1 шт. в оригинале, если я не ошибаюсь.

ilya_minsk писал(а): https://cars.av.by/volvo/xc60/13345427

Комплектация просто
Если бы пробег подтвердился, то вариант идеальный.
А там все четыре мартёра по 700-1000уе будут стоить?

BorisM писал(а):

ilya_minsk писал(а): https://cars.av.by/volvo/xc60/13345427

Комплектация просто
Если бы пробег подтвердился, то вариант идеальный.
А там все четыре мартёра по 700-1000уе будут стоить?

У меня скорее был бы вопрос по поводу того, сколько еще протянет коробка

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
На самом деле если бы перекуп не скрутил пробег, и в сервисной книге были бы все отметки обо всех ТО до 200к, это было бы намного лучше, и можно было бы взять. А так даже не знаешь, менялось ли масло в коробке когда-нибудь, меняли ли ГРМ итд..

ilya_minsk писал(а):

BorisM писал(а):

ilya_minsk писал(а): https://cars.av.by/volvo/xc60/13345427

Комплектация просто
Если бы пробег подтвердился, то вариант идеальный.
А там все четыре мартёра по 700-1000уе будут стоить?

У меня скорее был бы вопрос по поводу того, сколько еще протянет коробка

Ну состояние салона реально на порядок лучше, чем у меня на 166 тыс., как будто этот салон никогда не возил больше 2-х человек

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:

ilya_minsk писал(а): На самом деле если бы перекуп не скрутил пробег, и в сервисной книге были бы все отметки обо всех ТО до 200к, это было бы намного лучше, и можно было бы взять. А так даже не знаешь, менялось ли масло в коробке когда-нибудь, меняли ли ГРМ итд..

Это точно, если всё менялось правильно и в срок, то за коробку я бы точно не переживал, это всё-таки не фордовский робот)

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
хм, ну если человек так следил за салоном и кузовом, плюс напичкал кучу не самых полезных и дорогих приблуд, то за техническим состоянием тоже следил. А то что на рос номерах, это не страшно? Без проблем им снимается с учёта?

BorisM писал(а): хм, ну если человек так следил за салоном и кузовом, плюс напичкал кучу не самых полезных и дорогих приблуд, то за техническим состоянием тоже следил. А то что на рос номерах, это не страшно? Без проблем им снимается с учёта?

По поводу российских номеров -- не знаю, нужно изучать подробнее. Там ситуация такая: предыдущий собственник продал машину по договору купли-продажи перекупу, но перекуп себя в ПТС не внес, то есть зарегистрирована она на предыдущего собственника (хотя по идее предыдущий собственник должен расписаться и в ПТС, вместе с перекупом). Не обязательно, что это критично, т.к. право собственности перешло к перекупу в любом случае, в России все проще гораздо с этим. Вроде как он может заключить второй договор купли-продажи с новым покупателем и снять машину с учета в россии для вывоза из РФ по этим двум договорам (не вешая ее на себя). Такая схема называется "договор на договор" вроде бы.
Если ее брать, я бы ехал вместе с ним в смоленск (или в какой еще приграничный город), там оформлял машину вместе с ним для вывоза за пределы РФ на свое имя, и отдавал бы деньги только тогда, когда получу разрезанный СТС. Опять же, лучше проконсультироваться с кем-то, кто шарит в вопросах ввоза авто из РФ.

Отправлено спустя 4 минуты 53 секунды:
UPD: по пробегу точная цифра была 179300 по состоянию на 13.10.2017, то есть может не 200+, а каких 190 сейчас.

BorisM писал(а): А там все четыре мартёра по 700-1000уе будут стоить?

500-600 у.е. 1 штука, следовательно 4 штуки обойдутся 2000 у.е. Но владельцы Volvo c Four-С пишут, что выходят из строя в основном только передние, а задние ну очень редко. Так, что 1000-1200 у.е можно обойтись, а то и в 2 раза дешевле, если ставить Монрой.

24 косаря за компактный семилетний кроссовер со смотанным пробегом и мутным российским прошлым это нормально? капец. куда мир катится.

Потап писал(а): 24 косаря за компактный семилетний кроссовер со смотанным пробегом и мутным российским прошлымэто нормально

а кто говорит, что это нормально.

обсуждение бойкое. руль, аммортизаторы, сколько смотали....
нормально это когда - 24штуки? - пошел в жопу!.

Потап писал(а): обсуждение бойкое. руль, аммортизаторы, сколько смотали.... нормально это когда - 24штуки? - пошел в жопу!.

Ну, комплектация на самом деле отличная. А вопрос цены по моему, никто не обсуждал.
Но я думаю, если при комплексной диагностике в одном из клубных гаражей с ней все окажется ок, то ее купят за 23-24к.
И да за 12 год 24к много с учетом 200+ тыс. км пробега - это факт. А по-Вашему, какая цена для нее самое то? Может 18-20к.

Норм цена, на днях такую покупали 24.500 ушла хс60 12, в отличном состоянии у нас обслуживалась, комплектация шик но послабее этой.

И люди готовы платить и больше, но нет ничего .

MozG писал(а): И люди готовы платить и больше, но нет ничего .

Потому и 24к. Рынок б/у авто, как свалка стал, один хлам почти!