VOLVO-CLUB.BY

pilottwo1 писал(а): Пленный_Румын, ... Выбирай.

pilottwo1 писал(а): есть только десять или лучше только пять ... лучше ездить на прэмиуме

builder писал(а): pilottwo1 писал(а):
Source of the post Пленный_Румын, ... Выбирай.

pilottwo1 писал(а):
Source of the post есть только десять или лучше только пять ... лучше ездить на прэмиуме

скажи - похоже на издевательство, да?

Проблема теперешнего б/у премиума - это нереально высокие цены на ремонт, причем часто 60% - это затраты на работы, а 30 - запчасти.
Раньше памяркоуны беларус за 300$ передрахивал на своем премиуме всю подвеску по кругу, поэтому и любили сигары, омеги, 123/124, 740/940 и т. п. И сделать могли в любом гараже или сами без напряга по мелочи, соответсвенно и цены на сервис не кусались.

А теперь тупо дорого, вот и думает беларус, что лучше куплю то что будет обходиться проще и дешевле в обслуге (обслуга это и ремонт, и кузовщина, и расходники). А не новое- не новое, прем - не прем.

power писал(а): А теперь тупо дорого, вот и думает беларус, что лучше куплю то что будет обходиться проще и дешевле в обслуге (обслуга это и ремонт, и кузовщина, и расходники). А не новое- не новое, прем - не прем.

неужели считать научились? и понты отодвинули?

Notzeal писал(а):неужели считать научились? и понты отодвинули?

Кризис животворящий На самом деле беларус и не переставал считать, поэтому и ездит в своей массе на рено и ситроенах. Подпортила его немного халява "приплыть из Америки, покатать мощную тачку и продать в Россию/Казакстан". Халява ушла, привычка осталась. Ну и никто не отменял желание попробовать БМВ/Мерседес/Ауди/Вольво/Лексус/Порше. Покупают, пробуют, когда кончаются деньги, пересаживаются на рено и ситроен

иногда такое ощущение, сто сейчас новый трэнд - колотить понты новыми полуседпнами, дустерами и прочими хундаями. типа «завидуйте твари в моей ласточке пердел только я»

Потап писал(а): типа «завидуйте твари в моей ласточке пердел только я»

норм че

Ultras, ХС70 стоила 27000 с пробегом 87000 и уже точно трех лет отроду или без пары месяцев, а за Ниссан я отдал тогда 30600.
Специально нашел доки и посмотрел. Это позже машина стала пробивать 34 с хвостом тысяч из-за курса.
И теперь прибавь к 27 стоимость своих услуг, топливо, проживание, еду, страховку, перегон и утилизацию, первое ТО Вольво и узнаешь, что разница составила бы жалкие 1.5 (в лучшем случае 2) штуки. Думаешь я тогда это все не считал?
И предлагаю не пытаться меня равнять. За собой смотри.

pilottwo1 писал(а): За собой смотри.

Ультрас выбрал прэмиум.
Хотя после этого в гараже будет корячиться в яме, потому как после обслуживания прэмиума на подьёмник уже не хватает...

Потап писал(а): иногда такое ощущение, сто сейчас новый трэнд - колотить понты новыми полуседпнами, дустерами и прочими хундаями. типа «завидуйте твари в моей ласточке пердел только я»

Это точно ! Столько понтов на дороге , аж смешно )))

pilottwo1 писал(а): И теперь прибавь к 27 стоимость своих услуг, топливо, проживание, еду, страховку, перегон и утилизацию, первое ТО Вольво и узнаешь, что разница составила бы жалкие 1.5

к стомости новой надо сразу накидывать процент уценки нового авто в связи с его выездом за ворота салона

alexsey1981 писал(а): Столько понтов на дороге , аж смешно

Интересно просто, в чём выражаются понты на дороге? Подозреваю, что только в чувстве собственного превосходства, типа "я то в прэмиуме сижу"...

Потап, прям ждал этой реплики.
Без нее никак при обсуждении новое - б/у.

