VOLVO-CLUB.BY

ariec_zzz наличие внутренней ошибки в модуле системы управления

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
может необходимо пропаять блок ABS...

Всем привет. Такая у меня проблемка: завожу машину, начинаю ехать на практически холостых, все хорошо, но только я выезжаю из двора и начинаю прибовлять газ, машина начинает дергаться, чуть не глохнет, вместе с этим моргает лампочка системы стабилизации устойчивости. В общем как буд-то я на льду даю газ в пол и система вмешивается, а на самом деле я на сухом асфальте и газ прибавляю постепенно.
И еще в машине установлено газовое оборудование, еду на бензине все хорошо, но как только я переключаюсь на газ, загорается эта же лампочка системы стабилизации устойчивости и автомобиль начинает тупить. Не могу найти связи между работой двигателя и курсовой устойчивастью.

А АБС как положено отрабатывает? Курсовая устойчивость работает через мозги, там берет инфу о скорости на каждом колесе которая приходит из блока АБС. Соответственно потом воздействует на мозги чтобы снизить мощность. Я бы начал с компьютерной диагностики чтобы найти виновника, система электронная, лампочка загорается, сто пудов найдешь ошибку.

АБС тоже горит, но диагностики у нас нет, на одной сказали нет программы для Volvo, на второй продиагностировали и сказали что не знают в чем проблема, на третьем я раз пять делал диагностику, ниразу не помогли. В Минск на диагностику поехать не могу так как работаю я без выходных. Остается только пробовать лечить по вечерам самому.

Добавлено спустя 38 минут 2 секунды:
Мысль у меня только одна: прогорел катализатор, и из-за повышенного СО на второй лямбе, таким способом, компьютер начинает душить машинку.

Капитан, Почитай форум, у нас вроде были люди из Новополоцка со сканерами, вот тут спроси http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=9&t=2574
но я могу и ошибаться

Капитан, Разберись с тормозами и думаю разберешься с устойчивостью, они связаны между собой. Единственное не понятно как газ влияет, он не должен влиять по сути, если конечно правильно настроен. У тебя так постоянно было на газу? Попробуй полностью вырубить блок стабилизации, интересно что изменится. Если бы с катом были проблемы то загорелась бы лямбда а не курсовая устойчивость

Наверное смешно получается, но и лямба у меня тоже горит
А как полностью блок стабилизации вырубить?

Капитан, может тогда лучше скажешь что не горит?
Можно пойти двумя путями, первый это вырубить разъем, блок стабилизации находится по схемам где то под правой передней стойкой, в ногах пассажира, можно поискать предохранитель. А тяжело снять кат, можно было бы глянуть что от него осталось

Купил сегодня пламягаситель и выточил обманку для лямбы, завтра подберу медных шайбочек для нее, съезжу в деревню за инструментом и болгаркой, а после завтра ночью после работы займусь кастрированием. Сразу отпишусь, надеюсь что часть лампочек потухнет, потом приступим к остальным

Капитан, АБС и стабилизация устойчивости взаимосвязаны напрямую. Попробуй прозвонить тестером датчики АБС на колесах, а потом на разьеме АБС. Отпишись что получилось.

Про то что АБС и стабилизация устойчивости взаимосвязаны я знаю, но лампочки загораются не 2 сразу, а бывает по-одному. Мысли у меня такие:
1) Лампочка стабилизация устойчивости загорается из-за разных размеров шин па передней и задней оси, начну именно с замены на одинаковые.
2) Лампочка АБС загорается не всегда, но все чаще и чаще, точно такие же симптомы у меня были на БМВ Е39, тогда перепаявал блок.
Я не силен в электрике, но тестером пользоваться умею, какое должно быть сопросивление на датчиках, и может есть схема ЭБУ АБС, что бы знать к каким контактам прилаживать тестер?

Капитан, когда поставишь одинаковые шины, обнулишь ошибки, то (я думаю) и АБС погаснет.

А вообще конечно жаль машинку

Да старенькая уже машинка, до этого ездила девушка, поэтому немного запущена, косяков много, но все мелочные, думаю за пару неделек устраню все недостатки.
А обнулять нужно компом или можно так же как и сервис сбрасывать?

А обнулять нужно компом или можно так же как и сервис сбрасывать?[/quote]
Обнулять можно и без компа,есть тема на форуме.Но ,что странно, я у себя обнулил, лампа погасла ( сервис ), но при диагностике ВИДОЙ ошибка- не правильно сброшен сервис.

В общем поменял я катализатор на пламягаситель, поставил механическую обманку и абсолютно ничего не изменилась, так же горит лампочка, машина такая же тупая, так же плавают обороты на холостых. Может накрылся лямба зонд, подскажите как его проверить?

Капитан, у меня на передней и задней оси разные по размеру колеса. никак не влияет, абсолютно не напрягает.

извини, схемы лучшей нет. насчет того. что и как прозванивать: прозвони те провода. что я отметил. лучше звони сразу на разьеме блока АБС. если какой-то датчик не прозванивается, то снимай колесо и прозванивай на разьеме датчика АБС. сопротивление я точно не помню, то ли 1,68, то ли 1,48, как-то так, главное, что на всех четырех примерно одинаковое было.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_14f19e191254adf87c73c1a21a836bfb[/img]

не то кольцо? или кольцо старое пересаживали?