VOLVO-CLUB.BY

реальный от компа не отличается... Считаю что при таком раскладе 80/20 это нормальный расход. Но чисто город я думаю будет не меньше 18 литров...

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
точнее даже под 19

ABV писал(а):реальный от компа не отличается...

У меня всегда больше реальный.
П..т от 0.2-0.3 до почти литра.

конечно..все сугубо индивидуально.. А сколько у тебя, кстати, расход. Чисто город, трасса и смешанный?

ща езжу 3.0 давление в колесах (осталось с прошлой трассы)
чисто город 10.4 без кондея. с кондеея я думаю больше 11ти. Режим езды от очень плавного до немного притопить
когда опаздываешь на работу. Топлю не часто.
чисто трасса 7.9 при скорости 115 на круизе.
смешанный можно прикинуть.
Это все по компу.
Зимой по городу было где-то около 12.5 - 13 правда давление было 2.2 и кондей я не выключал.

как без кондея то ездить?

ну на этой неделе нормально и без кондея
а так конечно с кондеем. по городу больше 10.7 по компу не подымалось но я думаю
в реале будет больше 11.

недавно гонял в Москву, средняя скорость 120-130, средний расход 16л. Сейчас ремонтирую коробку

А я вот не могу с кондеем, сразу болею
Комп вроде не врет - сверяю по путевым. Кста линейная норма для xc90 v 8 - 14,6л. Я вообще в шоке, что она есть.

у меня дизель 07 года,механика .вчера решил поэкомить .ехал в бобруйск, выехал на трассу скинул средний расход.ехал на круизе 89 км в час .иногда пускал накатом.перед бобр.показал 6.1 .

до 100км в час на круизе около 7литров дизеля по трассе кушать должен. Если больше - нужно искать утечки . По городу ну 10-11выжать можно. Больше если выше 3 не переключаться.
Распилите меня не понимаю экономии на кондиционере. И если честно очень сомневаюсь, что расход увеличивается. Эта легенда из разряда ОБС. На кондиционер нагрузка мизер, по сравнению с перетаскиванием 2 тонн. Больше сжечь можно если топить со светофора, и остановка/движение. Экономия реальная на круизе, при нормальной резине, еще при использовании общественного транспорта (до Гомеля всего 13000 byr расход). А перекачивая резина за сезон умирает (по центру вся лысая)! Где экономия? Не экономте там где не нужно и машина вам ответит тем же. Считайте не разовые расходы, а за год, два, три ... весь период.

Andrles писал(а):Распилите меня не понимаю экономии на кондиционере. И если честно очень сомневаюсь, что расход увеличивается. Эта легенда из разряда ОБС.

Спецом засекал.
На прошлой неделе проездил без кондея. И на этой с кондеем.
В городе особенно на холостых больше соляры идет.
На трассе не сильно критично.
Вообщем в городе минимум на пол литра больше получается.

doublebug писал(а):

Andrles писал(а):Распилите меня не понимаю экономии на кондиционере. И если честно очень сомневаюсь, что расход увеличивается. Эта легенда из разряда ОБС.

Спецом засекал.
На трассе не сильно критично.
Вообщем в городе минимум на пол литра больше получается.

Т.е. там где машина трогается и тормозит больше заметно? Не буду развивать, останемся при своих. Но поверте эта не та статья которая даст экономию. Рассуждая в этом направлении - если заливать евро 5 (то же пишут на каждом столбе о экономии), расход не увеличится? В Европе топливо лучше, машина едет повеселее. НО и там все больше от динамики зависит. В Литве это ограничение скорости (не утопишь), в Германии свободный и БЕЗ уклонов автобан и т.д.

Andrles писал(а):. Но поверте эта не та статья которая даст экономию

Человек написал конкретно свой опыт, зачем ему во что-то верить/не верить?

И кондиционер, как я понимаю, он отключал не ради экономии, а потому что не жарко было.

вообщем разница в расходе видна не вооруженным глазом если ездить по городу
максимально экономично.
При динамичной езде это у же не так критично.
Для сравнения
8.9 это устаканившийся расход по городу без пробок без кондея.
9.6 с кондеем.
разница около 8%

если ездить динамично то где-то 12
и теже 700 грамм это уже 6%

если топить всегда то разница и вовсе становится пределом погрешности.

Ну и естественно с пробками разница тоже будет больше.

пусть даже на литр больше...
что 4500 тыщи за пользование кондиционером 100 км пути это дорого?

нет конечно.
Это было исследование чисто изза спортивного интереса.
Хотя на той же шисятке я думаю проценты экономии больше будут.
И 10% экономии звучит гораздо значительнее .

А еще можно поставить 4 докатки. Сопротивления качения почти не будет и + экономия на резине. Я никого не хотел поддеть. Я лишь о физике процесса - не может машина расходовать больше в ГОРОДЕ из-за кондиционера. На генератор тоже ремень идет, на помпу... Задумайтесь, и засекать ничего не нужно. Вы к 185 лошадям или больше ветилятор на всех приделываете. Медленнее побегут? ИЛИ овса с водой жрать больше начнут? Тут тот же принцип. Особенно когда пишут владельцы V8. Извините не хочу развивать эту тему.

блин спор не о чем.

Когда кондей не включен электромагнитная муфта отключает компрессор.
Тебя послушать так холодильник должен без электричества работать

Подключи бортовик кот показывает расход в час на холостых.
1 показание без кондея
2 с кондеем.
И готов поставить что угодно на то что с кондеем показания будут больше.
Ну и законы физики никто не отменял

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
вопрос скорее в другом.
Для кого-то кондей это нормально.
а кто-то готов на все что бы получить расход поменьше.

Я согласен что иногда до маразма доходит
Можно еще присадок налить и снизить расход еще на 50%

Я например просто сразу болею простудой с кондеем, а не экономлю. Бензин в основном служебный

doublebug писал(а):вообщем разница в расходе видна не вооруженным глазом если ездить по городу
максимально экономично.
При динамичной езде это у же не так критично.
Для сравнения
8.9 это устаканившийся расход по городу без пробок без кондея.
9.6 с кондеем.
разница около 8%
Ну и естественно с пробками разница тоже будет больше.

ого, не получется у меня так!)) По трассе вот вчера показал 7.9 (98-99 км,ч на круизе Минск-Гродно_ и обратно, климат в авто режиме) по городу было 11.8 по-моему, было и 13.2 сперва. Стиль езды - пенсионерский, т.к. обкатка, оборотов машина не получает больше 2000-2200. Списываю пока все на нее)