!Ревитализанты и прочие присадки!

[W@dim]

самый требовательный к маслу узел - это , кстати, турбина, всех желающих могу пригласить на экскурсию в турбоцех

Много ты знаешь - да не всё. В турбине смазывающие свойства масла не так сильно важны...Ротор турбокомпрессора вращается в масляной подушке (оболочке) не касаясь стенок втулки. Здесь важно возможность масла создавать давление в магистрали, а это свойство называется вязкость...
А самый требовательный узел в ДВС- это подшипники скольжения на коленчатом валу, хотя они тоже теоретически должны вращаться на масляной прокладке, однако не на всех режимах это достижимо.
Ну давай агитируй про этого производителя...Что за масла он производит? под каким брендом? Допуски, спецификации?

MSDS масла

побробнее, что это?

[бульбаш]

OTB, вот вы вроде грамотный человек. Подскажите, где я могу узнать химический состав присадок в моем масле - на сегодня это мобил 0в40 - и кто расскажет мне о взаимодействии имеющихся там присадок с той хренью, что вы мне стремитесь продать?

[W@dim]

Отлично, принято. Так как наше общение основывается на уважении, то от Вас я вправе требовать того же, что и Вы от меня. Покажите мне где производитель рекомендует лить масло определенной фирмы и запрещает лить присадки.
Покажите хоть что то, хотя бы такое же, как тут.

Чуть позже выложу скан из официального руководства по эксплуатации- где производитель четко рекомендует определенные сорта масла с определенными допусками....и кстати запрещает лить что то еще кроме масла.

Добавлено спустя 27 минут 2 секунды:
Как обещал- скан.
Про присадки, чуть позже найду
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_5717_8dae1026583e86c9af4a51851b9c048a[/img]

[бульбаш]

Кто-то требовал конкретики... Алё, куда пропал?

[laguna1]

Модераторы, когда это закончиться?

[бульбаш]

Первоначально и приблизительно - в MSDS. Можно провести тесты, или отправить запрос в фирму Infenium(она под Exxon делает присадки).

Так и проведите. И шведов с немцами пригласите - пусть одобрят. Тогда куплю. Если одобрят представители Вольво и Мерседес - обязательно куплю.

Добавлено спустя 58 секунд:

Все это верно, но никто не запрещает лить что то другое, ибо не имеют права запрещать. В этом вся и суть, что Вы купили, и можете пользоваться как хотите тем, что купили. ?

Еще имеете право за свой счет менять узлы и детали - кто ж вам запретит-то?

[W@dim]

OTB, Что то как то размазано и не о чём. Конкретики бы хотелось.
Что производит эта фирма? Свойства. Назначение. Достоинства (аргументировано). А то всё вокруг да около.

А про планетарки в САТах это откуда инфа? там масло не причем..туда что не лей, хоть подсолнечное...это как АКПП в Вольво, срок пришел-издохла.

[W@dim]

OTB, Я не чиню АКПП, просто сейчас изучаю эту систему. Так, для общего развития...это теперь актуально у нас.

[W@dim]

OTB, Я не чиню АКПП, просто сейчас изучаю эту систему. Так, для общего развития...это теперь актуально у нас.

По вашим маслам- чисто так с поверхности- напоминает рекламу ЛиквиМолли в период выхода их на рынок.
Ничего прорывного там нет, простая антифрикционная добавка.
А смазка вообще не впечатлила- универсальная- такого НЕ БЫВАЕТ и японская компания ИДЕМИЦУ производит консистентную смазку с характеристиками не хуже (а может даже лучше), под руками нет таблицы, но так прикинул.. температура застывания у японца ниже.

Добавлено спустя 1 минуту:
OTB, если именно про ремонт- нигде. Не умеет это делать никто. Рекламе не верить.

[W@dim]

Температура застывания - это потеря текучести смазки

Это потеря пластичности, когда смазка ломается и крошится и не мажет нихрена.....
Если она теряет текучесть только при -18, эта смазка будет вытекать.
выражайтесь более точно.

Цена вопроса?
Для рекламы нужно провести испытания, а простая агитация это для ДЭУ клуба...

[akz]

а простая агитация это для ДЭУ клуба..

Авто: Audi

видимо оттуда его уже изгнали

[бульбаш]

OTB, все-таки не прозвучало ответа на вопрос - как сия присадка будет взаимодействовать с присадками, уже имеющимися в моем масле? Может, они вступят в реакцию и вспенят масло. Могут взаимоуничтожиться, могут выпать в абразивный осадок... Многое может произойти. Как-то не хочется проводить химические опыты внутри моего двигателя. Он мне дорог как память о потраченых деньгах(с).

[бульбаш]

OTB, все-таки не прозвучало ответа на вопрос - как сия присадка будет взаимодействовать с присадками, уже имеющимися в моем масле? Может, они вступят в реакцию и вспенят масло. Могут взаимоуничтожиться, могут выпать в абразивный осадок... Многое может произойти. Как-то не хочется проводить химические опыты внутри моего двигателя. Он мне дорог как память о потраченых деньгах(с).

Никак не будет взаимодействовать. Ничего из перечисленного Вами не происходит и не произойдёт. Все опыты 25 лет назад уже провели, Вам ничего проводить не нужно. А вот гарантию на узел можем чуть что выписать. Мы так делали, когда начинали с РМК БелАЗовскими работать.

Открою вам страшную тайну - за 25 лет в производстве масел и присадок произошли некоторые изменения. То, что ваша чудо-присадка с тех пор не изменилась - не значит, что в маслах не появилось нечто такое, что вступит с ней в бурную реакцию. Вы формулы химические приведите, я с ними на форум химиков схожу, послушаю их мнение.