VOLVO-CLUB.BY

Денсо блоки делаются, но там не всё просто - для бисера они не годятся.

Ayaxminsk, я вижу совсем другое. Приходит человек и начинает рассказывать что у него есть возможность заказывать калибровку прошивок у контор которые никогда серьёзно не занимались вольво. На закономерный вопрос а покажи как машинки которые сделаны и какая гарантия на то что мотор не ляжет начинаются левые быкования и отмазки. TokRa, не зря удивился возможностям увеличить мощность его мотора, потому что не одна именитая контора которая шьет вольво не даёт таких цифр. Здесь форум по вольво и народ прекрасно разбирается что можно сделать с авто а что нельзя. Поэтому лохотрон для лошков не прокатит. Таких прошивальшиков после которых моторы идут на капиталку достаточно.
Впечатлил отзыв по Пежо на сайте поверлаба был расход 18-19 литров после прошивки стал 14-16.)))

laguna1, я вижу Вы бросили жевать, прочитали, осознали, и теперь действительно начали говорить, а не через губу сплёвывать.
По поводу Пежо не в курсе - может машина жрала ввиду того что была неисправна по части экологии, после прошивки отключили и выбросили лишнее. Кстати, с ХС90 была подобная ситуация, только там катализатор и ДК2 поднимали расход до 20-23 литров если не ошибаюсь. После отключения и прошивки расход вернулся в норму. Предложение в силе. Диностенд покажет цифры. Если помните, я сразу это обозначил, всё остально лирика и полемика.

П.С. Ваши электронщики вобще в курсе что Вы можете их руками запросто клона блока сделать? Или электронщик - это Вы?

laguna1 писал(а): Таких прошивальшиков после которых моторы идут на капиталку достаточно.

озвучьте пожалуйста пример поименно, наверняка единственный случай записан в аннале вольво, вряд ли это каждый день происходит. Наверняка если и был случай, то либо тюнинг от сохи, либо с файлопомойки, прошу привести пример такого страха. Очень интересно, так как все подряд про именно "этот случай" припоминают, да вспомнить немогут.

Ayaxminsk писал(а): если и был случай, то либо тюнинг от сохи, либо с файлопомойки, прошу привести пример такого страха.

Давайте начнем с примеров ваших удачных работ.

пока подожду ответа, а то как-то неуютно становится. Заодно - может таки вспомнится этот легендарный случай тюнинга от сохи-болгарки))
MozG, вы с роднёй определились, или это про ваш случай речь идет?

Ayaxminsk писал(а): пока подожду ответа, а то как-то неуютно становится. Заодно - может таки вспомнится этот легендарный случай тюнинга от сохи-болгарки))
MozG, вы с роднёй определились, или это про ваш случай речь идет?

Случаев предостаточно, когда приходится восстанавливать прошивки с затертыми в ноль областями ошибок. После различных эникейщиков от Гугла.

Меньше желчи, больше фактов и народ подтянется.

MozG » 08.02.2018 22:32
Не родственник ли это?
по этому замечанию, вместо прямого обращения - понимаю как снисходительную издёвку.
Нужно уметь различать брёвнышко в собственном глазу.

https://www.drive2.ru/l/6143128/
По моим словам, адекватным кстати, читающий человек понял серьёзность предложения. Всё остальное - пена и слюни.

По прежнему, предложу - прошивка, замер. Перед замером, можно приехать на диагностику на предмет неадекватности работы авто на установленном блоке. Любой мозговитый чел со сканером, пользующийся авторитетом форумчан может провести диагностику, если проблем не выявит - едем на замер. Дальше - голые цифры и факты.

TokRa писал(а): С таким подходом и хамством? Думаю нет.

где Вы увидели хамство с моей стороны? Я разве как-то невежливо с Вами разговаривал, может предложил что-то неприлично дорогое?
Если достойно не отвечать на хамство с желчью, потом как отмыться? Потом это станет данностью. Я всегда достаточно позитивно настроен, с оппонентами веду себя зеркально, не более.

Ayaxminsk писал(а): https://www.drive2.ru/l/6143128/

О вас там нет ни слова.

В любом случае, обычные вопросы вызывают у вас некую не понятную многом реакцию, а со стороны клуба это вовсе не троллинг, это всего лишь обычное желание убедиться в качестве предоставляемых услуг. Что бы нести деньги за ковыряние в мозгах, хочется сперва убедится в адекватности предоставляемых услуг, а так же нужно понять чем вы выгодно отличаетесь от уже известных нам людей, работающих с вольво давно.

Что вы можете предложить? Может индивидуальный подход? Цену меньшую за тот же уровень сервиса и качества? Собственный диностенд?

Речь насколько я понимаю, идет о настройке прошивки, этим занимается калибровщик на соответствующем оборудовании и с соответствующей квалификацией. По поводу себя - я полностью написал всё что посчитал нужным.
вы достаточно ясно дали понять своё ко мне отношение. Как я понял, я становлюсь конкурентом именно вашим.
Из сказанного мной, разве непонятно что подход именно индивидуальный, не мой к владельцу, а к блоку управления. Прошивка калибруется именно с машины, а не заливается от подходящей по софту.
вы такие примеры попытались обозначить, но это не наш конёк.
По стоимости - владельцы это уже заметили, и это не демпинг, а реальная цена на данный вид работы.
Да, и разве обязательно иметь диностенд для замера? Разве недостаточно на него заехать на замер?

