Замена тормозного шланга [ФОТООТЧЕТ]

Обсуждение автомобилей Volvo S40 и V40 (c 1996 по 2004 год выпуска)

Модераторы: TokRa, Yukon

Аватара пользователя
Brandonhit
Сообщения: 4856
Зарегистрирован: 15.09.2009 18:49
Авто: VOLVO
GSM: +375336593709
Имя: Антон
Skype: volvogarazh
Откуда: Могилев
Контактная информация:

Сообщение Brandonhit »

только на екзисте,везде от 150 и выше
*ДИАГНОСТИКА VOLVO Vida Dice в Могилеве +375336593709*
Клубный гараж в Могилеве fatservice.by
Nash
Сообщения: 345
Зарегистрирован: 09.01.2010 00:43
Авто: XC 90 D5 AWD
GSM: +375296605552
Имя: Артем
№ клубной карты: 177

Сообщение Nash »

Brandonhit писал(а):от 50до 100
покупались тем летом 2 штуки за 60$
Последний раз редактировалось Nash 14.05.2015 15:29, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Brandonhit
Сообщения: 4856
Зарегистрирован: 15.09.2009 18:49
Авто: VOLVO
GSM: +375336593709
Имя: Антон
Skype: volvogarazh
Откуда: Могилев
Контактная информация:

Сообщение Brandonhit »

повезло,за год видно они оборзели,я звонил по разборкам 50,60,70...

Добавлено спустя 38 секунд:
за 1
Последний раз редактировалось Brandonhit 14.05.2015 15:29, всего редактировалось 1 раз.
*ДИАГНОСТИКА VOLVO Vida Dice в Могилеве +375336593709*
Клубный гараж в Могилеве fatservice.by
Аватара пользователя
dimos
Клуб любителей выпить
Сообщения: 3343
Зарегистрирован: 07.09.2009 08:38
Авто: гарантийная дизельная вольва на газу
GSM: +375 66 3266356
Откуда: званите на мабилу бываю в минске, мабила в подписи

Сообщение dimos »

барыгам тоже кушать хочется, и новые вольвы покупать
тут была подпись про порнофильм и кто делом занимается
Аватара пользователя
Wap_
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 25.03.2010 17:42
Авто: V40 1,9 TD 99
GSM: 029 612 67 19
Контактная информация:

Сообщение Wap_ »

и у меня такая проблема, посоветовали купить рем комплект в супарта.
Аватара пользователя
Гродненец
Сообщения: 352
Зарегистрирован: 05.04.2010 21:36
Авто: V40 B4204S2(2.0i) M56
GSM: 7897757 МТС
Откуда: Гродно

Непонятное поведение тормозов.

Сообщение Гродненец »

Всем Вольвоводам привет! Суть сего вопроса такова.При частом торможении,особенно на скорости бывают моменты что педаль тормоза как-бы немного упирается нажатию( машина притормаживает) начинаешь давить сильней, она с усилием начинает подаваться в перед и потом рывками идет дальше.Хочу уточнить, что при работе ABS педаль ведет себя совершенно по другому( как положено).Я по началу думал что это главный тормозной,проверил все, норма. Потом суппорта по очереди, были косяки с передним правым и задним левым( контур). На днях все перебрал, поменял все пыльники, промазал все силиконовой смазкой( прокачивал правда очень долго),ну думаю на верно все. Два дня все было в лучшем виде, проверял тормоза в различных режимах все :good: . А сегодня :o опять таже ...уня, только по времени гораздо быстрей. Поясняю: нажал -сопротивление педали, давлю сильней-педаль с усилием подается в перед и рывками проваливается в низ( похоже как воздух в системе, но при прокачке его уже просто не было).В общем я уже не знаю что это может быть, но то что это не ABS я уверен.Да забыл добавить что жидкость меню уже который раз. Почему? Да чернеет ..ять.Почитал что тут у нас народ про все это пишет , но похожего не нашел.Да, д.п. шланги новые,колодки еще ого-го,диски задние Brembo, главный тормозной тоже новый( замена в мае),
Только самые мудрые и самые глупые не поддаются обучению-- Конфуций.
Аватара пользователя
MiX@
Обеликс
Сообщения: 2102
Зарегистрирован: 02.12.2009 22:54
Авто: Volvo S60 D5 2007г., S40(II) 2.4i 2008г.
GSM: +375295087950
Имя: Миха
№ клубной карты: 8000
Откуда: Минск, Малиновка
Контактная информация:

Сообщение MiX@ »

Гродненец, а у тебя мотор случаем не GDI ?
Последний раз редактировалось MiX@ 14.05.2015 15:29, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

