VOLVO-CLUB.BY

AndroGen, супер. Новая машина, только 2009 гв . Лишь бы не началось типа: строчка не та, перешит,не было в 9 году комбинированных салонов, сидушка от англичанки и тд

поджопник перешит,но это их проблема частая

Началось

AndroGen писал(а): Alexey_BY, вы ответили на мой вопрос, спасибо))
Простите, у меня не такая хорошая логика, как у вас, поэтому сразу не понял.
P.S. Кстати, когда машина стоит, у нее 0 км пробега... математика... логика...

Салон и вправду в хорошем состоянии, вполне на 46 тыс тянет. Только жаль что комби и механический.
p.s. я сомневаюсь, что авто 7 лет стоит в гараже с поддержанием влажности и температуры. От простоя очень страдают резинотехнические изделия. Ну а про логику мы уже выяснили.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А почему белые коврики?

Alexey_BY, так оно же не стоит, а просто мало ездит. По поводу комби и механического полностью согласен, поэтому сейчас ищу 2 передних сиденья с электроприводом, а потом хочу перешить салон в стиль R-design:

Дело вкуса конечно, но мне очень нравится.
С такими ковриками продали из салона... Но я уже поменял их на черные, а светлые продал Денису из нашего вольво-форума.

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Brandonhit, вроде ничего там не перешито. Единственное, слева пластик уже треснут, где регулировка сиденья, у кого-то была толстая задница

AndroGen писал(а): Alexey_BY По поводу комби и механического полностью согласен, поэтому сейчас ищу 2 передних сиденья с электроприводом, а потом хочу перешить салон в стиль R-design:

Дело вкуса конечно, но мне очень нравится.

У меня R, чёрного цвета. Я очень доволен формой кресел, особенно после прошлых обычных.

Alexey_BY, вот, стало быть, буду искать R-design кресла... вы случайно свои продать не желаете?

AndroGen писал(а): Alexey_BY, вот, стало быть, буду искать R-design кресла... вы случайно свои продать не желаете?

только если с машиной

Я покупал машину старый хозяин тоже не сказал когда меняли ГРМ,вот теперь не знаю надо менять или не надо.А как чисто визуально определить новый ремень или нет.У меня на вид ремень как новый,все надписи присутствуют,потертостей нет.Под капотом есть две наклейки по замене ГРМ,на одной дата февраль 2013г,на другой январь 2015г.Вот только не могу понять это даты замены ремня или рекомендация,что в январе 2015 надо поменять.И вот хочу узнать менялся ли ремень в январе 2015.С января 2015 машина проехала не более 20000-25000.Кто нибудь просветит в этом вопросе?

valera1968, как бы обсуждался этот вопрос и мнения разделились. Обычно бирка клеется с датой и пробегом на момент замены. Рекомендации по замене пишут для масел. Может и наездили 3а 2 года 60-80 тыс. Рассмотрите наклейки. Одна должна быть новее

На бирках пробега нет это точно,только дата,но одна точно посвежее

valera1968, не ломайте голову. Кроме ремня, там есть еще равноценно опасные ремню ролик, помпа. Их могли не менять, или поменять на ноу нейм для продажи. Имхо меняйте все разом (в т.ч. помпу на оригинал!)и ездите спокойно, не та цена в противовес капиталке или контрактинику.
Вот масло можно не менять бездумно, сделайте капельный тест, он довольно точно выявит необходимость замены.

Crio писал(а): сделайте капельный тест

то есть вы рекомендуете поставить оригинальную помпу, заменить грм с роликами + 90% понадобятся натяжной и обводной ремня агрегатов + сам ремень агрегатов. возможно там же приговорят муфту генератора и подшипник кондера и тд.

а масло зря не менять и сделать капельный тест? я вас правильно понимаю?

Ultras, пять баллов

лучше бы ладу весту новую купить с таким то подходом.жесть как она есть.чего и ждали...ремень с роликами может не менять!!и масло проверить на вкус!чудаки вы парни!!ты же на ней собираешься сам ездить!неужели так хочется что бы жопа жим жим каждый божий день?хотя как вариант можно не менять.тогда при замене двигла не придется за замену ремня с помпой и роликами платить на сервисе.только за перекинуть движку заплатишь и всё!и на замене масла экономия.тоже разумно.

Ultras писал(а):

Меняй ремень грм и не обязательно ставить оригинал, тем более что в оригинале идет INA, читайте мелкие надписи на роликах и ремнях, а не болишие буквы вольво))) У меня так оригинальная помпа стояла, большими буквами было написано вольво, а внизу мелкими айсин

Ultras

Ultras писал(а):

Crio писал(а): сделайте капельный тест

то есть вы рекомендуете поставить оригинальную помпу, заменить грм с роликами + 90% понадобятся натяжной и обводной ремня агрегатов + сам ремень агрегатов. возможно там же приговорят муфту генератора и подшипник кондера и тд.

а масло зря не менять и сделать капельный тест? я вас правильно понимаю?

Не просто рекомендую, а настоятельно. Ремень ГРМ+ помпа +ролики поменять на бу авто нужно обязательно и далее спать спокойно. Я так и сделал. А вот по навесному нужно смотреть, если нет визуальных и на ощупь признаков отказа подшипников и натяжного- можно подождать, это ж не дизельная хс70.

По маслу я меняю исключительно опираясь на капельный тест и ни на что другое. И Вам советую. Залив широчайше распространенную и качественно оформленную паленку и опираясь на пробег, можно уехать недалеко.

Дополнение по маслу- для свежекупленного бу авто, имеет смысл поменять даже с виду свежее масло, т.к. его могли залить без замены фильтра, или залить паленку. Далее - по капельному тесту.

Какой конторы лучше ставить ГРМ?

Alexey_BY писал(а): Я не позавидую хозяину машины, которая за 7 лет 46 тысяч прошла, нет ничего хуже для авто, чем стоять.

Моя жена примерно столько ездит.