Просто прошу рассказать мне плюсы ХС90 15-го года с пробегом 50000 и ценой в 45000 в отличии от Вольво S90 2018 года, новой и той же ценой.
И что бы ты лично взял, имея наликом на руках эти деньги.
Дай совет, друг. Разрываюсь от противоречий.

Одному мне кажется - каждому свое.

builder писал(а):

alexsey1981 писал(а): Столько понтов на дороге , аж смешно

Интересно просто, в чём выражаются понты на дороге? Подозреваю, что только в чувстве собственного превосходства, типа "я то в прэмиуме сижу"...

Премиум , не премиум . Избитая тема . Кому , что нравится , тот на том и ездит .

может ктоо в курсе чье добро, или про машину вкурсе? https://ab.onliner.by/car/3666466

alexsey1981 писал(а):

builder писал(а):

alexsey1981 писал(а): Столько понтов на дороге , аж смешно

Интересно просто, в чём выражаются понты на дороге? Подозреваю, что только в чувстве собственного превосходства, типа "я то в прэмиуме сижу"...

Премиум , не премиум . Избитая тема . Кому , что нравится , тот на том и ездит .

Так в чём понт на дороге? У тя какие то комплексы?

На самом деле есть разница, еду на вольво никто не подрезает, а когда еду на фиате иногда попадаются дятлы....

m5_ShahiD_, а когда едешь на Поло, то все дятлы, все подрезают ,щемят, вырезают из ряда итд . Еду на Вольво , можно сказать такого нет (единичные случаи,но там реально видно дауны за рулём)

Пленный_Румын, и это обстоятельство заставляет покупать старое премиальное ведро - чтобы на дороге не толкали.
Выйти на другой уровень и стать в ряд с теми кто подрезает, стартует первым со светофора с пробуксовкой и т.д.

А потом на рынке не найти нормальную машину восьми лет и старше - белорус премиум умножил на ноль и втюхивает следующему страдальцу.
Тебе это знакомо как никому другому.

В наших реалиях покупка нового бюджетника лучший вариант для того, кто имеет пятачок за проданого корча и стабильный заработок, который позволит оплачивать остальные пять семь тысяч баксов в лизинг, рассрочку или кредит.
ДА!!! С теплотой будешь вспоминать свой Вольво, но тебя будет радовать, что не надо сразу искать всю сумму, но сразу получаешь новый автомобиль, который не будет тебе проедать мозг вечными проблемами.
Новые машины тоже ломаются, но это не твоя головная боль - у тебя гарантия 100 тысяч километров. Ноль денег.
Для некоторых моделей ТО раз в 20 тысяч - раз в год.

Короче. Я хочу ХС90. Но никогда его не куплю, так как я нищеброд для такой машины.
Разве что Россия опять рубль обвалит до 100 рублей. Но в нынешней ситуации я купить его не могу новым.
А с пробегом покупать не собираюсь.
Значит надо пересаживаться на седан или покупать кроссовер другой марки. Типа Санта Фе, который стартанет этим летом.

А было бы только 10 тысяч, то взял бы какую-то Крету и не жужжал бы - 10 сразу, пятачок в рассрочку или кредит.

Так то да - "ничего не сравнится по комфорту с премиальными моделями авто" бла-бла-бла и заново песню про резко дешевеющую машину сразу за воротами салона.
А потом погнал - амортизаторы, подушки, подвеску, диски, ручник, глушитель, новый аккумулятор, генератор, ролики, помпа, коробка, свечи и вдобавок какая-то неведомая хрень, которую еще не нашли, но уже ввалил больше штуки баксов, приехав на эвакуаторе с Литвы.

Не про одну машину пишу, но может быть и одна, если сильно повезёт.
Но зато можно посчитать, насколько подешевела новая машина сразу из салона.

Я не говорю, что б/у это плохо. Но покупать эти машины надо так и таких моделей, чтобы деньги оставались на отдых за границей, на семью вообще и красную икру не только на Новый Год.
В иных случаях - считай, что не зарабатываешь ты пока на такую машину.
Как и я на новый ХС90.
Хотя купить могу. Буду, как азер какой-нибудь - без штанов, но на новом Вольво.