VOLVO-CLUB.BY

restart, ну сгоняй на диагностику

Подскажи куда лучше ?

restart, Смотря что диагностить.

Ты топливо после покупки сколько много раз заправлял?

И когда машину смотрел- покупал не тупила?

Компьютерная диагностика.
я топливо после покупки уже раз 20 заливал. И всё равно.

Когда покупал , даже уже не помню.

restart писал(а):Когда покупал , даже уже не помню.

значит тупила но глаза затмили прелести автомобиля

Ты прав хаммер наверное так и было.

Вы мне лучше скажите что делать то ?

restart писал(а):Компьютерная диагностика.

начни с неё , тут на форуме халявную можно сделать.

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 0%BA%D0%B0

он уже я так понимаю там был...

ребята а выхлопная система не может быть забита или просто подзабита

СМотрел что на Элите диагностика 50 тыс. мб проще туда ?

И кстати там было написанно в ценниках.
Что 1 час работы с машиной с 90 по 01 стоит 98 тыс помоему. На диагностику это распостраняется?


УЖе сделать охото мафинку и всё

на кальворийской возле гаи раньше делали отлично
и ценник явно приятнее

restart, не едь на элит там полный пипец с диагностикой особенно компутарной. Дадут распечатку(а то и от руки накорябаный) список ошибок и до свидания. А проблемы твоего плана искать они "умеют", всё просто час работы столько-то если что и найдём, то скажем, и сколько будем искать столько и заплатишь. По итогу предложат менять блок управления движком за полтора косаря при этом без гарантии что поможет .

Нужен владелец с40

да тут каждый второй
V40 тоже самое если что

Дайте адрес где делают нормальную честную хорошую диагностику! пожалуйста.
А из-за расходомера может быть такое ?

restart, Прочитай сначала с Хамером ошибки, что б знать с чего начинать. Прочитайте, сбросьте, проедь немного и заново почитайте. От этого и плясать.

restart писал(а):А из-за расходомера может быть такое ?

если расходомер то обороты не будут подниматься выше 3тыщ

звони в воскресение прочитаем тебе ошибки

Добавлено спустя 16 секунд:
ну или если будушь в логойске...

И так отписываюсь.

Съездили сегодня с АКЗом на диагностику, посоветовал Byan (Дима) приехали встретил нас парень с которым я раньше работал на МАЗе. Прочитали ошибки. В итоге:
Датчик воздуха на впукной коллектор(мозгу(это тот на который мы искали провод)) показывал температура +11 , хотя машина уже остыла, как только завели , температура начала повышаться,хотя воздух получается идёт то холодный и температура должна была понижаться. а она какого то х подымалась. Отключили датчик, показала температуру -40.
ВСё закончили.

Выехали с акзом на кольцо на 1 2 3 спору нет норм набирает обороты до 3 тысяч. такое есть, после трёх на третий не такой набор скорости 4 и 5 так же тупит и всё тут. В итоге имеем : что с датчиком включенном, что без него машина едит одинакого.

В остальном ошибок вроде не показало. Может АКЗ ещё что то добавит.

добавляю:
1. еще была ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. после минимум 15 минут простоя а то и больше двигателя на морозе показывал 60 С

и реально при оборотах чуть больше 3 тысяч разгона практически нет даже на 4 передаче.