Гродненец, Насколько помню чернение вызывает не тормозной цилиндр, а цилиндр сцепления. Было все подробно у нас описано на старом форуме, но увы.
Прокачивается у нас тормозная система не с первого раза, я прокачал с 3 раза. По отзывам на форуме такая проблема у многих. Приходится по 3 раза прокачивать. Похоже воздух сразу весь не уходит. Плюс, когда заливаешь тоже воздух в тормозухе накапливается. У меня симптомы были похожи очень
Последний раз редактировалось Wander_380 14.05.2015 15:29, всего редактировалось 1 раз.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
HaMMeR
Клуб любителей выпить
Сообщения: 2917
Зарегистрирован: 09.09.2009 11:56
Авто: MB W204
GSM: +375297733759
Имя: Сергей

Сообщение HaMMeR »

у меня похожее бывает. педаль как бы упирается а потом проваливается чутка и далее ведет себя как надо и торможение становится каким надо... воздуха никакого нет все ок.
хз даже что это... забил пока...
No smoking gun was found...
wolfwood
Сообщения: 464
Зарегистрирован: 16.09.2010 12:42
Авто: Ford Focus Mk1

Сообщение wolfwood »

а у мну торможение не равномерное, как бы то сильнее то слабее тормозит как будто абс при отпускает диски или диски кривые потому как ритмично меняется сила торможения, также иногда при торможении холостые обороты падают до 500.
Volvo V70 XC 2.4T B5244T3/AW55-50/51 трансформировалсь в ford focus mk1
FastTorch - фонарик для android
Аватара пользователя
cheekerman
Сообщения: 7240
Зарегистрирован: 31.08.2009 15:53
Авто: Volvo
GSM: +375296591978
Имя: Андрей
Skype: cheekerman
№ клубной карты: 16
Откуда: Минск, Городок
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 7 раз

Сообщение cheekerman »

нужно вакуум смотреть...
Аватара пользователя
Гродненец
Сообщения: 352
Зарегистрирован: 05.04.2010 21:36
Авто: V40 B4204S2(2.0i) M56
GSM: 7897757 МТС
Откуда: Гродно

Сообщение Гродненец »

Вольвоводам привет! Начну по порядку. Движка вроде не GDI( B4184S), прокачивал я не один раз, уже после того как воздух не булькал, я еще раза 3 прогонял, воздух не выходил, только жидкость.Торможение ровное без рывков,обороты немного подсаживаются( если я не ошибаюсь,это нормальное явление, значит разряжение создается).Вакуумник? Но если бы он не работал или обратный клапан , тогда пришлось бы прилагать намного большее усилие, а так все легко жмется ( не считая таких моментов).Я вакуумник проверял .Без работающего движка накачивал, потом заводил, педаль плавно уходила в низ, к концу хода уже чувствовалось сопротивление( выходит он в порядке?).Может есть еще способ проверки? Может марка тормозухи влияет .Что до меня там было не знаю, некоторое время я использовал DOT 4, потом и по настоящее время DOT 5.1 До выходных покатаюсь еще так, на выходные начну по новой прокачку ;( ;( ;( .Тормоза - это Вам не просто так, ими надо заниматься :)
Только самые мудрые и самые глупые не поддаются обучению-- Конфуций.
Nash
Сообщения: 345
Зарегистрирован: 09.01.2010 00:43
Авто: XC 90 D5 AWD
GSM: +375296605552
Имя: Артем
№ клубной карты: 177

Сообщение Nash »

будет полезным глянуть,описал свои косяки по тормазам http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 383#p81383
Аватара пользователя
Гродненец
Сообщения: 352
Зарегистрирован: 05.04.2010 21:36
Авто: V40 B4204S2(2.0i) M56
GSM: 7897757 МТС
Откуда: Гродно

Сообщение Гродненец »

Вольвоводы привет! Сага про тормоза продолжается. По совету Wanderа прокачивал раза три, проехался, ну вроде нормально, на душе даже повеселело как-то. Неделю откатался без проблем.Тормозуха чернее черного, сегодня решил ее поменять ( путем простой проливки), выгнал из сцепления черноту, ну .. думаю все :yahoo: ! ...Уй Вам , и пяти км не проехал как все повторилось сначала.Только в временном промежутке быстрее.На суппорта я не грешу с ними все нормально. Вот думаю , а не могло ли воздух через штуцера прокачки подсосать? Просто когда самотеком проливал, жидкость немного через сами штуцера просачивалась, а банку периодически проскакивали бульки. В общем начну завтра с начала- прокачка, проверка и т.д
Только самые мудрые и самые глупые не поддаются обучению-- Конфуций.
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

