VOLVO-CLUB.BY

Юрий 71 писал(а): у вас тоже гаснет предварительно включенный свет на авто во время пуска двигателя ?

Гаснет.

Вышел на мороз и проверил на своей машине и машине жены , свет-автомат разжигается в момент пуска двигателя. В ручном режиме на моей машине идёт просадка , у жены полностью притухает за мгновение до пуска. Вопрос можно считать закрытым.

А я бы на вашем.

maljr.ga писал(а):А я бы на вашем.

Я смотрю вы настроены по-боевому , так может предложите правдоподобную версию проблемы противотуманной фары от Мазды 2012 г.в. и способа её решения без замены узла или элементов ?

Яишница не удалась?

Могу добавить , "косяк" рукотворный , владелец авто создал его самостоятельно , лампы штатные-заводские.
Завтра выложу ещё пример работы "кривых ручек" по уничтожению дорогостоящих фар. Там человеки тоже думали что всё знают и умеют.

Уточню - косяк, это вообще хрень рукотворная, по определению.

maljr.ga писал(а):Уточню - косяк, это вообще хрень рукотворная, по определению.

Лучше бы по сути вопроса чего сказал , а то пустое флудоблудие уже напрягает.

Юрий 71 писал(а):пустое флудоблудие уже напрягает.

Взаимно.

maljr.ga писал(а):Взаимно.

Сказал тот , кто сюда на форум по 5 раз в день как на работу ходит.
Я теперь понимаю откуда берутся "клоуны" , которые противотуманные фары ламинируют плёнкой - это я еже перешёл к ответу на вопрос.
Из-за малых габаритов ПТФ очень сильно нагревается , поэтому производители закалённые стёкла устанавливают в противотуманки. Вот так по элементарной человеческой глупости , желая защитить фары от "пескоструя" , автолюбители наносят вред сами себе. Сами понимаете , что свет от таких фар получить не возможно. Но в данном конкретном случае удалось отчистить стекло при помощи растворителя.

Добавлено спустя 14 минут 47 секунд:
Re: Автосвет - советы, помощь
Может наш "всезнайка" знает как связаны между собой два действия , установка не штатного удлинителя-переходника и запотевание фары после этого?
Вопрос теперь -то не сложный , самое сложное было установить причинно-следственную связь.

Юрий 71 писал(а):

maljr.ga писал(а):Взаимно.

Сказал тот , кто сюда на форум по 5 раз в день как на работу ходит.
Я теперь понимаю откуда берутся "клоуны" , которые противотуманные фары ламинируют плёнкой - это я еже перешёл к ответу на вопрос.
Из-за малых габаритов ПТФ очень сильно нагревается , поэтому производители закалённые стёкла устанавливают в противотуманки. Вот так по элементарной человеческой глупости , желая защитить фары от "пескоструя" , автолюбители наносят вред сами себе. Сами понимаете , что свет от таких фар получить не возможно. Но в данном конкретном случае удалось отчистить стекло при помощи растворителя.

Добавлено спустя 14 минут 47 секунд:
Re: Автосвет - советы, помощь
Может наш "всезнайка" знает как связаны между собой два действия , установка не штатного удлинителя-переходника и запотевание фары после этого?
Вопрос теперь -то не сложный , самое сложное было установить причинно-следственную связь.

Не понятно что куда там установлено, видеть в живую или знать конструктив данного автомобиля возможно надо. По поводу затухания фар при старте - они отключаются, это не дефект и не неисправность! А куда модераторы смотрят? Коммерческая ветка вроде не здесь!

Юрий 71, я вот если жопу сфотаю, в темноте, то каков будет процент точности диагностики наличия камней в почках?
А что до ваших загадок, то я их научился разгадывать когда ещё был маленьким. И это касается не только фар. Согласен, не для всех очевидное - очевидно.

Добавлено спустя 43 секунды:

Vowan писал(а):А куда модераторы смотрят? Коммерческая ветка вроде не здесь!

+100!

