VOLVO-CLUB.BY

30 многовато, но какая температура нар. воздуха, расстояние до работы, средняя скорость, любовь погонять, время прогрева и т.д. Все очень индивидуально.

Температура за бортом -18-20. Работа в 5-10 мин езды. Новая резина на обкатке,скорость 60-75. Еду спокойно. Прогрев мин 10, до первого деления датчика температуры. ТО прошел. Фильтры новые. Дрос заслонку чистили.

Ну вы парнии страхи тут рассказывает..случайно проходил мимо и ох.ел..пойду как я лучше дальше

OSP писал(а):Температура за бортом -18-20. Работа в 5-10 мин езды. Новая резина на обкатке,скорость 60-75. Еду спокойно. Прогрев мин 10, до первого деления датчика температуры.

Да нормально всё с расходом. В таких условиях впору не на 100 км. замерять, а на час работы двигла.

OSP, у меня такой режим - 15ха гдето выскакивает.

20 литров жрет, езжу по 30км в день, утром прогрев-поехал, вечером прогрев-поехал

OSP, при такой температуре за 5-10 мин вся трансмиссия не успевает даже прогреться.
итог 30 минут работы двигла из них 20 на холостых и на холодной машине.
Ну разгоны на не прогретой трансмиссии.

Выезжаете на трассу.
Минимум 10-15км проехать после скинуть показания среднего расхода и проехать еще км 10-15.

цифирька должна быть не больше 9ки.

Я так делалал когда на своей шисятке AWD тока 3 года в первую зиму по большим морозам
на расход поглядел. у меня по трассе получилось чтото около 8ми.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
входило ли в ТО замена бачка вентиляции картера?

Замену бачка вениляции не делали. Что это за бачок? До Вольво на Хондах ездил. Там таких проблем не было.

Бачок забивается, и следовательно получается более высокое давление в системе, ну тогда и масло поджирать может. У меня хана бачку, так щуп сам выходит на 5мм. Еще поменять и почистить трубки не успел.

Учту, спасибо!
Всех с Новым годом! ))

Volvo xc 90 2.5 T бензина 13.4 а газа 14.7

Это смешанный!

16 сейчас с вебастой на автомате

TokRa писал(а): Вот эрки зимой с прогревами и активной ездой едят 17-19 литров. И хоть ты тресни.

. Так вот почему машинист паRовоза, с таким-то расходом

Возродим тему.
Поставил эксперименты с топливом, и не понял в чем же прикол:

Беларуснефть. Бензины соответственно 92, 95, 98.

Основной бензин - 95. От отсечки пистолета до лампочки 550 км в смешанном режиме поездок.

Залил 92. По динамике изменений нет. По расходу от 530 до 580 км. Погрешность и стиль езды.

Залил 98. Ух как круто едет. Прям лей 98 и радуйся, только дорогой зараза. И расход вырос. 500 км на баке.

Так какой же бензак лить? На 92 едет не хуже чем на 95, но заведомо хуже чем на 98...

Griffon писал(а): ↑27.05.2019 15:26 И расход вырос.

а ты покатайся подольше.
или расход вырос, потому что прет и тапка-в-пол?

Griffon, наш 98-ой по "калорийности" такой-же как и 95-ый. Так что между ними разница в расходе в пределах погрешности. Но авто едет бодрей на 98-ом.

Notzeal писал(а): ↑27.05.2019 15:27 прет и тапка-в-пол?

Скорее всего Но каждого по баку выкатывал, и результат стабилен. Сейчас едет третий бак 92 бензина. Для выяснения погрешности в первых заездах.

На кроссе америкосе давно заметил что 92 расход ничуть не больше а может даже чуть меньше показывет чем на 95.
95 двигатель работает немного мягче. И на том и на другом 0-100 тапка впол ~10,5 сек.
98 не лил

И расходы (92) :
чисто город прогрев 1 минута - лето ~13, зима ~16 (хотя очень сильно зависит от расстояния до работы, то есть от прогретости двигла (жрет на холодную страшно) и пробок, если целый день кататься по городу на прогретой то было и 11-12);
трасса ~8;
сейчас смешанный 30% город, 70% трасса 9,7-9,8 (уже третью неделю держится).

Чистый город 2,5.
Сейчас правда упал до 11,6.