Гродненец, дело в том что при доливке свежей жижи в жиже образуется воздух, этот воздух потом и не дает нормально работать тормозам, именно поэтому надо прокачивать как минимум пару раз и с промежутком по времени. Ну и конечно смотреть чтобы не подсасывало.
Последний раз редактировалось Wander_380 14.05.2015 15:29, всего редактировалось 1 раз.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
Гродненец
Сообщения: 352
Зарегистрирован: 05.04.2010 21:36
Авто: V40 B4204S2(2.0i) M56
GSM: 7897757 МТС
Откуда: Гродно

Сообщение Гродненец »

Вольвоводам Привет! В общем прокачал я сегодня тормоза с помощью самопальной фигни на основе опрыскивателя ( под давлением ) воздуха нет.Успел еще и на рыбу съездить, короче я сегодня обратил внимание на... 1 - все выше описанное происходит при повороте руля в правую сторону, 2 - на прямой это не происходит.Вывод такой это походу какой-то суппорт вые....Конечно можно как HaMMeR забить и забыт , но тут уже дело принципа, кто кого. Да и я так думаю что коллегам это будет не без интересно.Nash тут ссылку дал про суппорта , но что-то я там ничего путнего не увидел.Осталось теперь определить какой суппорт и что с ним , и как это все устранить. Все резинки и манжеты тут не причем иначе бы сопли шли, а так все сухо.Походу с железяками что-то , у кого какие мысли?
Только самые мудрые и самые глупые не поддаются обучению-- Конфуций.
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

Гродненец, У меня мысль что надо бы пройтись напильничком и щеткой по суппортам, было у меня такое, хреново работали передние, после того ка прочистил все проблемы ушли, сзади проблема осталась но я задние разъездил, тоже проблема ушла, до этого било в руль. Сейчас вообще без проблем работают.
Последний раз редактировалось Wander_380 14.05.2015 15:29, всего редактировалось 1 раз.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
Гродненец
Сообщения: 352
Зарегистрирован: 05.04.2010 21:36
Авто: V40 B4204S2(2.0i) M56
GSM: 7897757 МТС
Откуда: Гродно

Сообщение Гродненец »

Вольвоводам привет! благодарю за подсказку Wander! Задние я менял с дисками в месте,а вот передние еще родные.Да перед этим я писал что это происходит при повороте руля в право, теперь уже и влево.Ты имеешь ввиду прочистить края цилиндров или полностью железяки?
Только самые мудрые и самые глупые не поддаются обучению-- Конфуций.
Аватара пользователя
yagger
Легендарный клубень
Сообщения: 7401
Зарегистрирован: 04.09.2009 18:18
Авто: Volvo V60, 2016 г., B4204T11
GSM: +375292609000
Имя: Сергей/Генрих
№ клубной карты: 8
Откуда: г. Минск
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение yagger »

Гродненец, любое "нештатное" поведение тормозов ДОЛЖНО вызывать подозрения! За примерами далеко ходить не надо: у меня сравнительно недавно при торможении порвался шланг тормозной - результат ДТП... :gamer: Слава Богу скорость была сравнительно невелика...последствия незначительны.
Последний раз редактировалось yagger 14.05.2015 15:29, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Гродненец
Сообщения: 352
Зарегистрирован: 05.04.2010 21:36
Авто: V40 B4204S2(2.0i) M56
GSM: 7897757 МТС
Откуда: Гродно

Сообщение Гродненец »

Так в этом и есть весь прикол, тормоза работают как надо ( не считая этих моментов).Шланги я менял весной и летом,а почему менял? Одно время была проблема с задним правым суппортом,при торможении он не отходил обратно, колесо просто клинило , приходилось несколько раз жать на педаль и то не всегда помогало. Я уже и смазывал , и чистил , и разрабатывал, эффект нулевой.Короче сижу в гараже,печалюсь и думаю,подходит мужик и говорит, проверь шланг. .....ля я бы и подумать не мог что шланг может внутри просто расслоиться.Получалось что жидкость проходит под давлением нормально, а обратно ку-ку.В общем я решил все и поменять. Я когда прокачивал , то все пыльники поменял, ржу зачистил,промазал все селиконовой смазкой для суппортов( продается такой спрей для суппортов)зеленоватого цвета. Остается только на направляющие грешить( может люфт),хотя я уже и не знаю, буду посмотреть.
Только самые мудрые и самые глупые не поддаются обучению-- Конфуций.
Ответить

Вернуться в «S/V40 (96-04)»