Девять страниц научных изысканий о том, что вода мокрая, а масло масляное! И самое ценное во всем этом примеры и доказательства того, что зайдя в воду- обязательно намокнешь. Автору респект за титанический труд и важные открытия. Ждем новых постов

andrey.razbor писал(а):Девять страниц

было бы меньше, если бы действовало хорошее правило "не нравиться тема- вырази ИМХО и не лезь больше". Не скажу что отчеты тутешние надо заносить сразу в F.A.Q., но просматриваю с интересом, ибо в данной теме не сведущ.., так что может пусть советует и помогает, как и названа тема. А?

Так кто ж против

pydik писал(а): пусть советует и помогает

Я уверен , что форум посещают и адекватные владельцы Вольво . Не хотелось бы думать , что все 150 просмотров за сегодняшний день дело рук maljr.ga Если кому вдруг интересно , за 22 дня этот форум просмотрели 2100 раз или примерно 95 просмотров в день. Если вы знаете более читаемый форум в разделе "сервис и ремонт" , то ткните меня в него носом пожалуйста.
Но вернусь к основной теме , "серьёзные" ребята из Новополоцка не смогли блеснуть умом, что поделать похоже не всем дано.
Для всех остальных ещё раз повторю , т.к. у Ауди Кю-5 слишком короткий жгут проводов , подведённых к фаре , это создаёт значительные проблемы при демонтаже фары с автомобиля. Поэтому автолюбители устанавливают удлинитель -переходник , который на второй фото из предыдущего поста виден невооружённым глазом - это пояснение относится конкретно к Вовану. И вот в чём загадка , если убрать переходник , то фара не потеет. Но ребятам из Новополоцка , чьи фары в базарный день стоят по 65 долл. не понять автовладельцев , фары которых стоят по 750 долл., т.е. примерно столько , сколько стоит на сегодняшний день авто "уважаемого" maljr.ga. Сама фара не имеет проблем , она герметична по стыкам , уплотнителям ,фишке и проч. Снятая с авто фара не набирает воду под дождиком , но стоит установить на место и через 10 минут на мойке она набирает литр воды.


В оригинальной фишке все провода герметично уплотнены силиконовыми уплотнителями. К тому же при подсоединении фишки к фаре жгут проводов направлен снизу вверх.


На фото отчётливо видно , что силиконовые уплотнители проводов отсутствуют. А из-за того что жгут удлинен , он изогнулся и вода по дренажному каналу в крыле льётся прямо по жгуту сверху вниз.
Я мог бы и дальше продолжать рассказывать о других проблемах связанных с автомобильными фарами и светом , но не уверен что это кому-нибудь интересно.
Ввиду моей скромности и интеллигентности я не могу послать открытым текстом "местных троллей" , поэтому если вы хотите и дальше знакомиться с курьёзными ремонтами фар , то выразите свою солидарность и поддержку в виде своего отзыва . Если наберётся хотя бы десяток положительных отзывов до 31 декабря, я продолжу выкладывать новые посты и отвечать на ваши вопросы. В противном случае ПРОШУ МОДЕРАТОРОВ УДАЛИТЬ ЭТОТ ФОРУМ 1 ЯНВАРЯ 2016 г.
С уважением к адекватным автолюбителям , Юрий 71.

Юрий 71, Пишите. Никто Вас не троллил, только за пустозвонство справедливо заметили.

а чего не коротило если потоком?

pydik писал(а):а чего не коротило если потоком?

Во время мойки свет выключен.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Wlevel писал(а):Юрий 71, Пишите. Никто Вас не троллил, только за пустозвонство справедливо заметили.

Так вот и хотелось бы понять в чём именно пустозвонство ?
Давайте пожалуйста с примерами и по факту. Уверен всему есть разумное объяснение.

Добавлено спустя 20 минут 14 секунд:
Re: Автосвет - советы, помощь
Что бы автолюбители вольво-клуба окончательно поняли как мало они знают о свете фар , я предлагаю ответить на просто детский вопрос :
ближний свет фар автомобиля - это комбинированный , двусоставной свет лишь на 50 % состоящий из ближнего света, что в таком случае представляет собой остальные 50 % ? Если вам кажется что это "вода" , то снизойдите уж до моего уровня и ответьте хоть раз на поставленный вопрос. Этот "бред" является основой для процесса конструирования фар и создания приборов , которые используют на станциях ТО для проверки уровня света.

Юрий 71 писал(а):Во время мойки свет выключен.

а во время дождя не ездил?