VOLVO-CLUB.BY

tnt12, Упустил этот факт.

tnt12, шланги хорошо проверял?

Ultras писал(а):tnt12, шланги хорошо проверял?

Да как же я их проверю, то снег то дождь На наличие трещин проверял - гнул, загибал - как новые. Только из гаража пришел. Прокачал оба задних колеса. Сперва глянул в бачек, жижа на макс, примерно как и заливал. Начал справого, так из штуцера воздух со свистом. От воздуха избавился прокачав 50-100мл жижи. Долил в бочек, взялся за левое - сперва шла только жижа, и после около 50мл немного воздуха. Передние да же не прокачивал, тормоза в норме.

Я полагаю, что копать нужно с правой стороны, супорт или шланги, больше неоткуда насосать столько воздуха...?
Склоняюсь на правый супорт - это тот самый косячный, что летом клина поймал...только где он может выдавливать жижу?

Что скажите?

tnt12 писал(а):Склоняюсь на правый супорт - это тот самый косячный, что летом клина поймал...только где он может выдавливать жижу?

Если вы про задние суппорта смотрите их т.к там мех.ручника и по прокладкам может течь суппорт. Снимайте колеса слева и справа и внешний осмотр суппортов а не только тормозных шлангов

Купил б.у. супорт в сборе с направляющими и скобой, на вид неплохо. На днях поставлю, отпишусь...

В четверг прошлой недели поставил купленный супорт, до сих пор тормоза в норме. Причина неисправности старого скорей всего была в пропускании жидкости через устройство ручника...

tnt12 писал(а):В четверг прошлой недели поставил купленный супорт, до сих пор тормоза в норме. Причина неисправности старого скорей всего была в пропускании жидкости через устройство ручника...

Вообще суппора восстонавливаются

Да, востанавливаются, но каждуй случай индивидуален и на сколько все запущенно...

В моем случае я то же обдумывал востановление ... рем комплект около 10$. за б.у. супорт отдал 40$. Так как существует вероятность, что ремкомплект не поможет, да и времени жалко...решил купить б.у.

ищу ремкомплект на главный тормозной цилиндр ( диаметр 22 ) в основном продаютс ремкомплекты на 23.8

Здравствуйте, прочитал тему так и не разобрался, что виновато. После замены передних тормозных дисков с колодками - машина перестала нормально тормозить(чуть не поседел пока домой доехал). Педаль проваливается, тормозит в самом низу. Тормоза прокачивал, тормозная жидкость не уходит, ошибок на панели нету. Получается или прокачал плохо или во время замены каким-то образом сломал главный тормозной цилиндр? Вообще откуда воздух может взяться в системе если тормозные шланги не скручивались, только прошни пришлось немного струбциной вдавить в суппорт, чтобы новые диски с колодками влезли?
Может подскажете к кому можно обраться по устранению данной проблемы?

Doomer, а зачем тогда прокачивал тормоза?

У меня такой вопрос,тормоза у меня стали как вы тут уже писали Ватными,и если на заведеной машине нажать на педаль тормоза пару раз и держать то она проваливаеться медленно в низ,можит ли быть это главный тормз.цилиндр и что это вообще можит быть??? И как проверить что это именно он???

Люди спасайте кто менял и как правильно менять этот рем.комп.в главном торм.цилиндре??? я вчера ночью на работе поменял поставил обратно,прокачал все 4 колеса,прав.заднее,левое заднее,перед.правое перед левое,педаль дубовая,но если завести машину и прокачать педаль то она уходит в низ и при езде только в конце тормозит слабо,можно посидеть и сума сойдти от таких тормозов,спасайте,пришлите фото как правельно собрать глав.торм.цилинд.ну и все хитрости и что там есть вообще.

Animal936, Такие же симптомы как и у вас. Удалось победить?

Мне да,я купил рем.комплект,заменил ,но если будишь менять обезательно все зафоткай чтоб обратно все патом сложить и я прокачивал на завиденную и только так прокачать вышло и типерь есть тормоза

Вот решил отписаться, в основном для тех, кто сомневается в долгосрочности решения с ремкомплектом главного тормозного цилиндра.
Так вот - четыре с лишним года, полёт отличный. Как поменял тогда, так всё до сих пор в порядке. Педаль такая, какая должна быть! Тормоза тоже!
Так что смело меняйте, друзья!