VOLVO-CLUB.BY

Потап писал(а):

Ultravozhik писал(а): Интересно, на сколько сильно она получила в морду

узнай чье каско было. узнаем на сколько сильно в морду били. или как вариант - где делали. если конструктивные элементы не зацепило, то ихрен на неё на ту морду - покрасил и забыл. через зиму от остальной машины не отличишь

Д.И. писал(а): Это вентиляция или просто

это мыши (с)

там ошибок по электрике дошуя

MozG, 10800 с пробегом 160 тыс 2008 года.
Да он издевается, гад

MozG, красавца нашел!

Notzeal писал(а): MozG, красавца нашел!

Спорный момент

Notzeal писал(а): MozG, красавца нашел!

я аж прям задумался, только останавливает грядущий свап.

TokRa, через пару дней Тима купит, а через 8 месяцев будет здесь продавать за 15500. А хулевыдумали, пробег минимальный, обвес Хейко.

Я об одном и том же твержу уже столько лет. А вы все считаете меня за тролля.

pilottwo1 писал(а): TokRa, через пару дней Тима купит, а через 8 месяцев будет здесь продавать за 15500. А хулевыдумали, пробег минимальный, обвес Хейко.

Я об одном и том же твержу уже столько лет. А вы все считаете меня за тролля.

Она мне вообще не интересна, в ней нет изюминки.

MozG писал(а):

дак как бы жрет как самолет, а динамики там особо нету

обвес прикольный и сидухи.

Ultravozhik писал(а): жрет как самолет

нормально он жрет. любое бензиновое корыто после четырех литров слабонервных до истерики довести может.

TokRa,

Потап писал(а): обвес прикольный и сидухи.

Ultravozhik писал(а): жрет как самолет

нормально он жрет. любое бензиновое корыто после четырех литров слабонервных до истерики довести может.

Вопрос в том, что из-за веса динамика теряется. 2.5Т ХС70 по ощущениям ехала ровно как 90 с V8, так какой смысл?

Ultravozhik писал(а): 2.5Т ХС70 по ощущениям ехала ровно как 90 с V8

не думаю. по динамике возможно. но не по ощущениям. крутящий момент в ощущениях должен был бы компенсировать.

Ultravozhik писал(а): так какой смысл?

в размере. про то, что размер не имеет значения, это утешительная байка.

Потап писал(а): не думаю. по динамике возможно. но не по ощущениям. крутящий момент в ощущениях должен был бы компенсировать.

Не 2.5Т конечно так не поедет .Ни по динамике , ни по ощущениям . Я тут на днях с Х5 4.4 решил потягаться )))) Мощь была видна , только короткая дистанция , учитывая , что он ехал за мной , не дала ему меня опередить

На в8 нормальная и быстрая шестиступа, на 2.5 старый тупой айсик 55й. Даже на равных моторах и езда и ощущения разные.

TokRa писал(а): Я тебя очень удивлю, но сухие ТТХ говорят разницу 0-100 на ваших машинах всего в 0.3 секунды, со всеми его 4.4)). Он весит как бронепоезд, плюс навыки водителя в адидасе спорные. Но всё это очень условно. Просто едут по ощущениям машины по разному, 2.5Т и в8 атмо

Цифры - это хорошо . Вот дизельный Х5 (в старой будке), я выезжал , что со светофора , что с ходу , когда катились 20 км/ч ) А вот 4.4 очень сомневаюсь )))) А вот крузак старый (относительно ) с V8 , едем вровень , тяжелый еще больше .

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:

MozG писал(а): На в8 нормальная и быстрая шестиступа, на 2.5 старый тупой айсик 55й. Даже на равных моторах и езда и ощущения разные.

Я влез с S80 )Но тоже интересно все равно

Ultravozhik писал(а): Вопрос в том, что из-за веса динамика теряется. 2.5Т ХС70 по ощущениям ехала ровно как 90 с V8, так какой смысл?

Не ну ты конечно загнул) V8 выезжает S60R на АКПП, как 2.5Т может на равне ехать с ХС90V8 Ты даже тронуться не успеешь, а V8 прыгнет на пару корпусов вперёд и только дымок придётся нюхать

alexsey1981 писал(а):

TokRa писал(а): Я тебя очень удивлю, но сухие ТТХ говорят разницу 0-100 на ваших машинах всего в 0.3 секунды, со всеми его 4.4)). Он весит как бронепоезд, плюс навыки водителя в адидасе спорные. Но всё это очень условно. Просто едут по ощущениям машины по разному, 2.5Т и в8 атмо

Цифры - это хорошо . Вот дизельный Х5 (в старой будке), я выезжал , что со светофора , что с ходу , когда катились 20 км/ч ) А вот 4.4 очень сомневаюсь )))) А вот крузак старый (относительно ) с V8 , едем вровень , тяжелый еще больше .

Опять флудите товарищи!
T6 хороший двиг и V8 неплох, но думаю я обслуге подороже. А сравнивать пантеру с бегемотом неправильно.
Х5 в обслуге я думаю раза в 2 дороже хс90. Отсюда вывод, что хс90 v8 очень достойный авто, а у хозяина и на драйве многое написано. ИМХО авто достойный.

TokRa писал(а): Я тебя очень удивлю, но сухие ТТХ говорят разницу 0-100 на ваших машинах всего в 0.3 секунды, со всеми его 4.4))

Зато этот 4.4 сможет выстроить ряд эрок на капиталки мотора.
И при этом будет продолжать жить)

volvo_s60_5556 писал(а):

Ultravozhik писал(а): Вопрос в том, что из-за веса динамика теряется. 2.5Т ХС70 по ощущениям ехала ровно как 90 с V8, так какой смысл?

Не ну ты конечно загнул) V8 выезжает S60R на АКПП, как 2.5Т может на равне ехать с ХС90V8 Ты даже тронуться не успеешь, а V8 прыгнет на пару корпусов вперёд и только дымок придётся нюхать

куда он прыгнет?
Сухие цифры:
XC90 V8: 7.3 до 100
XC70 2.5Т: 8.1 до 100
Умножаем на возраст мотора, делим на субъективность ощущений и получаем примерно одно и тоже по жополоджику.