VOLVO-CLUB.BY

ИгорОК, да у меня совсем не работал тахометр и при прогреве

mas1, и что делать тогда? ума не приложу .а принцип его работы какой? откуда сигнал поступает?

ИгорОК, тебе же написали, генератор смотри сначала

Причем тут генератор? Тахометр работает и без ручейкового ремня, соответсвенно без генератора, помпы, гидроусилителя и кондиционера

Отправлено с моего PMP7280C3G_QUAD через Tapatalk

гениратор вроде в порядке и ремень не так давно менял, если не он то что еще можно глянуть?

ИгорОК писал(а):гениратор вроде в порядке и ремень не так давно менял, если не он то что еще можно глянуть?

В Каризме с F8QT(D4192T) когда развалися демпферный шкив коленвала тахометр перестал работать, зарядка правда тоже.

Давай исключим недостаточный натяг ремня и проблемы со шкивами. Проверь напряжение на свечах накала сразу после запуска, пока свечи работают тахометр не работает, а когда свечи отключаются - всё работает?

SerMel, возможности пока нету проверить напряжения, но перед заводкой авто жду пока лампочка свечей гаснет и после этого завожу. стрелка лежит мертво, немного по работает двигатель и начинает оживать ( просто дергается ) и после некоторого времени работает нормально

ИгорОК писал(а):но перед заводкой авто

Прикол в том, что до заводки не интересно. После заводки свечи на D4192T могут работать до трёх минут, каждая свеча жрёт по 15-20 Ампер, итого от 60 Ампер, на холостом ходу слишком большая нагрузка на генератор, и по цепочке шкив генератора -> ремень -> демпферный шкив коленвала.
Можно даже без мультиметра проверить, просто лампочку включить один провод на свечу, второй - на массу и смотреть, когда погаснет.

А потом уже дальше расследовать...

SerMel, получается так что завел стрелка лежит но нажимая на педаль газа она оживает в раене 1500 тысяч, но лампочкой я проверю тоже , сколько она будет гореть потом отпишусь

SerMel, кинул контрольку на свечи и завел авто, после заводки лампочка горела 3 - 3.5 минут. вот заметил еще что внешняя температура влияет на мой тахометр, сегодня тепло и при заводке авто стрелка стала дергатся а не как всегда лежать на нуле

ИгорОК писал(а): после заводки лампочка горела 3 - 3.5 минут

А тахометр когда стал работать?

SerMel писал(а):

ИгорОК писал(а): после заводки лампочка горела 3 - 3.5 минут

А тахометр когда стал работать?

нормально работать где то через минут 5, а прыгать сразу после заводки

ИгорОК писал(а):

SerMel писал(а):

ИгорОК писал(а): после заводки лампочка горела 3 - 3.5 минут

А тахометр когда стал работать?

нормально работать где то через минут 5, а прыгать сразу после заводки

Значит, скорее всего не генератор...

SerMel, мне почемуто кажется что контакт гдето плохой, но какие и где провода идут я не знаю, надеюсь на ваш дельный совет

Не нашёл тему по поводу запчастей, напишу тут. Завалялось в гараже 2 радиатора системы охлаждения на D4192T. Один точно герметичный, второй где-то подтравливает. Who is who, честно говоря, не знаю, давно пылятся уже. Может кто приютит их? Отдам за копейки.

ребятки подскажите как выглядит и где стоит датчик опережения? лазил тут и что то ничего не нашел зарание спасибо

ИгорОК писал(а): подскажите как выглядит и где стоит датчик опережения?

я так понимаю датчиком опережения типа впрыска топлива? так этот датчик является датчиком открытия иглы в 4 форсунке он стоит. а остальная, исполнительная ботва стоит в ТНВД и связана все это через мозги машины

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:
У меня вопрос: двигатель самопроизвольно набирает обороты до 1300 и держит все время такие. потом дашь нагрузку типпа руля покрутишь - обороты до 1000 падают потом снова поднимаются. когда заглушишь,заведешь - холостые - 900 и через некоторое время снова пошла "газовать" до 1300
Как лечить эту проблему? езжу так уже 8 лет. не напряжно но надоедает
насос Бош
может кто сталкивался с такой проблемой?

http://imageshost.ru/img/2015/10/12/b7a ... b75e05.jpg
это он отвечает за повышение оборотов холостого хода?

нашел причину по которой мой тахометр плохо работал да и жестковато на холодную двигатель работает - всему виной окозался датчик коленвала

Товарищи, есть проблема. Не гонщик-поэтому не сразу заметил. Приплавном нажатии на педаль авто замечательно ускоряется, но при резком нажатии машина неохотно набирает обороты, чуть отпустили педаль акселератора и снова полетели. Подкачивающий и ре комплект турбокорректора заменен, запуск и на горячую и на холодную в норме не дымит не пыхтит.