VOLVO-CLUB.BY

BlackRainbow писал(а): Хотя покатался там по городу неплохо с одной местной знакомой.

Поэтому считай город и не увидел. Все на знакомую смотрел.

W@dim писал(а):

MUMUS писал(а): Делфи выявит все косяки или всетаки придется ехать на другой конец города тестить Видой?

Только Вида. Мы уже выяснили-город не большой. Придется ехать.

MUMUS писал(а): 2.4 на 140 лс , плохо..?

Отчего же может быть плохо?
Исключена одна запчасть склонная к поломке- турбина. Мне на 80-ке хватает 140 л.с. 60-ка полегче будет.

вот это и хотел узнать..
спасибо за ответ

MUMUS писал(а):2.4 на 140 лс , плохо..?

Насколько я знаю, ровно 140 "коняк" в 2.4 только у "R"-ок. Что тут плохого? (не специалист, могу ошибиться )
В моей всего 131 родной "конь". И даже при варианте "4 человека + полный багажник всякого" едет хорошо. (обгоны/опережения никаких проблем не вызывают)

MUMUS писал(а): 2.4 на 140 лс , плохо..?

Для такой машинки (габариты и вес) этого маловато будет... Минимум 170-180 должно быть. Мощность - это не "для погонять", это для безопасности при маневрировании (окончании обгона, перестроении и т.д....)
Про "хватает"могу сказать только то, что этого может хватать при движении в спокойной загородной обстановке, вне интенсивного движения автотранспорта, никак не в большом городе, в наше время, а не 15-20 лет назад.

..не пугайте меня... я очень серьезно настроен забрать эту машину.. я не отжигаю, но порой "утопить" люблю..
неуж будет тупее моего старого 2х литрового скорпа?

жаль такое слышать..
уж больно мне комплектация понравилась- кожа, дерево, встроенная детская сидушка (вместо подлокотника подстаканника), да и внешне состояние неплохое...
а что делать? на рынке остались или цены неадекватные или трупы..

..думаю. по сравнению с недавним пыжиком 307 1.6, эта будет самолетом..
доводилось недавно проехать на 60ке 2004г 2.4 170лс - впечатлила!! ..хотя и была ушатана изрядно..
еще.. подскажите, в америкосах, какие "подводные камни" ?.. ну, кроме отсутствия ксенона, омывателей фар, подогрева сидушек и парктроников ?

BlackRainbow писал(а): Насколько я знаю, ровно 140 "коняк" в 2.4 только у "R"-ок.

140 и у R-ок??? Да ладно...
Это такая... и Эрка?
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/s6 ... geo_id=213
https://auto.ru/catalog/cars/volvo/s60/ ... geo_id=213

MUMUS, в любом случае, машину обязательно нужно "померять". Т.е. договориться с хозяином и покататься за рулем.
Это почти, как с выбором обуви: Вам должно быть комфортно внутри, иначе никакого удовольствия.
Катался я как-то на СаШе помощнее моей. Да, чуток быстрее набирает скорость. Но, если Вы не "супермегагонщег-самоучка", то имеющихся 140 л.с. вполне будет достаточно. Ведь, по большому счету, привыкнуть можно и к динамике Bugatti - через пару лет она будет казаться обычной тачкой из разряда "ничего выдающегося". (дальше только истребитель )

Д.И., потому и написал, что могу ошибаться - никогда специально не заучивал наизусть таблицу Вольвовских движков и их характеристики. Да и не автослесарь я.

BlackRainbow писал(а): Да и не автослесарь я

А хто?

А чего ж там баловаться. Перешил на 170 коней и вперед

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
W@dim, и часто ломается турбина? Судя по темам на форуме, коробка в разы чаще

MUMUS писал(а): жаль такое слышать..
уж больно мне комплектация понравилась- кожа, дерево, встроенная детская сидушка (вместо подлокотника подстаканника), да и внешне состояние неплохое...
а что делать? на рынке остались или цены неадекватные или трупы..

Если состояние хорошее и нравится бери, потом прошьешь на 170 л.с. и все будет нормуль.
Серега мне прошил со 140 на 170, очень даже неплохо стало. Мотор то один и тот же.

TokRa писал(а):

MUMUS писал(а): ..не пугайте меня... я очень серьезно настроен забрать эту машину.. я не отжигаю, но порой "утопить" люблю..
неуж будет тупее моего старого 2х литрового скорпа?

Проедитесь и поймёте. Но он слабый, факт. 170 на порядок бодрее.

Для меня 170 маловато, машина как бы едет, но учитывая массу - для нее надо - 200. Когда едешь один, максимум вдвоем, то да... что в городе, что за городом мощи хватает для уверенного передвижения, я бы даже сказал для весьма активной езды. Но, как только в машине 3-4 человека взрослой комплектации, сразу чувствуешь, что машинке стало тяжко. А мотор 2,4 140 л.с. - для неспешно-экономичной езды.

после проштвки на 170 кобыл не заметил что она стала кушать больше.

скажите, а прошивается Видой? что вообще для этого нужно? какие доработки?
..так..для общего развития..

Это сюда "Всё по электронным модулям VOLVO (Yagger & Doublebug)"
http://www.volvo-club.by/forum/viewtopi ... start=2700

benSheman писал(а): машина как бы едет, но учитывая массу - для нее надо - 200.

А ещё лучше - 230-250...

Д.И. писал(а):

benSheman писал(а): машина как бы едет, но учитывая массу - для нее надо - 200.

А ещё лучше - 230-250...

270

sergey-1717 писал(а):

Д.И. писал(а):

benSheman писал(а): машина как бы едет, но учитывая массу - для нее надо - 200.

А ещё лучше - 230-250...

270

304...

Я вот смотрю, тут 83% участников без "твин турбо" и закиси азота даже за хлебушком на машине сгонять не могут - медленно едет.
А если серьезно, у меня друг как-то ставил эксперимент: пункт отправления - Минск, точка прибытия - Мозырь; одна поездка в спокойном режиме (т.е. со скоростью колонны и с редкими обгонами при крайней необходимости), вторая - "тапок в пол" (высокая скорость, постоянные обгоны). Автомобиль: Toyota Avensis 2004г. с двиглом D4D на 2 литра. (машина очень ухоженная)
Разница составила: n литров топлива (уже не помню точную цифру, вроде около 6л), и 20 (ДВАДЦАТЬ, Карл!) минут времени в пути.
Нет, я не призываю всех ездить на "трехцилиндровом" авто с расходом 3/100. Но и этот "лошадкомер" тоже выглядит ребячеством.
Насколько я понял, MUMUS ищет машину не для F1, Nascar или WRC.