VOLVO-CLUB.BY

1DVS1, на вольво не выгодно совсем.
А на Форд Фокус (там шаровая с рычагом) то же не выгодно- там рычаг еще и сайлентами идет а цена за всё это около 50 долларов, учесть работу по замене рычага и работу по замене сайлентов, и шаровой- совсем не выгодно.
А стойка стаба- самая дорогая 20 с небольшим долларов стоит- в чем смысл, брат?
Это с заменой?

W@dim писал(а):1DVS1, на вольво не выгодно совсем.
А на Форд Фокус (там шаровая с рычагом) то же не выгодно- там рычаг еще и сайлентами идет а цена за всё это около 50 долларов, учесть работу по замене рычага и работу по замене сайлентов, и шаровой- совсем не выгодно.
А стойка стаба- самая дорогая 20 с небольшим долларов стоит- в чем смысл, брат?
Это с заменой?

Но кроме этих двух авто есть и другие, где это действительно выгодно. А вот тяга стабилизатора ходит реально 100 тыс. ПРОВЕРЕНО. Я предлагаю услугу согласно спроса и не говорю, что восстановить за дорого лучше, чем купить на рынке. Вот и весь смысл.

1DVS1 писал(а): тяга стабилизатора ходит реально 100 тыс. ПРОВЕРЕНО

На какой машине? Перед? Зад?

И еще

1DVS1 писал(а):кроме этих двух авто есть и другие

Но это форум Вольво, о них и стоит говорить. Разве не так?

W@dim писал(а):

1DVS1 писал(а): тяга стабилизатора ходит реально 100 тыс. ПРОВЕРЕНО

На какой машине? Перед? Зад?

на bmw 39, honda cr-v и т.д. ( согласились на испытания)

И еще

1DVS1 писал(а):кроме этих двух авто есть и другие

Но это форум Вольво, о них и стоит говорить. Разве не так?

Да, согласен. Тяги стаба есть и на Вольво. Запретить восстанавливать шаровые я не могу.
Да и я думаю восстановив у меня сайленты, вы посоветуете друзьям, а для инфы я озвучиваю весь перечень возможностей.

TokRa писал(а):Сайлентблоки задней балки? Машина в профиле.

Примерно 30-35 за 1шт.

TokRa писал(а):

1DVS1 писал(а):

TokRa писал(а):Сайлентблоки задней балки? Машина в профиле.

Примерно 30-35 за 1шт.

Демонтаж/монтаж делаете? Стоимоть за пару и сроки?
Если самому снимать, то сколько машина "стоит на приколе"?

Если ты его снимешь-назад уже не поставишь!!!!
Он запресован в балку-пластмассой!
Не выдумывай ерунды-а бери средняк за 50 и на твой век хватит!
10 лет отходили-еще отходят!

TokRa писал(а):

1DVS1 писал(а):

TokRa писал(а):Сайлентблоки задней балки? Машина в профиле.

Примерно 30-35 за 1шт.

Демонтаж/монтаж делаете? Стоимоть за пару и сроки?
Если самому снимать, то сколько машина "стоит на приколе"?

Вы привозите уже снятую балку. 65 за 2 шт.
Машина провисит 2 суток.

Ремонт подвески к зиме, восстановление шаровых рычагов подвески в Минске.

так кто-нить пробовал обращаться к ТС? и какие впечатления(если пробовал)?

1DVS1, сможешь такое вылить ?
сайлентблок новый для отливки дам
http://www.ipdusa.com/products/8969/120 ... insert-kit

crack писал(а):1DVS1, сможешь такое вылить ?
сайлентблок новый для отливки дам
http://www.ipdusa.com/products/8969/120 ... insert-kit

+1 тоже интересно

+2 на троих скидос сделаешь?

crack писал(а):1DVS1, сможешь такое вылить ?
сайлентблок новый для отливки дам
http://www.ipdusa.com/products/8969/120 ... insert-kit

Да, легко! Привози сайлент.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

pilot2k писал(а):+2 на троих скидос сделаешь?

Да сделаю. 50 за комплект.

crack, а этот девайс откуда? для чего?

W@dim, там все расписано. полиуретановая вставка в сайленты подрамника

crack, там на нерусском , языками не на таком уровне не обучен.

crack, а если этот сайлент отлить сплошной сразу думаешь жестковато получится??

pilot2k, угу. у тебя ж не трековый болит где вместо подушек двигателя хоккейные шайбы
не нужно оно на сток авто, на сток подвеске, без распорок, стабов и прочего только вибраций добавит и недовольства владельцу.

Есть вариант залить этот сайлент более твердым материалом и не надо вставок, но правда это интересно когда они порвались т.к цена за еденицу 35. Вставки хороши если сайленты новые. А вот если они старые, то резина стареет и все равно ей будет кирдык. Так зачем платить дважды?

1DVS1 писал(а): т.к цена за еденицу 35

дорого и нет смысла.