VOLVO-CLUB.BY

Ayaxminsk писал(а):.. нажмите на ссылку, и сами себе ответите на свой вопрос.

Там что-то специфическое... "Оно мне надо?" (с)
Ну, если не хотите отвечать, ну и ладно...

Отправлено спустя 22 минуты 20 секунд:

Ayaxminsk писал(а): Так и я - работаю с разными блоками.

Спасибо...

Ayaxminsk, Добрый день! Расскажите пожалуйста, какой прирост в л.с. и Нм. Вы можете предложить для двигателя D5 D5244T15 (в стоке 215л.с. и 420Нм.) после чипа, а также конкретную стоимость данной услуги в данном конкретном случае!

Похож на клон братца Ромуальда!!

Анрей, дунуть можно много, но Коробка отрыгнет... Безопасно поднимать только на 0,2, максимум 0,3 бара наддув... А то тебе сейчас начипуют специалисты... Купи у шведов откатанную, не дури голову...

Отправлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Ну и общая рекомендация, сначала почини машину... Может уже после этого нормально повалит...

Зорка, Спасибо! Про коробку АКПП я в курсе (если Вы о ней), но даже Рика по-моему пофиг, они крутящий тоже поднимают хорошо. Самая безопасная, это всё-таки полистар, но там прирост очень маленький и ценник у ОД 1000 эуро.

Зорка писал(а): А то тебе сейчас начипуют специалисты...

Интересно, что может данный спец. предложить и не только он...

Зорка писал(а): Ну и общая рекомендация, сначала почини машину... Может уже после этого нормально повалит...

Зря смеешься... сначала надо стейдж 0 получить!!!

Notzeal писал(а): Зря смеешься... сначала надо стейдж 0 получить!!!

и Вы туда же!!!

Для начала нужно суппорта тормозные посмотреть, всё ли в порядке!!

А если серьезно, тогда по умолчанию понятно по крайне мере мне, чиповать надо исправный автомобиль.

Зорка писал(а): Ну и общая рекомендация, сначала почини машину... Может уже после этого нормально повалит...

Notzeal писал(а): Зря смеешься... сначала надо стейдж 0 получить!!!

Для вас я сделаю вид, что вы открыли Америку как Колумб.
Это же надо!!! Не может быть!!!

Отправлено спустя 35 секунд:

kritik писал(а): Для начала нужно суппорта тормозные посмотреть, всё ли в порядке!!

Отличная идея!!!!

Анрей писал(а): А если серьезно, тогда по умолчанию понятно по крайне мере мне, чиповать надо исправный автомобиль.

знаешь почему вопрос про Ст.0 возникает?
потому что 215 кобыл на дизеле ЗА ГЛАЗА!
и если его владелец думает о чипе, значит кони разбежались. Ну или он немного псих

Notzeal писал(а): знаешь почему вопрос про Ст.0 возникает?потому что 215 кобыл на дизеле ЗА ГЛАЗА!

Я подозревал об этом!!

Notzeal писал(а): и если его владелец думает о чипе, значит он немного псих

Анрей писал(а): Для вас я сделаю вид, что вы открыли Америку как Колумб.
Это же надо!!! Не может быть!!!

да ну лааааадно, ну перестаааань!
я тебе не верю! ©

Notzeal писал(а): да ну лааааадно, ну перестаааань! я тебе не верю! ©

Рассмешил!!! Спасибо!!!!

kritik писал(а): Похож на клон братца Ромуальда!!

Акстись деточка. У моего брата и без этой помойки работы хватает выше крыши и валит он за будь здоров.
А здесь второй день наблюдаю за традиционным гноблением нового человека на форуме, который в принципе ничего и никому плохого не сделал, но зато посмел перейти дорогу "главному корифею форума", а здесь это чревато и свои бизнес интересы тут чтут. Что в принципе и наблюдается.

Анрей, здравствуйте. График опубликованный как пример работы PowerLab, - с "Вашей" машины. По стоимости - 400-450 белорусских рублей.
Если кто следит за работой - Мазда 3, тюнинг от AyashikO.

по поводу указанных мной блоков - дизельных, вряд ли кто на этом форуме сможет их технически одолеть, несмотря на китайский диллерский прибор за 62$.
ROMARIO, дорогу я в принципе здесь перейти никому не могу, так как работы ведутся хоть и в параллельном направлении, но на разных уровнях.

Ayaxminsk, Евгений, вы мне не ответили..
2.4т 2001 г что сможете предложить?

Ayaxminsk, Спасибо. Но возникают доп. вопросы.
1.

Ayaxminsk писал(а): График опубликованный как пример работы PowerLab, - с "Вашей" машины

Это график PowerLab. Какое отношение он имеет к вам? Вы мне зальете их прошивку или это будет что-то похожее на их работу?
2.

Ayaxminsk писал(а): По стоимости - 400-450 белорусских рублей.

Исходя из 1 это стоимость какой прошивки/чипа (от PowerLab или что-то похожее)?
По правде я ожидал др. ответ - более четкий и конкретный по оказываемой вами услуге (после чипа гарантированно будет столько л.с. и Нм., стоимость услуги столько) А по факту никакой конкретики, все расплывчато

m5_ShahiD_, я вроде как открытый вексель выложил) По опыту, если у Вас блок Bosch ME7.0.1 - можем отработать вариант с замером и клоном в таком случае. Так как замер нужно проводить на стоке и тюнинге за один заезд на катки, так мы используем одинаковое топливо, массу и атмосферу, в этом случае надёжнее - переподключить блок. По стоимости - 300 белорусских рублей включая замер на диностенде.

Анрей, Вы можете самостоятельно заказать эту прошивку, после того как попробуете, возникнет вопрос: как передать прошивку из блока на PowerLab? И, следующий момент - как её положить обратно откалиброванную.
Работа идет следующим образом, я считываю прошивку из блока, отправляю калибровщику, он корректирует, я обратно прошивку укладываю на место.

Ayaxminsk писал(а): Я работаю с блоками, это я уточняю всегда, чтобы не было недоговорок и двусмысленности. Блоки как старого, так и нового поколения - это разные разницы. Прошивки правятся считанные из блока машины. Сотрудничаю в этом направлении со многими, но предпочтение к PowerLab и AyashikO. http://powerlab.pro/ и http://car-brains.com/ . Также, уже указывал, что можно сотрудничать с любой компанией, но как факт - они у Вас потребуют оригинальный файл, который я и вычитаю из блока. Техническое оснащение позволяет это безопасно сделать.

Читал на драйве о машине поляка Volvo S80 V8, который сделал чип-тюнинг RICA и увеличил мощность до 350 лошадей.
Правда ли это?