Проблемы с температурой, термостат или нет...

Обсуждение автомобилей Volvo S40 и V40 (c 1996 по 2004 год выпуска)

Модераторы: TokRa, Yukon

Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

Victor88, это потому что родной 92 градуса а не 87
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
Victor88
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 02.08.2010 16:16
Авто: Volvo S40 1996 г., 1,8
Откуда: Гомель
Контактная информация:

Сообщение Victor88 »

Wander_380 писал(а):Victor88, это потому что родной 92 градуса а не 87
А я посмотрел старый, там написано Volvo, год даже написан 1996. И он на 90 градусов был...
Аватара пользователя
akz
Сообщения: 9978
Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53
Авто: S60 2,5Т
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение akz »

Victor88 писал(а):И он на 90 градусов был...
вот такой и надо было ставить
Здесь можно отрезать хвост Клубный скребок № 24
Аватара пользователя
Victor88
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 02.08.2010 16:16
Авто: Volvo S40 1996 г., 1,8
Откуда: Гомель
Контактная информация:

Сообщение Victor88 »

akz писал(а):
Victor88 писал(а):И он на 90 градусов был...
вот такой и надо было ставить
ну я думаю ничего страшного.. 3 градуса отличия. Еще в дороге не тестил, только на холостых, на месте :)
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

ничего страшного, главное чтобы работал

Добавлено спустя 19 секунд:
у них все равно еще свой разброс есть
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
Victor88
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 02.08.2010 16:16
Авто: Volvo S40 1996 г., 1,8
Откуда: Гомель
Контактная информация:

Сообщение Victor88 »

Wander_380 писал(а):ничего страшного, главное чтобы работал
вчерашние тесты термостата сегодня проверял в движении - как оказалось он не работает. При движении температура упала и стрелка показывала на 3 миллиметра выше нижней отметки :( Чуть выросли холостые обороты. Печка дула слегка теплым воздухом...

Поехал на рынок - купил Vernet на 92 градуса. Поставил, согнал воздушные пробки. Поехал кататься - тестировать. Температура стала стабильной, и была на 1,5 - 2 мм ниже центра. Печка грела отлично. Буду думать что теперь все хорошо :)
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

Victor88, У меня такой же стоит, уже 2 года без нареканий, хотя хотел себе поставить Вахлер, вроде как он поставляет термостаты на конвейер. 1,5-2 мм это скорее ошибка стрелки. Главное чтобы была стабильность и быстрый прогрев без перегрева.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
Victor88
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 02.08.2010 16:16
Авто: Volvo S40 1996 г., 1,8
Откуда: Гомель
Контактная информация:

Сообщение Victor88 »

Wander_380 писал(а):Victor88, У меня такой же стоит, уже 2 года без нареканий, хотя хотел себе поставить Вахлер, вроде как он поставляет термостаты на конвейер. 1,5-2 мм это скорее ошибка стрелки. Главное чтобы была стабильность и быстрый прогрев без перегрева.
Получается если стрелка будет стабильно показывать одно и то же и в холод и в жару - то можно не обращать внимания что не до центра доходит? :)
Или может нужно приборку разбирать и смотреть? Из за самого датчика не может же такого быть?

Может существует какая то "хитрость" чтобы проверить ход стрелки, ну что-нибудь вроде тестового прогона?))
Аватара пользователя
victor.M
Сообщения: 2712
Зарегистрирован: 01.07.2010 16:24
Авто: VOLVO S60 2.4i (2002)
GSM: 2285326
Имя: Виктор
Откуда: Белоозерск
Поблагодарили: 5 раз

Сообщение victor.M »

поставил на 92, печка греет, стрелка стоит на месте в жару и холод -- все, ОК. больше не парься. каждый прибор имеет свою погрешность в каких то 2%-3%. если хочешь удостоверится какая температура на самом деле надо в блок пристроить термометр и то с обоих сторон блока будет разность в каких то пару градусов. 100%-ой точности не добьешся. так как термостат пару %, прибор пару%, вот твои 1,5-2мм. закрывай вопрос.
Само приплывает только дерьмо. За жемчугом надо нырять.
Аватара пользователя
Victor88
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 02.08.2010 16:16
Авто: Volvo S40 1996 г., 1,8
Откуда: Гомель
Контактная информация:

Сообщение Victor88 »

понял. Всем спасибо за помощь :)
fmd
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
GSM: +375297517595
Имя: Максим
Откуда: Минск

Сообщение fmd »

Fly, вот и у меня такая беда 1-ая скорость вентилятора не работает сразу начинает 2-ую крутить. Релюшку первой скорости посмотрел все впорядке. Где копать?
Аватара пользователя
Ceceron
Сообщения: 570
Зарегистрирован: 26.06.2011 11:40
Авто: volvo s40-I
Откуда: РФ, Чебоксары

Сообщение Ceceron »

fmd писал(а):Fly, вот и у меня такая беда 1-ая скорость вентилятора не работает сразу начинает 2-ую крутить. Релюшку первой скорости посмотрел все впорядке. Где копать?
У меня тоже самое. Грешу на резистор вентилятора. Завтра он должен прийти под заказ, поменяю отпишусь.
volvo s40 2002г., двигатель B4204T3, АКПП 5-тиступка
Аватара пользователя
Ceceron
Сообщения: 570
Зарегистрирован: 26.06.2011 11:40
Авто: volvo s40-I
Откуда: РФ, Чебоксары

Сообщение Ceceron »

vesper писал(а): А где стоит эта релюшка?
В блоке предохранителей в моторном отсеке.
volvo s40 2002г., двигатель B4204T3, АКПП 5-тиступка
fmd
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
GSM: +375297517595
Имя: Максим
Откуда: Минск

Сообщение fmd »

Ceceron писал(а):Завтра он должен прийти под заказ, поменяю отпишусь.
Ну что первая скорость вентилятора появилась?
Аватара пользователя
Ceceron
Сообщения: 570
Зарегистрирован: 26.06.2011 11:40
Авто: volvo s40-I
Откуда: РФ, Чебоксары

Сообщение Ceceron »

fmd писал(а):
Ceceron писал(а):Завтра он должен прийти под заказ, поменяю отпишусь.
Ну что первая скорость вентилятора появилась?
Нет, не понимаю ;( почему так
volvo s40 2002г., двигатель B4204T3, АКПП 5-тиступка
fmd
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
GSM: +375297517595
Имя: Максим
Откуда: Минск

Сообщение fmd »

vesper, на крышке блока предохранителей с внутренней стороны все написано.
Аватара пользователя
Ceceron
Сообщения: 570
Зарегистрирован: 26.06.2011 11:40
Авто: volvo s40-I
Откуда: РФ, Чебоксары

Сообщение Ceceron »

Сделал, наконец-то первую скорость вентилятора, оказывается предыдущий хозяин: либо сам, либо кого допустил, соединить два плюсовых провода для первой и второй скорости (скорее всего из-за сгоревшего резистора) и всегда работала максимальная скорость. Я залез под модуль предохранителей в моторном отсеке, и увидел самопальную спайку двух проводов. Разъединил их и сделал как должно быть по схеме, теперь все ок :good: Пришлось по-потеть, чтобы найти причину :crazy:
volvo s40 2002г., двигатель B4204T3, АКПП 5-тиступка
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

Ceceron, пять баллов
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Ответить

Вернуться в «S/V40 (96-04)»