VOLVO-CLUB.BY

ВитаМин писал(а): данные по зазорам, пожалуйста, в студию.

Каждый сезон они в студии, и неоднократно.

0,3-0,5мм

Отправлено спустя 44 секунды:
Как у меня измерить этот зазор? у меня прижимной диск утоплен

По смещению.

Логично, бум мерять

Сегодня посмотрел, как вращается мой компрессор на холодный двигатель. Вращается довольно таки легко. Но на горячий двигателель проворачивается значительно тяжелее. Такое ощущение, что там что-то слегка подтирает. Походу, наступает ему капут((

На сколько я понял у всех примерно работает так ..?

а я думал это только у меня так))) точь в точь! но может у меня пауза меньше немного

Дайвер, ты не одинок ...

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:
На днях залезу погляну если работа даст.. а то забег намечается тыщ на 7-8

Малец писал(а):

У меня примерно так работает на холодный двигатель. Если так все время работал, так и претензий не было бы. Когда двигатель нагревается, интервал включения/выключения совсем короткий. И двигатель просаживается конкретно. ПРобовал на горячий двигатель врашать муфту - очень тяжело проворачивается. На холодный намного легче.

Посмотрел еще раз на свой компрессор, не похоже что там что-то клинит. И поехал таки на диагностику. Итог - при предыдущей заправке мне закачали вместо 900 грамм аж 1250, отсюда бешенное давление в системе, особенно на горячий двигатель. Компрессор не мог прокачать систему, датчик включал/выключал муфту. В общем, заправили нормально кондей, и все встало на свои места!

Vasya, ну трындец... а где так "хорошо" перелили?

Notzeal писал(а):Vasya, ну трындец... а где так "хорошо" перелили?

А вот заехал к одним в районе автостанции Юго-западная. Там же по соседству и исправляли))). Ехал к проверенным ребятам, они не работали, вот соседи и "продиагностировали" кондей. По их словам добавили 300 гр. фреона. А оказалось 350 сверхнормы))).
Хорошо, на воздух не взлетел)))

И как сейчас у тебя работает кондей?

Отправлено спустя 29 секунд:
а что в окошке конденсатора у тебя было?

Wander_380 писал(а):

Кондей работает как в старые добрые времена. Двигатель не просаживает. Окошко я вообще только после заправки обнаружил, да и нихрена в нем не видно))). А вообще мужичок сначала 900 закачал, но давление все-равно было немного выше нормы. Он сказал, это из-за того, что машина старая, может чатично соты в радиаторе подзабились. Потом еще 100 грамм откачал, оставил 800, полет нормальный, что на холодный движок, что на прогретый.

во как. надо точно знать объем свой.
вроде недавно тема проскакивала, где искать табличку с данными кондея

у меня наклейка с объемом системы находится под капотом сразу за решеткой радиатора!

Wander_380 писал(а): 0,3-0,5мм

почти, друг. 0.35-0.75, как правило держит до 0.9, потом нужно вмешательство

Парни.У меня эта муфта совсем заклинила.Дым из под капота повалил Я ремень скинул и дальше поехал.Теперь думаю.что и как там ремонтировать.И на время ремонта ремень короткий в обход кондея поставить.Кто чего скажет?

Компрессор меняй.

90% компрессор труп