VOLVO-CLUB.BY

комплектом всегда лучше, но можешь и выборочно. разницы не почувствуешь

я с полтыка каждый день завожусь. Проблем нет никаких)

salex писал(а):я с полтыка каждый день завожусь. Проблем нет никаких)

+100500

Сегодня минус 22, завелся сразу, дизель, одна свеча не работает. Маленькое уточнение - в гараже плюс два.

бульбаш писал(а):Маленькое уточнение - в гараже плюс два.

Мошенник!

Я езжу, каждое утро около -20 на открытой стоянке, где машина ночует, заводится как и летом (один прогрев свеч и трынь...), только что прогревается потом долго...

Надо заводить - и сразу потихоньку ехать, тогда прогреется быстрее и вреда движку меньше.
зы. Вчера в Минске не видел большого мороза, самое холодное - в Семково, минус 17.

бульбаш писал(а):Надо заводить - и сразу потихоньку ехать

Вероятность замёрзнуть в движении выше, да и пока хоть немного салон не нагреется проблематично нормально стёкла отскрести от ночной наледи.

Кипяточку на стекло полей

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Прошлой вроде зимой, когда до минус 28 доходило, я утром ставил чайник и выходил заводил вольву. Она на улице стояла, в подвале - бус дизельный. Так заводилась сразу, бензинка. Пока пил чай - было все теплое и прозрачное. Там АКПП была, на ней нежелательно сразу ехать - криво переключала. А прогреется - и все пучком.

Да, кипяточек на лобовое помогает...

Видимость идеальная, только глаза мерзнут.

Подъём в 5-00, в 6-00 я на стоянке, термометр показывает -22, зевёл и минут 20 прогревал... Путь предстоял не близкий... Спустя 4 часа я в Гомеле, на трассе -22 -24, в салоне +20 и музычка еще спустя пару частов выезжаю на Житковичи, по трассе -16 и за окном солнышко, сказка после морозного броска в темноте.

Машина зарекомендовала себя в очередной раз с самой лучшей стороны. Если с полгода назад мелькала мысль закменить на что-нить другое, поновее-побольше, то нынче выбросил из головы такую чушь, ну где я найду такую!

Вольво - весчь. Особенно бензинка....

Скажите. Сильный перепад температур - это очень плохо для автоса? А то на паркинге +18 - выезжаю и попадаю сразу на -18?

salex, на всякий случай включай кондиционер и направляй на лобовик

Да я и так включаю на самый минимум кондер)

Наконец и в Брест пришли нормальные морозы. С утра в -18 завелась без проблем, хоть кто-то и считает что итальянки хуже морозы переносят. А вот во дворе картина была похожа на муравейник, половина не завелась, друг друга на тросах таскали, прикуривали один от второго..так что просто авто нужно нормально готовить к зиме, и будет вам счастье)

+1. Вот и я о том же)

-19,легко и тоже италия

У меня сложилось представление, что проблемы зимой преследуют исключительно желающих сэкономить на топливе и обслуживании. И Газель и старенькая дизельная Мазда без проблем работают. На непредвиденный случай - лампочка в баке уже имеется...
Ну а Вольво зимой уж точно не испугать. Если она конечно исправна...
P.S. Я стал ближе понимать проблему в мозгах нашего народа, когда не смог объяснить соседу почему я заливаю Арктику в машину стоимостью не больше пары-сотен долларов. Он-то привык бадяжить... и ругать несчастный Опель за капризную топливную систему. Зато "дзяшэуле". А чтобы сэкономить я иногда на работу иду пешком. Это я тоже не смог объяснить...

FolexMedis писал(а):P.S. Я стал ближе понимать проблему в мозгах нашего народа, когда не смог объяснить соседу почему я заливаю Арктику в машину стоимостью не больше пары-сотен долларов. Он-то привык бадяжить... и ругать несчастный Опель за капризную топливную систему. Зато "дзяшэуле". А чтобы сэкономить я иногда на работу иду пешком. Это я тоже не смог объяснить...

++++

меня это "падзяшэуле" иногда начинает выбешивать уже))))