VOLVO-CLUB.BY

Танцы с бубном в Могилеве вокруг б/у блока и мой машины ничего не дали.
В итоге yagger реанимировал мой родной блок , за что ему огромное спасибо.

В обещем, глюк продержался три дня и пропал.
Жду новых проявлений.

koval.by писал(а):И из-за лягушки может такое быть: третий стоп сигналработает без перебоев, а боковые (основные) шалят?

Я бы обратил внимание на именно на датчик включения стоп сигналов, тот который над педалью тормоза (лягушка), там двухпозиционный выключатель, вероятнее всего окислены контакты, лампы меньшей мощности загораются (дополнительный), а в основных фонарях могут гореть в пол накала из-за большого сопротивления (окисление). А остальные лампы нормально горят?

Igor_PIV, да, думаю, действительно дело в окислившихся контактах датчика включения стоп-сигналов. Ведь почему-то помогало понажимать-подергать из стороны в сторону. Да и в общем-то глюк как появился, так и пропал.

При оперативной диагностике пишет ошибку BCM DTC SET Brake Control Module. (модуль управления тормозами). Дайсом ошибок не было. Что может быть такое? Или это связано с ошибкой моей по DSTC?

salex писал(а):Или это связано с ошибкой моей по DSTC?

все может быть... а что у тя с DSTC?

yagger писал(а):все может быть... а что у тя с DSTC?

Трогательная история...
первый раз, когда я диагностировался у Андрейки были ошибки по DSTC (антискид и т.д.). На сколько я смог сам вспомнить вроде была еще ошибка "Датчик левого переднего колеса". Потом я поменял улитку (только сейчас до меня дошло, что улитка была с машины без DSTC) и ошибка все время одна и та же "Датчик угла рулевого колеса". Раньше при включении и выключении кнопки DSTC бортовой компьютер фиксировал on или off. Сейчас такого нет. Думаю, что улитка б/у не моя оказалась. Сейчас вроде свою нашел и надо будет опять ее поменять. И еще. Скорое всего (мне сказали на развале-схождения), что была бита колесом какая-то из сторон. Либо левая или правая уже не помню. Может датчик АБС накрылся?

Принимайте в ряды... Volvo XC70 2004 2.5t, горят Brake и ABS, сначала то горела, то гасла. Теперь горит постоянно и надпись "Brake failure stop safely" плюс горит оранжевый треугольник. Не показывает расход. Ездил на диагностику, показала - "CEM-1A5F Связь с модулем управления BCM Сигнал отсутствует Найден действующий код неисправности". Ездил так месяц по городу, пока не поехал в деревню и во время езды не понял что у меня не работает круиз и полный привод.

Помогите советом что делать и что можно попробовать сдеалать самому перед тем как искать элекронщика?

Я не из Минска.

Dober76 писал(а):что можно попробовать сдеалать самому перед тем как искать элекронщика?

руки из нужного места?

Dober76 писал(а):Помогите советом что делать и что можно попробовать сдеалать самому перед тем как искать элекронщика?

Не тратить время и деньги, а сразу звонить yagger и договариваться о ремонте. Уж поверьте моему опыту.

yagger писал(а):

Dober76 писал(а):что можно попробовать сдеалать самому перед тем как искать элекронщика?

руки из нужного места?

Неа. Поищу у себя мастеров и наверное на Минск...

Dober76 писал(а):

yagger писал(а):

Dober76 писал(а):что можно попробовать сдеалать самому перед тем как искать элекронщика?

руки из нужного места?

Неа. Поищу у себя мастеров и наверное на Минск...

И чем все закончилось?

Dober76, а сам то откуда?

Я из Бреста. Был уже у двух мастеров, один сказал что проблема в лягушке, достал её, повертел в руках, сказал чо она неразбираемай и двухконтактная, значит проблема не в ней. Больше к нему попасть не получилось - у него запись. Второй не смог подключить ноутбук с Видой и прочитать коды. Записался к третьему. В Минск езжу очень редко и приехать в ближайшее время не получится.

Ездить на машине опасно, привод не работает, вся электроника в нешатном режиме, на экране сообщение типа "проблема с тормозами, тормозите аккуратно", со светофора в дождь гребёт передними колёсами на месте.

Иногда машина заводится и ошибок нет, оранжевый треугольник не горит, но поездишь немного и ошибки выскакивают. С каждым разом без ошибок заводится всё реже и реже.

Yagger, а там что-то серьёзное, долго ремонтировать? Хотелось бы чтобы специалист машину посмотрел вообще в принципе, чтобы посоветовал как её обслуживать и что поменять в первую очередь, но пока в Минск ехать нет рабочей необходимости, а $50 выкидывать на бензин жаба поддушивает.

Загорелась аналогичная ошибка «GUASTO FRENI STOP IMMEDIATO». При чем при каждом запуске двигателя ошибка может появиться, а может и не появляться. Если она загорелась, то выключить ее невозможно, она светит ярким светом. В чем может быть беда, к кому можно записать чтобы устранить проблему? Езжу по командировкам по РБ на дальние расстояния, не опасно ли ездить с этой ошибкой?

Vladimir239 писал(а):Загорелась аналогичная ошибка «GUASTO FRENI STOP IMMEDIATO». При чем при каждом запуске двигателя ошибка может появиться, а может и не появляться. Если она загорелась, то выключить ее невозможно, она светит ярким светом. В чем может быть беда, к кому можно записать чтобы устранить проблему? Езжу по командировкам по РБ на дальние расстояния, не опасно ли ездить с этой ошибкой?

Одометр и круиз работают когда ошибка горит

Добрый день. Проблема аналогичная. Volvo s80 2004г.
Говорят что надо ремонтировать bcm.
Только вот проблема. Я из Питера.
Может кто подскажет что?

Для начала надо удостовериться, что дело в блоке. Эта ошибка может выскакивать по целому списку причин.