Ayaxminsk, ок. начнем с более простых вопросов. Стенд какой? прошиватель какой?
шьете со снятием мозгов али без?

Отправлено спустя 1 минуту :

Ayaxminsk писал(а): По поводу Пежо не в курсе - может машина жрала ввиду того что была неисправна по части экологии

еще вопрос. а вы принимаете в работу машины с ошибками по экологии?

ну и самый просто вопрос. ДайсВида есть?

Notzeal, на стенд ездим на Автотерапию, по части блоков - прошиваются на столе , прошиватели разные, преимущественно требующие втыкания юсб-ключа лицензии, если Ваша машина еще не требует GPT пароля, то следующее поколение блоков уже требует. Только упоминание о клоне блока - это разве мало информации? Хотя да, можно и MPPS и галету воткнуть - чем черт не шутит, авось пронесёт.))
Одна из главных причин сподвигающая владельцев на чип-тюнинг, как раз и есть нежелание восстанавливать (выбрасывать деньги на ремонт) катализатор, сажевый фильтр и т.д., это по части экологии. И в заключение, "дилерской" Volvo Vida Dice (как любят горда произносить владельцы всех китайских поделок) - нет. Я не ремонтом машин занимаюсь, для определения годности состояния для репрога или нет, что с машиной, у меня достаточно китайских сканеров, ну и не китайских - тоже. Ремонтом, как и репрогом должны заниматься специально обученные люди, разве не так?
Наверное нужно в подпись вставить - работаю с блоками управления, почему-то каждый раз повторять приходится.
Товарищ, который режет сажевый, откидывает болгарку в сторону и берет ноут с ломанным Винолсом и на колене правит карты, половина корорых в ломанном редакторе неработает - это не про меня. А температура ОЖ минус 80 градусов а показаниях на китайском сканере не вызывает вопросов?
Ок, повеселились и хватит, сообщения на премодерации, так век говорить можно. Мои контакты указаны, обращайтесь. От темы отписываюсь.

Ayaxminsk писал(а): пока подожду ответа, а то как-то неуютно становится. Заодно - может таки вспомнится этот легендарный случай тюнинга от сохи-болгарки))

Во первых вы сюда пришли что то продавать, а простые вопросы что чего да почему и что если вызвали хамское поведение. Примеров запоротых моторов достаточно, есть даже на нашем форуме. Если вы не знаете что прошивкой блока можно спалить, сжечь в прямом смысле авто, то грош цена вам как специалисту.
В чем тогда ваше преимущество если я могу напрямую обратиться в данные конторы и спокойно залить прошивку через дайс, не снимая блоков?
Хамские ответы были вызваны тем что вы не знали сути вопроса, а имели лишь общее понимание вопроса. Чуть чуть почитали форум nefariousmotorsports.com и решили стать большим специалистом.После слива большой базы прошивок на 800Гб появилось очень много прошивальшиков, которые льют эти прошивки без всяких проблем и ответственности.
Работая без дайса как вы проверите параметры работы двигателя после прошивки?
Я думаю по вашим постам люди составили мнение о вас и ваших услугах.
Для вас самый простой способ это пропасть на пару месяцев а потом к весне появиться под новым ником и расписать на какие моторы идут прошивки, сколько они дают на каждом этапе и что подразумевает этап 1,2,3. А также гарантийные обязательства и портфолио с вашими машинами тогда я думаю у вас все получиться.

действительно... так слона не продать.
стенда нет.
дайса нет.
примеров не показали...

Ayaxminsk писал(а): И в заключение, "дилерской" Volvo Vida Dice (как любят горда произносить владельцы всех китайских поделок) - нет.

да тут у каждого третьего оригинальный прибор (не китай). чисто для себя. а Вы для бизнеса с Вольво не могли 180 баксов потратить?

не надо Вам к вольво.
отшивать егр/дпф-ы и Вдаш может. или точнее каждый с В_дашем.

Ayaxminsk писал(а): Только упоминание о клоне блока - это разве мало информации?

штатная операция В_даша.

Ayaxminsk, могу пригнать свой корч!! оплачу стенд! и работу с ECM! но вопрос если после ваших калибровок машина поедет хуже, или не поедет вообще))!! я так понял всю затраченную мной сумму вернете?

jmurik, я хочу на это посмотреть:)

На Шевроле форуме он отвечал уже, что все игры с прошивками за счёт клиента, там хлопец писал,что из Бреста приехал за стенд заплатил, а блок не вычитал. Ну и денег конечно не взял.

TokRa, давай твой двигатель проверим окончательно, он у тебя гильзованный. Если есть 1200 $ поедешь 100-200 где то в районе 10 сек.

TokRa, не я тебе реально предлагаю купить прошивку автотеха.