VOLVO-CLUB.BY

что с подсосами проверял?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
что они читали, чисто ошибки или осцилограф включали, или мультиметр даже?

Igrtea, наверно только на выходных проверю.

а что подсосы??
у меня както свалился шланг с дроссельной заслонки подающий, и оно ехало, только ХХ не было, превратилась турба в атмосферу..
да и с подсосами он хоть бы чихал и пытался заводиться.
чтото не так собрал - проверяй.

pilot2k, не поленись и почитай начало этой эпопеи... Не заводилась ещё до ремонта, видел случай когда хозяин жался купить новый возд. фильтр, старый был в хлам забит, так мотор себе прорвал дырку в мембране ВУТ и дышал оттуда на хх и низких оборотах, а выше уже хватало силы и через забитый фильтр сосать. Зад в машине чёрный от богатой смеси, тормоза в стиле всё что нажал, то твоё... но та хотябы работала еле еле...

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
4epur, наверно уже всё и все советовали что можно, не поленись перечитай всё написанное, пометь всё что ещё не проделывал, без исключений... Советов более чем... Составь план на бумаге и да прибудет с тобой терпение...

Igrtea писал(а):pilot2k, не поленись и почитай начало этой эпопеи...

вот это ты лентяй, по первой странице понятно что с момента закипания она больше заводиться не хотела...... а теперь мне сдается что мозг сдох у него в машине.

2ТС: как закипела??? с разбрызгиванием ОЖ по подкапотному??? или просто датчик ушел вверх - ты капот не открывая ушел?
как детально сейчас себя ведет???
видео выложи

на панели бы видно было еслиб показывало сейчас дикий перегрев

мозги это тоже вероятно, но тогда что электрики смотрели? Что читали? Загадка...

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
TokRa, значит на некоторых температурах уходил в обрыв, вот и ошибка светилась... Вобще с датчиком всё просто, всё что видишь на панели то и мозги видят... Он ведь один

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Т.С. знаешь эту статью, старая, но всё попорядку растолковано в ней и без ругани и споров... Машины схожи...http://volvo850.ru/sdelay/nezavod.htm

Добавлено спустя 30 секунд:
Т.С. знаешь эту статью, старая, но всё попорядку растолковано в ней и без ругани и споров... Машины схожи...http://volvo850.ru/sdelay/nezavod.htm

датчик может при определенном нагреве глючить сильно, может отключить его попробовать совсем.

феникс неведанная мне птица, только гадать(((((

вот когда снимаешь датчик, сопротивление бесконечность, и мозг определяет жуткую жару что и показывает на приборке и включает карлсона, датчик работает по схеме чем ниже сопротивление тем выше Т. http://volvo850.ru/sdelay/dattempOG.htm

в обчем удачи ТС найти толкового электрика, если он уверен что по механике у него всё пучком.

pilot2k писал(а):в обчем удачи ТС найти толкового электрика, если он уверен что по механике у него всё пучком.

присоединяюсь

Igrtea, я пробывал снимать разъём с датчика температуры и каратить (разъём) его проводом. Температура по датчику зашкалила.

Всё правильно, сопротивление низкое у провода(медь нибось), температура знач высокая... должен был вентилятор загудеть... загудел?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
если не гудел знач причина закипания этот карлсон...

Igrtea, нет

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Но не в -18))) Я 7 км проехал

Igrtea писал(а):Всё правильно, сопротивление низкое у провода(медь нибось), температура знач высокая... должен был вентилятор загудеть... загудел?Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:если не гудел знач причина закипания этот карлсон...

Ещё раз повторюсь... Если ты сейчас снимал на включённом зажигании ДТОЖ и сработал датчик на панели(показал максимум) а вентилятор не сработал, значит вентилятор не работает, делай выводы, щётки эл мотора, реле вентилятора, обрывы цепи...

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

4epur писал(а):Но не в -18))) Я 7 км проехал

ССори, я тебя понял, может клин термостата, замёрзший антифриз (случается когда разбавляют концентрированный)

если 7 км медленно по городу то оно и в -18 закипеть может..... бенз-фигли.

а если привалочная уже была косая, то в мороз сразу после запуска может закипеть... Ток это не кипение а бурление, с выхлопом через расширительный бачок...

Igrtea писал(а):а если привалочная уже была косая, то в мороз сразу после запуска может закипеть... Ток это не кипение а бурление, с выхлопом через расширительный бачок...

это понятно.
Сегодня пробовал заводить. Жена крутила стартер а я смотрел)) На провод первого цилиндра одел свечу и смотрел на шкив выпускного вала. Где-то за 30 градусов до метки идёт искра (не очень рано?). К форсунке подключил диод тот при заводке моргает (но както часто,как мне показалось). Пшикал эфир. Игрался с грм. Снимал ДПР но не отключал, тогда при заводке движок сразу запинается, а потом крутит нормально (т.е. вспышка очень рано и она одна)
Свёл метки грм. Бегунок направлен на первый цилиндр, ДПР не пересекает металическая заслонка. Пережимал шланг с клапана холостого хода и перекрывал дросель ладонью. Всасывало хорошо (впуск герметичен)
Хелп!!! Мне нужны идеи!!!

Давай таки компрессию замерим?

Добавлено спустя 24 секунды:
Где машина стоит?

maljr.ga, да что её мерить? Мотор вскрывал, выроботки цпг нет, ключём тяжело прокрутить - упирается. Этож не дизель! Даже, если б компресия была не очень то на заводку это почти не влияет.
Машина стоит у налоговой.
Хрен с ней! Вчера звонил в бошсервис, договорились созвониться в понедельник и записаться в очередь.
У кого есть мозги Феникс на вольву? Дайте попробывать