VOLVO-CLUB.BY

pilottwo1 писал(а): что бы ты лично взял, имея наликом на руках эти деньги

из этого - ничего. эска не мое. лет 10 на седанах не езжу. не нравятся. бегемота брал бы чуть дороже но свежее - тот же майор предлагает трактор 16го года с пробегом 4тык за 3,5 ляма (в белом правда). присматривал такой вариант но, отказался. это точно не следующая к покупке машина. возможно диско или крузак.

builder писал(а):

alexsey1981 писал(а):

builder писал(а): Интересно просто, в чём выражаются понты на дороге? Подозреваю, что только в чувстве собственного превосходства, типа "я то в прэмиуме сижу"...

Премиум , не премиум . Избитая тема . Кому , что нравится , тот на том и ездит .

Так в чём понт на дороге? У тя какие то комплексы?

Это комплексы у этих ребят ) Которые пытаются показать , как круто они гоняют Теперь рассказажи про свои комплексы !

Не, это у вас комплексы. Друг другу доказывает что-то.
Нет у меня 30000 на машину. Но чё тут спорить- только новую. Без разницы что. Ниссан был верным решением, как ни крути:) Пошёл в магазин и купил новую, а не - пробивать vin, тыкать толщиномером и думать, когда же что-нибудь нае##ся.
Ну и присоединяюсь к вопросу- в чем выражаются понты? Да, на поло видел гонщиков. Но все остальные ездят гораздо лучше, чем многие водители volvo.
Просто мозги у людей правильно заработали. Ну и машины за 10 появились. Раньше то дешевле 15 ничего не было. Да и машины из Европы закончились. Теперь друг другу продаём. И состояние б. у. сейчас соответствующее.
И если брать взрослых людей з вкусами и у кепке( а их простите процентов 30 населения) - зачем им 10-летний корч, если он может купить новую и не парится.
Недавно как раз разговаривал с таким усачем. Говорит купил в 99 фольксваген поло, в прошлом году продал. И говорит проблем то особо не было за 20 лет, но ржаветь начала. Сейчас купил новый дастер. И говорит - что я дурак под капотом лазить в своём возрасте. Ну а мы самые умные и дальше будем брать б. у., а потом тут задавать вопросы, как починить. Зато вентиляция сидений, не даёт яйцам сопреть

Шуренберг писал(а): Зато вентиляция сидений, не даёт яйцам сопреть

Крэпкия яйца - это все что есть у простого баларуса, так что не чапай!

Потап писал(а): возможно диско

Бензин не найти. Не боишься дизель брать?
Мне дискарь тоже нравится. И даже говорят, что поправили новые дизельные моторы и не надо теперь раз в 50 тысяч менять голову и коленвалы.

pilottwo1 писал(а): Мне дискарь тоже нравится. И даже говорят, что поправили новые дизельные моторы и не надо теперь раз в 50 тысяч менять голову и коленвалы.

зам дира продал диско 3 дизель и перекрестился ))

pilottwo1 писал(а): Не боишься дизель брать?

не боюсь, потому как лэндроверовский дизель не мерещится даже в страшном сне.

Notzeal писал(а): зам дира продал диско 3 дизель и перекрестился ))

шибко верующий

pilottwo1 писал(а): Бензин не найти.

все можно найти. при желании. особенно при большом желании.
трактор только тойотовский в8. без турбин, без дурных кобыл. настоящий олдскульный четырехлитровик.

pilottwo1 писал(а): бла-бла-бла и заново песню про резко дешевеющую машину сразу за воротами салона.

моя ремарка по данному поводу была исключительно о необходимости учитывать утрату товарной стоимости в принципе ценообразования и все. если сравнивать по чесноку и в стоимость кросса добавлять недешевое ТО, в цене нового учитывать такую банальную вещь как уценка. цифирь, думаю, будет очень сопоставимый.
в остальном, мне вообще похрен кто на чем ездит. на новом/старом/премиуме/бюджетке. каждый выбирает для себя сам. иногда выбор является разумным и обоснованным (таксит или дачник пенсионер-новый логан, пионер- новый турборапид, бухгалтерша - крепкий гольфик или кию) или необоснованный (средний продаван с зарплатой попиццот - Ешку и пятеру). принципиально не на чем ты едешь, а куда ты на этом можешь ехать. из если исключительно из человейника в спальнике в такой же человейник только в офисной застройке, то это одно, если посмотреть на осень в риме, весну в тернетреске или на байкал на рыбалку махнуть то немножко другое. хотя до байкала на дустере я бы не поехал. вот и все.
что до вольвы, так сугубо личное имхо, это машина ВООБЩЕ не для понтов. никакая ни эс90 ни флагмански ХС. отсюда неадекватность ценообразования (в белорусских/российских) реалиях на новые автомобили. люди, располагающие необходимой суммой для покупки нового эс90, с большей долей вероятности купят что-либо из немецкой тройки и не прогадают.
и еще более личное имхо. приведенный выше пример про майровского бегемота с пробегом в 4 тык. является для меня максимально разумным выбором, в случае ели бы руки чесались купить новую вольву. все что могла в цене скинуть без ущерба для качества она уже скинула.

pilottwo1 писал(а):Пленный_Румын
Новые машины тоже ломаются, но это не твоя головная боль - у тебя гарантия 100 тысяч километров. Ноль денег.

