VOLVO-CLUB.BY

Залез недавно и посмотрел на машину из ямы. Мотор так же лёг на подрамник сильной вибрации пока нет , но при заводке/остановке двигателя немного есть и чуть на холостых. Смотрю по экзисту не могу понять как он работает . Код из каталога скантех 51.4435 задняя , тут же от Impergom 32506 Опора двигателя 228 120,00 р.
По оригинальному каталогу вот 1236 222 задняя , а заменителя от импергом не появляется того что выше был.
И вот 9434 254 передняя, аналоги (заменители) появились, от Impergom 32518 Опора двигателя 474820,00 р. также появился , но цена отличается сами видите как.
Так же в случае поиска по универсальному каталогу смотрел по феби (спереди) в этом случае Impergom 32516 Опора двигателя 213 990,00 р. , то есть цены никак не совпадают и номера тоже 32516 и 32518 по переду.
1) Как по качеству энтот импергом ? 2) И почему в случае поиска по номеру из каталога скантех он появляется а по оригинальному нет, какая то путаница? Мож кто может пояснить , или там просто какие то неточности в подборе тех самых аналогов, или я что не так делаю.

serega s70 писал(а):у меня такая проблема в s70 АКПП-когда удерживаю машину тормозом на светофоре ,то идет довольно ощутимая вибрация в салоне и гул.
вибрация только при включенной передаче,на нейтрали ничего нет,при езде тож ниче не беспокоит.
что это может быть??и как устранить??

Вот у меня такая-же ерунда.Кстати появилась после того
,как снимали коробку. v-70 2.5тди.2000г.АКПП.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
На sv-70(1) какие подушки? Тут пишут,что трубки к ним идут вакуумные.У меня трубок не видно ,только,, троcс" какой -то на подушке .И подскажите ,где в Минске поменять подушки,кто менял?

v-70 2000г. (1) 2.5тди Какие подушки под двигателем простые или с трубками вакуумными? Кто знает? Подскажите?

простые

спасибо! Просто нашёл свободный конец какой-то трубочки,не знаю куда он идёт.

алексей писал(а):Поменял таки. Стало лучше! Особенно когда глушу и завожу машину - мотор перестал колдыбарится и отдавать в кузов. Сейчас как на бензиновом авто, практически без дёрганья. Да и в целом всё приятнее стало - на холостых вообще мотора не чувствуется, в режиме Д когда стоишь тоже. Но гул мотора на разгоне остался - видимо фирменный прикол у вольво.
Ещё пропал стук на больших ямах, когда их резко проезжаешь - видимо раньше отбойник бил по подрамнику при сильной раскачке.
Завтра посмотрю, изменилось ли что-нибудь когда мотор совсем холодный.

Когда снял старую подушку и сравнил с новой - сомнения вообще все отпали в правильности решения. Старая где-то на 7-8мм ниже, и тросс с неё просто сваливается. Передняя была такая же, в общем-то обе подушки оказались ещё родные вольвовские и обе очень сильно просевшие. Поэтому менять их следует вместе. ИМХО. Я даже жалею что так не сделал сразу - ведь мотор каждый раз колдыбарился при глушении и заводке уже на новой передней подушке, что ни есть хорошо.

как ходят эти подушки? сейчас живые еще?