VOLVO-CLUB.BY

ничем, кроме более дорогой резины

подскажите куда копать, идет как будто бы резонанс в педальный узел при оборотах 1000-1500, аж зудит нога на педали сцепления. Без разницы- на месте или на скорости, зависит от оборотов. Отдает в панель приборов. Снова подушку какую копать?
Причем на прогретом моторе только.

я сигналку уже заменил,купил в литве за 50 литов,ставится без проблем,можно и самому..я вот только заклепки не высверливал,мне как то легче бампер скинуть и фару...мне кажется так и доступ лучше..но вот проблемка,пока ездил с умершей...где то годик руки не доходили...пропал однократный сигнал аварийки при закрытии машины,а при открытии двойной сигнал есть,причем после замены сигналки все пищит,работает отлично,а вот сигнал при закрытии аварийкой так и не появился...кто сталкивался с таким,как лечить???

кстати, лазил под машиной, все выискивал источники вибрации, гофра имеет местами подкопченность, и шумок от нее идет на холостых, типа как что-то там треться обо что-то. Менял себе кто-нить, обычную ставил ли, ибо там кронштейн для крепления резинок?

артур писал(а):я сигналку уже заменил,купил в литве за 50 литов,ставится без проблем,можно и самому..я вот только заклепки не высверливал,мне как то легче бампер скинуть и фару...мне кажется так и доступ лучше..но вот проблемка,пока ездил с умершей...где то годик руки не доходили...пропал однократный сигнал аварийки при закрытии машины,а при открытии двойной сигнал есть,причем после замены сигналки все пищит,работает отлично,а вот сигнал при закрытии аварийкой так и не появился...кто сталкивался с таким,как лечить???

может концевик капота?

Nick1984, а что может быть и такое???я думал может дверь какая..но тогда бы замок не закрывался...

артур писал(а):Nick1984, а что может быть и такое???я думал может дверь какая..но тогда бы замок не закрывался...

именно так. мне помогает перезакрытие капота. но где-то на форуме писали, что скоро и перезакрытие может не помочь. так как так разбалтывается крепление замка, а что б его поджать надо бампер снимать.

так бампер не проблема....попробую перезахлопнуть сегодня....а где там концевик..там где защелка..посередине????

Andrey_Shev писал(а):кстати, лазил под машиной, все выискивал источники вибрации, гофра имеет местами подкопченность, и шумок от нее идет на холостых, типа как что-то там треться обо что-то. Менял себе кто-нить, обычную ставил ли, ибо там кронштейн для крепления резинок?

Ну раз подкопчёность, то начала сечь, под замену... Другой момент, что у нас беда с хорошими гофрами.. Из лучшего что есть - это Босал... Глушитель лучше снимать, гофру вырезать, вваривать новую, швы зачищать... Два болта между передней и задней частью не откручиваются, срезаются, высверливаются и под замену вместе с прокладкой... Это как-бы по уму... У нас такая работа стоит 40 уй плюс гофра, болты из нержи и прокладка.. Итого примерно 85...
По-дешману - режется прямо на машине, там и вваривается китайская гофра, встаёт в баксов 30 за всё... Это уже можно сделать где угодно...

Andrey_Shev,
Подкопченность и вибрация—это проходил.
Зорка, почти прав: у D5 в отличие от бензиновых кронштейн еще на гофре приварен. Мне гофру переваривал HandMan. Покупал на Некрасова я сам (выбирать особо не из чего. Размеров уже и не помню.

koval.by писал(а):Andrey_Shev,
Подкопченность и вибрация—это проходил.
Зорка, почти прав: у D5 в отличие от бензиновых кронштейн еще на гофре приварен. Мне гофру переваривал HandMan. Покупал на Некрасова я сам (выбирать особо не из чего. Размеров уже и не помню.

Это детали... Я с Серёгой и работаю... По гофрам я сейчас как-раз с заводом Witzenmann и переписываюсь... Может они смогут поставлять нормальные изделия из нержавейки...

Готовлюсь к зиме. посмотрел подвеску. надо менять Сайлентблоки 2 и 3. А так же отбойники передних амортизаторов. Какого производителя лучше выбрать? Что лучше ходит?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2898_5db67dba37415ff70697b434b9590bbf[/img]

Limferder хорошо ходит для канфеток, по заднему или сваг иои оригинал, отбойник хз

Nick1984, ну ты ж по заграницам ездишь, задние можно оригинал, в польше не оч дорого, передние сваг

Барада писал(а):Nick1984, ну ты ж по заграницам ездишь, задние можно оригинал, в польше не оч дорого, передние сваг

сзади все ок. передние Сваг отбойники или сайленты?

Кто сталкивался, подскажите признаки рваной правой нижней подушки. Вот фото. Под замену?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_7184_9687b915a650f66cc6a7366b62cce31a[/img]

под замену если основание отклеилось от металла.
я не фото не вижу отклеенного участка...
но я не вижу его всего , то что на фото ИМХО живая подушка

Vitalysh писал(а):под замену если основание отклеилось от металла.
я не фото не вижу отклеенного участка...
но я не вижу его всего , то что на фото ИМХО живая подушка

думал проушина слева - подушка. Там милиметров 5 расстояние между металлом и резиной.

Вопос о сигналке. Пи постановке на охану и при снятии не моргали поворотники. Чё то я проверил замок капота+разъём- теперь при постановке моргает один раз,а при снятии молчит . Может у кого было подобное? Где копать?

dunkanby писал(а):Вопос о сигналке. Пи постановке на охану

багемскае стекво епт
понять и пгостить