К сожалению, как показывает практика, не всегда так. Пример, статья на абв недавно, как покупатель бодается с дилером по поводу некачественной покраски шкоды, Там тоже, главное продать, а ремонт переходит из технической в юридическую сферу, докажи, что не дурак.
Поэтому я бу не отметаю, новое сейчас не всегда лучшее, хотя и купить трехлетку, когда машина только прошла обкатку в нашем понимании, уже давно не работает.

Отдыхал в Израиле. За 10 дней в Тэлявиве и Иерусалиме видел только 3 вольво (два s-80 один убитый года 2004го и один Т6 на полном фарше и полумертвый 850) (Ездил достаточно много). В основном на дорогах корейцы и французы, потом японцы, немцев совсем немного и только мерс и бмв (никаких аудюх и фольксвагенов не видел вообще). Разговаривал и с таксистами и с местными жителями. Так вот все они были очень удивлены что в РБ это достаточно распространенная марка. Для них это неоправданно дорогая машина в обслуживании и владении впринципе. Как новая, так и б\у никогда популярностью не пользовалась. А местные парни, уж поверьте, деньги считать умеют . И я задумался.....

ПыСы: тут, конечно, нужно делать маленькую ремарку: у них нет зимы

chapai писал(а): у них нет зимы

т.е. не имея проблем с перемерзающим отопителем, они всё равно нос воротят?

pilottwo1, тут рациональный подход ты описал. А у меня эмоциональный выбор, я ещё молодой, скоро дети итд. Это последний шанс нормально "оторваться для себя " так сказать

Пленный_Румын писал(а): тут рациональный подход ты описал.

Рациональный подход привел бы к выводу, что лучшим вариантом городского внедорожника для беларуса является Geely Atlas на каско, купленный под льготный кредит, а никак не корейцы, французы и японцы. И только это будет правильным решением в условиях, когда можно забить на размер, безопасность, комфорт, комплектацию и пр. А если рассматривать авто исключительно с точки зрения перемещения из точки А в Б, то Daewoo Matiz и несколько его китайских подражателей лучший выбор.

Предлагаю демагогию по новым ведрам (не volvo) перевести во влудилку, все равно их можно обсуждать сколько угодно, но они не едут.
По новым volvo мне непонятно почему в них нет электроруля с памятью, а в остальном вполне себе годный премиум и Xc60 вроде бы авто года...

TokRa писал(а): Мы покупаем вещи, которые нам не нужны, за деньги, которых у нас нет, что бы впечатлить людей, которые нам не нравятся.

надо дописать © Сократ
так сильнее поверят

TokRa писал(а):

VolvoBY писал(а):

Пленный_Румын писал(а): тут рациональный подход ты описал.

Рациональный подход привел бы к выводу, что лучшим вариантом городского внедорожника для беларуса является Geely Atlas на каско, купленный под льготный кредит, а никак не корейцы, французы и японцы. И только это будет правильным решением в условиях, когда можно забить на размер, безопасность, комфорт, комплектацию и пр. А если рассматривать авто исключительно с точки зрения перемещения из точки А в Б, то Daewoo Matiz и несколько его китайских подражателей лучший выбор.

"Мы покупаем вещи, которые нам не нужны, за деньги, которых у нас нет, что бы впечатлить людей, которые нам не нравятся."

Что скажете про этот авто?
https://www.atlant-m.by/cars/tradein/st ... 43942.html

VolvoBY писал(а): лучшим вариантом городского внедорожника для беларуса является Geely Atlas

Была на анальнере статья, здесь вроде не обсуждали, про то, как в одной автошколе 2 Geely после мелкого ДТП уже месяц или больше не могут дождаться кузовщины. Может и вброс, конечно, я не проверял.
После ее прочтения, ваше утверждение, как минимум спорно. И каско тут никак не поможет, когда запчастей просто нет. Ну, если ездить без крыла, бампера или фары к примеру, для вас нормально, тогда, конечно, можно и даже нужно брать Geely.

alejandro82, дождаться запчастей не могу какие-то мелкие модели, которые не у нас собираются. Надеюсь с атлосом не должно быть проблем, но не факт.

surta писал(а): не должно быть проблем, но не факт.

Вспоминаются саманды, когда машинокомплекты шли под сборку только и крылья по пол года ждали.

Доведут процент своих ЗПЧ до запланированных 80%, тогда возможно. А пока же смотрим как налоги и прочие отборные деньги тратятся на очередную игрушку.

W@dim писал(а): Что скажете про этот авто?
https://www.atlant-m.by/cars/tradein/st ... 43942.html

Хлопцы, что про тачку скажете? Можно брать?