VOLVO-CLUB.BY

Анрей писал(а): Да про Volkswagen - Passat (B8) - 1.6 TDI (120 Hp) BMT - пишут 10,7, но как при весе с водителем - 1.5 тоны?

Отправлено спустя 3 минуты :
По мне 1.6. двигатель на 1.5 тоны - не жилец, т.е. одноразовый (далеко не 500 тыс. пробега жизни, а намного меньше).

Ответ на первый вопрос: до вольво у меня была лагуна 2 2003 год, 1.9 дизель, тоже 1.5 тонны с водителем, 120лс и то же у неё 10.7 до 100, поэтому что тут удивительного? Наоборот, спустя 12 лет, почему так медленно, уже бы должен был из 10 секунд выезжать , шучу конечно, но выше ссылка на видео разгона я скинул.
Второй вопрос, у меня пробег от 15 до 20тык в год макс, я продам раньше, чем понадобятся какие-либо капиталки, вопрос только в том когда они понадобятся.

Notzeal писал(а): динамика норм у него. и даже горные серпантины форсирует без проблем.и расход маленький

что то здесь не так...- уверен, что-то преувеличено, а что-то приуменьшено!!!!

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

BorisM писал(а): чем понадобятся какие-либо капиталки,

Я бы не был так уверен!!!!

BorisM писал(а): вопрос только в том когда они понадобятся.

Извечный вопрос, быть или не быть!

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:

BorisM писал(а): 2 2003 год, 1.9 дизель, тоже 1.5 тонны с водителем, 120лс и то же у неё 10.7 до 100

я почти уверен что производитель врет с временем разгона! Т.е. в реальности оно намного больше, минимум + 2-3 секунды.

Анрей писал(а):

BorisM писал(а): 2 2003 год, 1.9 дизель, тоже 1.5 тонны с водителем, 120лс и то же у неё 10.7 до 100

я почти уверен что производитель врет с временем разгона! Т.е. в реальности оно намного больше, минимум + 2-3 секунды.

У меня эта машина была 5 лет, прибором я не замерял никогда, но не больше 11 там было, почему такие сомнения? У вас не дизель разве, там же момент хорошо везёт, понятно что у xc70 со 163лс тоже 10.8 до 100, но там и автомат и полный привод и масса и высокий клиренс съедают эту мощь, всё очевидно.

Анрей писал(а): что то здесь не так...- уверен, что-то преувеличено, а что-то приуменьшено!!!!

ресурс...

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
ну и мое понимание норм динамики - это в сравнении с моим Д3, со степвеем и полуседаном.

BorisM писал(а): У меня эта машина была 5 лет, прибором я не замерял никогда, но не больше 11 там было, почему такие сомнения? У вас не дизель разве, там же момент хорошо везёт, понятно что у xc70 со 163лс тоже 10.8 до 100, но там и автомат и полный привод и масса и высокий клиренс съедают эту мощь, всё очевидно.

Хорошо. Volvo XC70 III 2.4 D5 AWD Automatic при мощности 215 л.с. едет до 100 за 8.3 (по факту 8.3-8.7, а это большая редкость) ее снаряженная масса автомобиля 1932 кг., следовательно тяга 1 л.с на 8,99 кг.
У Renault Laguna II 1.9 dCi 120 л.с. на 1425 кг. и 10.7 до 100, следовательно тяга 1 л.с на 11,88 кг.,
а у Volkswagen Passat (B8) 1.6 TDI 120 л.с. на 1444 кг. и 10.7 до 100, следовательно тяга 1 л.с на 12,03 кг.
В итоге напрашивается вывод, что кто (производитель или ресурс с информ.) приукрашивает (врет).

врут все. замер разгона идет на супер топливе с отключенными лишними приборами/комфортом. с 1/4 бака, с пустым полностью багажником. На нештатных колесах с уменьшенным сопротивлением качению (ну или просто накачанных сильнее нормы).
так же и с замерами среднего расхода.

Volvo S60 2.5 T5 249л.с. на 1600 кг. и 7.0 до 100, следовательно тяга 1 л.с на 6,43 кг.

Отправлено спустя 52 секунды:

Notzeal писал(а): врут все. замер разгона идет на супер топливе с отключенными лишними приборами/комфортом. с 1/4 бака, с пустым полностью багажником. На нештатных колесах с уменьшенным сопротивлением качению (ну или просто накачанных сильнее нормы).так же и с замерами среднего расхода.

Ч.т.д.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
И в итоге делаем вывод чем меньше масса на 1 л.с. тем быстрее разгон и лучше динамика.

Отправлено спустя 5 минут 48 секунд:
Lamborghini Huracán 5.2л./610л.с., 3,2с. до 100км/ч, масса 1422 кг - тяга 1 л.с. на 2,3кг.

