VOLVO-CLUB.BY

Уходя уходи

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Ayaxminsk писал(а): Интересный случай, если это про меня - то я наверняка должен это знать, дайте ссылку пожалуйста, наведём порядок в извилинах, а то каша какая-то.

Да пожалуйста.

http://forum.chevy.by/viewtopic.php?f=63&t=680

Про кашу верно помечено.

MozG, я не спрашивал у вас разрешения, вас лично ничем кроме адекватных ответов и предложений не ущемил.
Раз про меня плетёте недосказанности и ссылки даёте, потрудитесь именно сфокусировать внимание на корректном отображении этой ссылки, можно даже цитировать, где, когда приезжали из Бреста, что не сделали, и за что взяли или не взяли денег, не будьте злобной сплетницей скриншот хотбы сделайте))) Всю тему прочитал - ненашол - вы балабол просто, или злобный троль?
Есть ведь и другие ссылки

Скукота

Не открываются ну и ладно.
Адекватность общения на всех форумах отсутствует.
Наверное одни и те же школьники гоняются и тролят вопросами по теме?

не передёргивайте. в вашем сообщении куча помоев выплеснутая из рота, ссылка как раз таки открывается - там просто нет того о чем вы написали. Извинитесь за балабольство.
Пока суть за дело прошита (видео 100мб) Kia Ceed как раз таки по разъему диагностики.
Если что , мужик в телаге и валенках - это я.

По Вольво ждём пример.

MozG, вам достаточно извиниться за попытку опорочить, и можем даже сотрудничать) Бизнес я не отнимаю, знаю просто возможности действительно дилерских сканеров - есть такие, тюнинг для них запретная тема. А у вас на полках - наверняка пылятся заваленные блоки - можно их поднять программно.

Ayaxminsk писал(а): Из вариантов заливки - можно и по ОБД разъему работать, но правильнее - на столе, исключив внешние факторы/помехи от сигналки к примеру, ну а в старых вёдрах могут и жуки встречаться не выявленные (или добавленные на СТО)

Ayaxminsk, вы серьезно? Бедный дилер оказывает нам некачественные услуги обновляя таким способом ПО.
Я вам расскажу самый главный ваш минус, вы работаете со всеми марками авто, а есть куча нюансов которые надо учитывать, поэтому человек, который немного думает, обратиться к конторе которая сделала тысячи таких машин как у него, а не будет оплачивать обучение специалистов на своем авто. Поэтому вы должны указать в чем ваше преимущество. И это относиться к любой марке авто.
Второе дать хотя бы перечень машин и моторов с годом выпуска и результатом в л.с. и Нм. Иначе это попахивает колхозом типа у нас тут крутой закрытый клуб в котором только самые крутые)
И отвечая в той же манере людям с которыми вы сейчас спорите клиентов вы себе не найдете точно, потому что к их мнению здесь прислушиваются.

laguna1, ни коим образом я это не утверждаю (приходится акцентировать). Производитель выпускает ПО именно то, что требует рынок, попутно устраняя в обновлениях предыдущие косяки. С этим разве я спорю? Если не наискосок читать моё сообщение - то смысл будет понятен. Именно для вас нужно повторить - дилерский (ну или не очень как выяснилось) сканер, может обновить ПО в рамках изготовителя, а не внести изменения на программном уровне, чем и занимаются калибровщики не на коленке, а пользуясь инженерным софтом, в данном контексте - лицензионным. Дилерский софт - "настраивает 6-ти струнную гитару", но он не сделает её 12-ти струнной. Так -- понятнее? Все нюансы учитываются в софте, за основу берётся именно установленный в любую машину, а уже в редакторе есть дамосы, по которым и происходит настройка, на вам это ни к чему.
С клиентами я не заигрываю, отвечаю зеркально. Работаю с блоками - они не многословны в отличии от троллей. В частности, вчера собирался купить блок для клона Bosch M7.0.1, это в подтверждение своих слов. Не юлю и не увиливаю, просто работаю работу.
Увидел по ссылке, там ещё замер на диностенде L200 проводили.

laguna1 писал(а): Иначе это попахивает колхозом типа у нас тут крутой закрытый клуб в котором только самые крутые)

по поводу - ничего не напоминает? Не?

