VOLVO-CLUB.BY

mart2009, Ultras, попробую, спасибо

maxno, где менял втулки?

Случилась со мной большая неприятность. Двигался с одного населенного пункта в другой со скоростьбю 120-130 км\ч, сцепление уже требовало замены, но в этот раз оно буксовало на этих скоростях если я хотел ускориться. Заехав в город я почувствовал непрятный запах, как потом оказалось это пахло масло, думай сцепление ан нет-масло. Причем как то не захотела выключаться пятая, потом не захотела включаться 3 но все прошло. Позже я слил масло, снял коробку заменил диск сцепления собрал все назад, залил масло. Завел машину, прогрел выжал сцепление попереключал передачи все с легкостью включались, и выехал из гаража, забуксовав сдал назад, потом опять вперед и не смог выключить 1 передачу, коекак ее вырвал, включилась только пятая, потом вообще никакая не включалась, так как прежняя никак не выключалась. Такое ощющение что при включении передачи машину ктото держит, может это две передачи вместе включаются? Тогда как это победить? Заметил что если передачу заело и заглушить двигатель и толкнуть машину то передача выключается. Еще одна вещь, в магазине мне продали масло Agip Rotra 80w90 во многих темах пишут что мою коробку надо 75w80, может ли масло привести к таким результатам?

Проблема решилась, повторным снятием коробки. Сняв все патрубки и воздухофильтр, заметил как на ружу через картер сцепления лезет ролик!!! Слил масло, снимаю коробку а оттуда сыпется всякая дребедень и шелуха аллюминиевая. В итоге развалился подшипник промежуточного вала (поправте кто знает крышка его подшипника смотрит на маховик), осмотрев ролики стало ясно что этот подшипник давно не качения а скольжения уже стал. Все покупка коробки. В Минске 400 вражеских, но в своем городе нашел за 300, помыл собрал поставил, свежее масло и ночью уже выехал. Скажу сразу машина не была на себя похожа, всетаки на сколько много подшипник может съедать мощности двигателя.

кто подскажет, при минусовой температуре не могу включить заднюю(попадаю в первую), когда проеду все становится на свои места

6e3pykuu писал(а):кто подскажет, при минусовой температуре не могу включить заднюю(попадаю в первую), когда проеду все становится на свои места

надо немножко подрегулировать тягу. там у тебя наверное и втулки подбиты. я подрегулировал . но убрал на рычаге переключения в салоне ограничитель на включение 5 передачи. стало хорошо. теперь и задняя и пятая есть))))

может кто подсказать номер рем. комплекта с шаровым пальцем кулисы

Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:
http://www.volvoab.hu/images/akcio_foto ... 6_full.jpg вот такой ремкомплект

Всем привет! Прошу совета и помощи. Все передачи 1,2,3,4,5 включаются нормально, а задняя- через раз. Иногда без проблем, а иногда не найдёшь. Подозреваю тягу. Как отрегулировать на заднюю?

Дэн, нужно ослабить болты с обоих сторон тяги и отрегулировав зажать назад

Спасибки, завтра поеду на яму...

Ultras, я где то читал, возможно в виде, что тягу со стороны кулисы надо зажимать когда ручка переключения передач в первой передаче, по моему я себе так и делал.

Wander_380, без разницы как зажимать, говорю на 100%

Здравствуйте! За последние полгода кулиса МКПП ,чтобы ее пошевелить в нейтральном положении,стала требовать все больше усилий. На нейтралке, в каком положении оставишь, в таком и остается. При этом все передачи включаются нормально. Может было у кого такое?

Сергей73, у тебя двигатель митцу, лучше спроси на форуме митцу каризма

Благодарю.поблуждаю

Нужно разбирать кулису и мазать. Также проверить тросы