VOLVO-CLUB.BY

Jockey писал(а):

Alex_T5 писал(а):ну незнаю меня все устраивает в этом масле ,а синтетику лить в моторы 200 тыс с пробегом и турбированые я нивижу никакого смысла

Смешно, я лил синтетику Mobil в S60 T5 , пробег приближался к 300-м тысячам. Поменьше слушай базарных спецов.

Ну вообщето я и сам себе спец p.s работаю на Рено сервисе поэтому вольвовские моторы они в любом случаях лучше реновских , и я не первый день разбираю двигателя рено, например с какого нибуть меган 2 сценик 2 лагуна 2 и т.д, и знаю как что работает , так вот если реновский мотор ездит на этом масле и некопризничает то поверь вольво будет кактаться на этом масле не хуже , а вот выше человек писал что катается на синтетике с пробегом в 300 тыс ну ему ж некто не запрещает этого делать всетаки 5w - льется в двигателя до 200 км пробега свыше льется 10w какое крутое масло бы небыло и его производитель , поэтому нет смысла спорить ,каждый льет что ему хочеться.Я уже доказывал одному человеку почему нежелательно ставить на турбомоторы газ , но он стоял на своем , ну так если человеку хочется делать это ты его непереубедишь , просто потом приезжают вот такие и говорят: -А чего у меня компрессии нет , а чего мне форсунки менять надо за 300 евро за одну единицу (Laguna 2.0 IDe мотор F5R ).
Так и тут в этом же случае с маслом я никого не заставляю лить то что лью я , просто это же просто опрос я так понял тему ?

Alex_T5,
ликбез по маслу для вас я проводить не берусь, но каждый должен знать что

5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

чудаки в турбовые вольво из америки льют 80 бензин, и приэтом работают на сервисе. У каждого своя правда, только давайте в дисскуссиях будем объективными и высказывать аргументированные мнения.

Хочу добавить начет масла XADO. Atomic Oil 10W"40 SL/CI"4 Масло официально одобрено VOLVO Technology Corporation и рекомендовано к применению при гарантийном и послегарантийном сервисе в автомобилях Volvo, где предписано использование моторных масел с требованиями VDS-2.
выполняет требования спецификаций:
SAE 10W"40
API SL/CI"4Plus/CI"4/CH"4/CG"4/CF"4/CF
ACEA A3/B3/B4/E3/E5
Global DHD"1
выполняет требования допусков:
VW 500.00/505.00
MB 228.3, 229.1
Volvo VDS"2, VDS"3
MAN 3275
Renault (RVI) RLD
Mack EO/M PLUS
Allison C"4
MTU Type 2
Cummins 20,071/2/6/7/8
ZF TE"ML 02C/03A/04B/04C/07C

Logvinov_andr писал(а):ACEA A3/B3/B4/E3/E5

А на T5 такие?

MozG писал(а):

Logvinov_andr писал(а):ACEA A3/B3/B4/E3/E5

А на T5 такие?

Такого стандарта как ACEA T5 не существует

Logvinov_andr, я про мотор

расскажите мне отличее B5234T3 мотора от любого другого атмосферного мотора 70- тки ) за счет того что там стоит турбинка в.д ? расскажите я почитаю чем вызвало у вас стоко негативных эмоций то что этот мотор ездит на полусинтетике ? Зимой заливается синтетика хадовская 5W-40

=) Поднимем тему

Масло стандарта ACEA A2 A3

Сейчас налито что то полусинтетическое (?) хозяин сам был не очень в курсе.
Но сказал что масло надо лить обязательно одинаковое.

Теперь вопрос есть ли в этом правда?
Второй вопрос какое же масло налить учитывая стандарт и ! обязательно промывку мотора по полной програме.
Вопрос о промывке - знаю что народ вполне спокойно наливает дизельное топливо вместо масла (литров 5) с целью промыть движок, заводят на несколько минут, после чего сливают. Сам был участником подобного - дважды.

Как быть, что лить?

Была тема про промывку.
Итог: промывать вредно. Лучшая промывка это залить новое масло, откатать 5000 и залить новое.
Можно откатать и меньше, 1000 к примеру и заменить масло.

Мна мотора жалко, чтобы в него полусинтетику лить.
В клубном гараже есть отличная синтетика Fuchs, ребята подскажут какая именно подойдет тебе по допускам.

Спасибо!

собираюсь сменить масло в D4204T (v50) - 180 000 км пробег
в руководстве рекомендуемый сорт: WSS-M2C913B
склоняюсь к Castrol 5w30.
у каких еще масел есть такой допуск?
или можно лить масло со следующим допуском WSS-M2C-917-A (Castrol Magnatec Diesel 5W-40 B4)

на сервисе льют 5w40 мобил. про допуск - говорят да конечно есть. конкретную марку Mobil не называют

4sergi, Моторное масло Titan SuperSyn F 5W-30
Моторное масло высшего качества для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, как атмосферных, так оснащенных турбонаддувом.
Сервисная классификация: ACEA А1-02/B1-02 (уровень А3-02/В3-98 выпуск 2) API SJ / EC ILSAC GF-3
Допуски производителей: FORD WSS-M2C 913-A FORD WSS-M2C 912-A1 FORD WSS-M2C 913-B JAGUAR WSS-M2C 913-B
Производитель: Fuchs Petrolub AG, Германия

akz писал(а):4sergi, Моторное масло Titan SuperSyn F 5W-30 Моторное масло высшего качества для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, как атмосферных, так оснащенных турбонаддувом.

Спасибо!
Как раз есть возможность купить Титан по хорошей цене (если будет именно это:)

4sergi писал(а):Как раз есть возможность купить Титан по хорошей цене

делиццо надо с клубнями

akz, хорошее чем мы берем уже не представляется возможным

akz писал(а):

4sergi писал(а):Как раз есть возможность купить Титан по хорошей цене

делиццо надо с клубнями

так у клуба в автобане и так скидки, как я понял. это мне до них еще "дорасти" надо.

в автоспейсе

4sergi писал(а):так у клуба в автобане и так скидки, как я понял. это мне до них еще "дорасти" надо.

и сразу в кусты

Ещё вот недавно услышал от знакомого такое масло :Pinnosol. Может кто-то что-то знает о нем???

Добавлено спустя 13 минут 30 секунд:

Andrei писал(а)::Pinnosol.

смотрите как прикольно получилось Буква P и перед ней две точки ,А масло называется Pinnosol