Ayaxminsk писал(а): Бизнес я не отнимаю, знаю просто возможности действительно дилерских сканеров - есть такие, тюнинг для них запретная тема

Чем говорить глупости, иногда лучше промолчать.

Заливать прошивки через оригинальный сканер нет проблем, софт используется при этом сторонний.

И клон соответственно любого блока.

Может китаякорепорномать вам всё-таки ближе?

Ayaxminsk писал(а): по поводу - ничего не напоминает? Не?

Можно вывезти человека из деревни, но деревню из человека ....
Тему чистить никто не будет, а потенциальный клиент поищет отзывы по интернету. Или не догоняешь что ямку себе роешь?

Да ничего он не понимает в тюнинге, считывает прошивы засылает на файлсервис, кто там свободен тот и делает. Соответственно и цену сразу сказать не может и какие опции можно сделать не ясно, ибо это уже в компетенции того, кто отзовётся править прошиву.
П.С. если не дай бог какой косяк, и блок перестанет отзываться или ещё чего то и виноватых не найдёшь.

MozG, да Максим пацан идет к успеху)) не надо ему мешать.

MozG писал(а): Да ничего он не понимает в тюнинге, считывает прошивы засылает на файлсервис, кто там свободен тот и делает. Соответственно и цену сразу сказать не может и какие опции можно сделать не ясно, ибо это уже в компетенции того, кто отзовётся править прошиву.

Тюненг.jpg

П.С. если не дай бог какой косяк, и блок перестанет отзываться или ещё чего то и виноватых не найдёшь.

хоть бы ники другие писали, и авы.

MozG, извинитесь, или подтвердите свою сплетню про брестскую машину и т.д..
Обычным пользователям, кто читает тему (именно читает) - понятно кто где и на каком месте.
По поводу себя - ник везде один, отвечаю за свои слова - иначе никак.

Ayaxminsk писал(а): Речь насколько я понимаю, идет о настройке прошивки, этим занимается калибровщик на соответствующем оборудовании и с соответствующей квалификацией. По поводу себя - я полностью написал всё что посчитал нужным.

Ayaxminsk писал(а): В зависимости от блока управления двигателя - зависит и разница в тюнинге, она же и определяет стоимость. Сам занимаюсь работой с блоками управления. Возможна работа как со старыми поколениями - так и с последними поколениями блоков. Stage1 - предусматривает изменения, так называемый гражданский тюнинг. Stage2 - изменения евронорм и тюнинг. Stage3 - это уже железное вмешательство, требующее вливания денег.По существу - можно предложить и сделать тюнинг, калибровать в компании AyashikO или PowerLab. Ну, или если есть предпочтения - по желанию владельца.

Откуда взялся мифический сервер? Прошивка отправляется калибровщику, с которым я сотрудничаю - что непонятного?
Люди, читайте буквы правильно.
Подозреваю что ваш знайка сам промышляет, вернее тужится в области калибровки прошивок, создал вокруг себя ауру таинственного действа и лупит бабки от души вчёрную)))) На многих клубах творится такое - вот это уже не отнять, многим сам процесс непонятен, адепты про своих кумиров говорят - самородок))))
Ладно, мне стесняться нечего.

При обращении ко мне со своей машиной, просто не упоминайте эту ветку, и сделаем всё как положено.

MozG писал(а): П.С. если не дай бог какой косяк, и блок перестанет отзываться или ещё чего то и виноватых не найдёшь.

именно про эти ваши случаи и говорил, привозите блоки на восстановление

Ayaxminsk писал(а):
Откуда взялся мифический сервер? Прошивка отправляется калибровщику, с которым я сотрудничаю - что непонятного?

Это терминология , так этот процесс называется .

Че вы тут с этим гостем полемику развели?! Для нас он бесполезен. Генри любому по ОБД прошивку зальет за 5 минут без опасений уложить блок на столе, а калиброванную прошивку у тех же вышеуказанных Поверлаб и т.д. любой сам себе заказать может. Особенно если скооперируются несколько человек с одинаковыми двигателями, выйдет за копейки.

Pablo), да развлечение такое у форумчан получается, парень непонятливый попался, и поэтому когда скучно в него что-нибудь кидают и ждут ....)