VOLVO-CLUB.BY

ну, тогда как вариант- кончился бенз!

maljr.ga, этот вариант не расматривается, в баке около 20литров

Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:
HaMMeR, не подскажешь где находится реле генератора отвечающее за зарядку аккум батареи

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
САС, Солигорску привет

genacide писал(а):maljr.ga
САС, Солигорску привет

Если чо звони... тел в профиле... хотя с меня электрик никакой...

САС, а ты у себя не калупался?

да нипричем тут зарядка. можно ваще без генератора ездить, но недолго

HaMMeR, а в чем причина ???????

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
да еще на реле двигателя почему то доходит 8В, и когда пытаешся завестись эта релюха щелкает

ошибки читай, мало ли что может быть. но не зарядка это точно

genacidegenacide, как же тебе помочь, если ты не говориш симптоматику? Понятие не заводится слишком обширное и причин может быть перечислено страницы на 3. Объясни нормально, что происходит с машиной при манипуляциях с замком зажигания. Или позвони.

после поворота ключа на старт , от стартера никакой реакции , приборы (лампочки) горят менее ярко и счелкает постоянно реле двигателя (V23134-B52-X240)

Добавлено спустя 3 минуты:
при вкл зажигании и ручном замыкании контакта релюхи бендекс стартера щелкает

genacide писал(а):и счелкает постоянно реле двигателя

сел аккумулятор, надо подзарядить или новый поставить. возможно все же реле зарядки.

yagger, реле зарядки где оно?
аккум уже на зарядке

нет там реле зарядки, там эту функцию выполняет модуль щёток, в простонародии таблетка, едь к генераторщикам, напряжение на акуме должно быть от 13.8 до 14.2 вольта при заведённом моторе. Посмотри ещё провод тонкий на гене, подожми если болтается, подёргай, мот отгнил.

штож предстаит снятие генератора!!!
благо скоро в отпуск и в гараж долеко ходить не нужно

Добавлено спустя 28 секунд:
Greg привет!!

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Пойду тестить!
Скоро вернусь

Добавлено спустя 28 секунд:
Greg привет!!

Здарова тёзка!

У мя была похожая ситуация месяцев 6 тому назад.Приехал в Минск,погостил часа 4 у друзей,прыг вмашину-не заводится.Симптомы такие-ключ на старт,лампочки в салоне тухнут,стартер не крутит и тишина.Проверил напряжение на аккуме-чтото в районе 11,8-11,6.Машинку не дёрнешь т.к.АКПП.Ситуацию спас новый аккум(зарядного небыло,а домой очень нужно было).По приезду загнал к знакомому электрику-вердикт:износ щёток генератора.

HaMMeR писал(а):ошибки читай, мало ли что может быть. но не зарядка это точно

Читал ошибки на своей(vida dice)-ничего не показало.

maljr.ga писал(а):нет там реле зарядки, там эту функцию выполняет модуль щёток, в простонародии таблетка, едь к генераторщикам, напряжение на акуме должно быть от 13.8 до 14.2 вольта при заведённом моторе. Посмотри ещё провод тонкий на гене, подожми если болтается, подёргай, мот отгнил.

Правду говорит.До замены на заведённую аккум выдавал 12,6.После замены 13,8-14,2.
P.S.Имхо смотри генератор.

maljr.ga писал(а):в простонародии таблетка

-

maljr.ga писал(а):реле зарядки

я всегда говорю правду, только правду и ни чего кроме правды... Мать её! Ну почти всегда.

поставил аккум на зарядку- завтра посмотрим(а если не даст никакого результата????)
За отно наверно и стартер нуно разобрать для прафилактики

genacide, не спеши со стартером.После зарядки аккума все запустится и будет работать нормально.А генератор в ремонт.На вновьзаряженном аккуме и в бортовой сети будет около 12-12,5 вольт.Но этого хватит ненадолго.Аккум сядет через пару часов если будет несколько стартов.Генератор в любом случае разбирать.А там будет виден дефект.Хорошо бы если только щетки.

ну дык сразу бы так написал...
причин то именно незаводки - севший аккум, а он уж сел изза зарядки

genacide писал(а):САС, а ты у себя не калупался?

Нет... не любитель я лезть туда где ни чего не смыслю на должном уровне.