VOLVO-CLUB.BY

Подскажите, а где находится блок АБС, тот который нужно пропаивать? И как его правильно снимать?

almazovec84, находится там где воду для стекла заливаешь, такая хрень с кучей трубочек. Блок позади находится, на нем колодка закреплена контактная.

Кстати, АБС до сих пор так и не заработал, НО, при резком торможении педаль тормоза становиться очень тугой и начинает "бить". "Бьет" не так как АБС (я на АБСе ездил), не так часто. И это проявляется если дорога мокрая как правило. На снегу просто блокируются колеса, машина идет юзом и никаких намеков на "тук-тук" в педали тормоза. Че ЭТО такое, хто подскажет???

А у меня АБС горела когда колёса на осях по высоте разные стояли. Поставил одинаковые и всё гут.

almazovec84 писал(а):Кстати, АБС до сих пор так и не заработал, НО, при резком торможении педаль тормоза становиться очень тугой и начинает "бить". "Бьет" не так как АБС (я на АБСе ездил), не так часто. И это проявляется если дорога мокрая как правило. На снегу просто блокируются колеса, машина идет юзом и никаких намеков на "тук-тук" в педали тормоза. Че ЭТО такое, хто подскажет???

По ходу диск тормозной какой то подбивает... АБС раньше сглаживал а без него проявилось... при притормаживании основное усилие идет на передок.. при этом на сколько я понял биения не чувствуется,на руле тоже..(?) на сём можно сделать вывод что задок трындит... но не факт что только диски (лечится проточкой) и суппорта не грех бы посмотреть... причем на сухую.. а то такое ощущение что на мокрую начинает работать как положено суппорта а на сухую чего то сдерживает... ИМХО...

У меня в свое время передний суппорт клинил, после этого появлиась вибрация легкая при торможении с 90-100 км в час, вылечил резким торможением со 120 до 40-50 и потом накатиком остужал

Ура-ура, Спидометр и АБС заработали. На выходных было тепло, решил воспользоваться этим. Начал с "прозвонки" проводов. Проверил датчики АБС на колесах, все целые (прозванивал на фишках), а вот на большой фишке, которая к блоку АБС идет датчик переднего правого колеса не прозванивался. Пришлось немного подразобрать машинку, чтобы найти место обрыва провода. Провод действительно оказался перебит, даже такое ощущение, что перекушен. Вопрос, на х..я кому это надо было?
После соединения провода спидак ожил, лампочка АБС умерла, т.е. потухла. Попробовал тормознуть по песку, педалька застрекотала как положено. Красота-а-а!

И, кстати, выше описанные симптомы с непонятным биением педали исчезли.

Вот как пришлось поиздеваться над машиной, чтобы добраться до провода.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_6765026ff86e30b42280a3577d6e87e0[/img]

Что и требовалось доказать

Wander_380, особенно приятно становится, если подумать о том, сколько бы денег содрали за все это на СТО.

almazovec84, Да и нашли бы, на самом деле приятно все делать самому

almazovec84, Ржаветь стала.

гость из России, так машине почти 15 лет, там эта балка что сгнила лет 100 надо.

Я ржавчинку цинкарем прошел, думаю еще 15 лет полюбому протянет.

дса не заработает если ошибка в блоке АБС. У меня такое было когда с дороги датчики набрали металлической стружки

ariec_zzz, дса использует все четыре, но все сигналы с датчиков проходят через блок АБС и оттуда идут уже в блок ДСА

ariec_zzz писал(а): Походу релюшки дошли или им не хватает напруги.

По ходу контакт где то хреновый... Возможности нет у кого взять блок на проверку... для исключения чего либо из списков..

ariec_zzz, Думаю тебе надо обратится к Ягеру, он не один блок АБС пропаял, знает об этой проблеме.