VOLVO-CLUB.BY

Подскажите, снизу на радиаторе справой стороны - сливная пробка? Если через нее солью литра 1,5 антифриза, воздух не попадет в систему, или есть какие то хитрости?

Victor88, воздух попадет в систему, в этом и задача, так как воздух все равно попадет. Но потом когда поменяешь термостат и зальешь обратно, воздух выйдет, надо только немного подавить подходящий и отходящий патрубок к радиатору, помочь воздушным пузырям выйти.

Victor88 писал(а):Подскажите, снизу на радиаторе справой стороны - сливная пробка? Если через нее солью литра 1,5 антифриза, воздух не попадет в систему, или есть какие то хитрости?

можно по другому. в блоке двигателя со стороны салона есть штутцер. на него надеваешь шланг, а второй конец в банку. немного отворачиваешь на один два оборота, и жидкость по шлангу в банку сливаешь. потом опять затягиваешь и снимаешь шланг. получается почти без пролива на землю.

victor.M писал(а):

Victor88 писал(а):Подскажите, снизу на радиаторе справой стороны - сливная пробка? Если через нее солью литра 1,5 антифриза, воздух не попадет в систему, или есть какие то хитрости?

можно по другому. в блоке двигателя со стороны салона есть штутцер. на него надеваешь шланг, а второй конец в банку. немного отворачиваешь на один два оборота, и жидкость по шлангу в банку сливаешь. потом опять затягиваешь и снимаешь шланг. получается почти без пролива на землю.

и воздух не попадет в систему?

Victor88, воздух попадет в любом случае, а в чем проблема?

да не переживай ты. если и попадет то на первом же или втором круге помпа пузырьками его выгонит в расширительный бачок. двиглу от этого за такой короткий интервал ничего не станет. ты же будешь заводить после замены с остывшим двигателем, а пока он нагреется все станет на круги своя.

я могу ошибаться но надо все сливать(под наклонам машина)и заливать все занова

иван_самара, вот это может поможет.

иван_самара, это программа vadis еще бывает vida (это современная версия). Для вольвовода они как Библия для хрестьянина. Программа устанавливается на комьютер.

Ceceron, а такую же картинку но для двигателя d4192t. Буду очень признателен.

rumbman писал(а):Все облазил, кроме как внизу слева на радиаторе спускного краника, больше ничего не нашел!

Аналогичная ситуация. Недавно заменил охлаждающую жидкость и боюсь что гдето осталось воздушная пробка и что-нить жахнет ненароком.

Вот и у меня на днях ушел антифриз ниже минимума. Пришлось долить. А сегодня взял и обратно вернулся Теперь выше максимума.

Вообще, где-то читал, что в Вольвах антифриз "гуляет" туда-сюда как захочет))

ребята, что вы в самом деле как маленькие. есть же специально 2е стравливающих пробки. открутил, погазовал (порядок действий можно менять) и все готово. и так пару раз в разные дни. а то я где то на форуме читал что уже чуть ли не на детскую горку заезжали чтобы поднять двигатель повыше вы же хоть бы у отца сороковок спросили чтоли

rumbman, одна на здоровенном патрубке возле радиатора, вторая за двигателем на тонком шланге (если память не изменяет который входит в радиатор печки):) на дизеле так, на бензине возможно будут в других местах.