Отправлено спустя 13 минут 53 секунды:

Анрей писал(а): И в итоге делаем вывод чем меньше масса на 1 л.с. тем быстрее разгон и лучше динамика.

Те на коэф. аэродинамиечского сопротивления, полный привод и медленный автомат плевать?

Про фольц. Двигатель бензин, но не аб этом. Взяли буса на фирму с полгода назад, в период обкатки треснул распредвал, не доехав до 10К нагнулась коробка. Пока на гарантии, проблема только в сменном авто, позже...

Т. Е. Вам важно, за сколько разгоняется до 100 универсал? Серьёзно? Тогда вам к татарину, он подберёт бэшачку

BorisM писал(а): Те на коэф. аэродинамиечского сопротивления, полный привод и медленный автомат плевать?

Нет. Применимо уже больше к спортивным авто и большим скоростям!
В грубом расчете и для упрощенного понимания это не существено, т.к. влияет на тягу и.т.д. не существенно в легковых авто, (а больше влияет на экономию топлива).

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Шуренберг писал(а): Т. Е. Вам важно, за сколько разгоняется до 100 универсал? Серьёзно? Тогда вам к татарину, он подберёт бэшачку

Зачем?
Разгон до 100. мощность ДВС и т.д., динамика влияет на удовольствие от вождения и поездки.
А также на безопасность. ИМХО

Шуренберг писал(а): Т. Е. Вам важно, за сколько разгоняется до 100 универсал? Серьёзно? Тогда вам к татарину, он подберёт бэшачку

тут наверно назрел больше вопрос, что лагуна с 1.9 и passat с 1.6 не едут на свои 11с, а на самом деле 12-13с(хотя никто не проверял) и производители нагло врут и разгоняют свои авто в вакуме)

BorisM писал(а): тут наверно назрел больше вопрос, что лагуна с 1.9 и passat с 1.6 не едут на свои 11с, а на самом деле 12-13с(хотя никто не проверял) и производители нагло врут и разгоняют свои авто в вакуме)

а я думаю вопрос в том, что после S60 T5 с ее динамикой, ездить на лагуна с 1.9 и passat с 1.6 будет ездить не комфортно.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

BorisM писал(а): производители нагло врут и разгоняют свои авто в вакуме)

а это почти что факт!!!

Анрей писал(а):

BorisM писал(а): тут наверно назрел больше вопрос, что лагуна с 1.9 и passat с 1.6 не едут на свои 11с, а на самом деле 12-13с(хотя никто не проверял) и производители нагло врут и разгоняют свои авто в вакуме)

а я думаю вопрос в том, что после S60 T5 с ее динамикой, ездить на лагуна с 1.9 и passat с 1.6 будет ездить не комфортно.

Согласен полностью, passat b8 с 1.6 просто овощ после T5, просто нужен семейный авто и ищется достойная альтернатива тому же xc90, который тоже не блещет динамикой, но дополнительно расстраивает салоном после свежей s60..

Заинтриговали вы своими размышлениями...
Поинтересовался у друга (он работает у "продавца фольксвагенов"). Сказал: "Если первый (предыдущие) хозяин не убил дигло, то в качестве семейного авто подойдет". Т.е. не предел мечтаний, но едет.

BorisM писал(а): Согласен полностью, passat b8 с 1.6 просто овощ после T5, просто нужен семейный авто и ищется достойная альтернатива тому же xc90, который тоже не блещет динамикой, но дополнительно расстраивает салоном после свежей s60..

Может стоить обрать внимание на минивены, Форд S-Max например, там и ДВС такие же как на Вольво ставились динамичные.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

BlackRainbow писал(а): Т.е. не предел мечтаний, но едет.

прям как телега + лошадка

Анрей писал(а):

BorisM писал(а): Согласен полностью, passat b8 с 1.6 просто овощ после T5, просто нужен семейный авто и ищется достойная альтернатива тому же xc90, который тоже не блещет динамикой, но дополнительно расстраивает салоном после свежей s60..

По мне дизель динамичнее бензина при равных объёмах (и не только равных)ИМХО

Может стоить обрать внимание на минивены, Форд S-Max например, там и ДВС такие же как на Вольво ставились динамичные.

При равных объёмах, при условии что и там и там турбина, бензин после 100 уедет от дизеля, нет?
95% минивэнов не нравиться от слова совсем( S-max в их числе, пусть он будет хоть с T6

фрил тоже с вольво двигами

Анрей писал(а): прям как телега + лошадка

Ну, я "за что купил, за то и продаю".

Peugeot 908, Audi R10 TDI, Audi R15 TDI, Audi R18 TDI.